Karopka

Ил-2, полевая переделка в двухместный вариант

Автор: Иван Куликов Размещено: 19.06.2023 · Борис 3 182 просмотров
Производитель:
Звезда+Vector
Тип двигателя:
Поршневая
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
до 1960
Масштаб модели:
1:48
Страна-производитель:
СССР–Россия
Модель времён ВМВ:
1939–1945

Модель от Звезды, дополненная конверсионным набором от Вектора, который превращает одноместный самолет в полевую двухместную модификацию.

Я начал собирать эту модель из одних из первых тестовых отливок тогда, когда модель только вышла. Почти собрал самолет под покраску, а потом решил переделать в версию с деревянным крылом, вместо металлического, что Звезда дает из коробки. Зашпаклевал расшивку, и как-то забросил модель, потерял вдохновение.

Новым дыханием для проекта стал конверсионный набор от отечественной фирмы Вектор, который позволяет превратить обычный штурмовик начала войны в полевую "спарку".

Проблема лишь в том, что у меня была уже собранная модель, а набор нужно "вживлять" во время сборки фюзеляжа. Так что пришлось устроить небольшое "хирургическое вмешательство" и вдоволь повозиться со шпаклевкой.

Также купил для модели новый набор от Quinta modelling studio. Точнее - два набора. С лючками и усиливающими накладками на фюзеляж. Использовал их, чтобы восстановить пропавшую при сборке расшивку и привести модель в более "интересный" вид. Клеил на ПВА.

На фонарь поклеил маски от KV Models, под крылья повесил направляющие для РС-82 и 132, добавил проводку. Проклепал центроплан и хвостовое оперение, добавил пару лючков из фольги (как оказалось - лишних. Пришлось их убирать и править форму зализа. У Звезды центроплан универсальный для одноместной и двухместной версии. В данном случае вырез в зализе не нужен).

Ну и всякие мелочи, вроде стволов пушек, пулеметов и трубки ПИТО из обрезков шприцов и латунных трубок.

Сам набор собрался без проблем. Оставил возможность открыть капоты двигателя, добавил всякие тяги и гидравлику на стойки шасси, вертушки на РСы, прицелы на ШКАС стрелка.

Красил модель акрилом от Армы и Мастер-Акрилом. Потом покрыл Футурой, перевел декали (изкоробочная декаль с техничкой у Звезды - прелесть), добавил немного сколов и потертостей, нанес смывку. В финале поклеил всю мелочевку на свои места, задул полуматовым лаком, немного попачкал пигментами.


Вариант окраски под самолет из 243 штурмовой авиационной дивизии, лето 1942 года.

P.S. Фото прототипа нашел уже после завершения стройки. Как выяснилось - консоли крыла должны быть металлические, а также на самолете должна быть тросовая антенна. Но - мы же не будем об этом распространяться?)

Оценки

97,81 из 100
Исполнение: 99,41 Окраска: 99,47 Матчасть: 99,21
17 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (24)

Александр Филатов Александр Филатов

Спонсор

На сайте с 15.07.2010

62     482

Классно Ил-2 в полевой переделке смотрится! Очень интересно и красиво сделана модель!

alten Ratten alten Ratten

На сайте с 21.04.2017

12     5

Модель интересна конверсией: кустарных переделок одноместных ил-2 в двухместные было огромное колличество (порядка 1200 машин), но моделисты этот момент как то стороной обходят.
Понравилось, что не изкаробка, а попытались вникнуть в матчасть, жаль, что далеко не везде получилось, - есть вопросы как по внешнему виду, так и по подвеске.

Ну и хотелось бы на фото прототипа взглянуть, потому как если на фото есть тросовая антенна, то озадачило нафига она там была нужна?

Мансур Батманов Мансур Батманов

Спонсор

На сайте с 14.12.2013

67     1822

Классно Ил-2 в полевой переделке смотрится! Очень интересно и красиво сделана модель!

+1

GurG GurG

На сайте с 18.12.2020

12     290

"оригинальность -это хорошо".

Матвей Богданов Матвей Богданов

На сайте с 04.01.2015

91     6670

Очень понравился и этот экземпляр.

Иван Куликов Иван Куликов

На сайте с 02.07.2009

104     746

Спасибо всем за отзывы.

Александр Филатов - Ил-2 вообще красивый самолет. Думал собрать еще обычную одноместную версию от Звезды и двухместную, и Тамией "со стрелкой" дополнить. Но это мечты.

alten Ratten - матчасть тут пробегала очень вдалеке. Точки крепления пусковых РСов надо смещать по крылу, это да. А так - под Мурманском вроде как именно полевую модификацию подняли, с таким же разнокалиберным подвесом. Основная цель была - просто доделать начатую и многострадальную модель. Может быть потом решусь на повторный подход к теме.

А фото прототипа - вот.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Интересный вариант, в моделях раньше такой не попадался.

Владислав Киселев Владислав Киселев

На сайте с 21.10.2014

13     2026

Интересный вариант, в моделях раньше такой не попадался.

Скорее даже ОЧЕНЬ интересный. В т.ч. и усилением хвостовой части. Может и пропустил чего, но ранее такого не попадалось.

Павел Сафонов Павел Сафонов

На сайте с 05.07.2020

7     1

Все посмотрел, отличная подборка! Илы особенно понравились!

Vl
Vladimir.Ch

На сайте с 15.11.2018

1     73

А что это за 2 ребра по фюзеляжу? Извиняюсь за вопрос.

Олег Комизерко Олег Комизерко

На сайте с 05.10.2021

11     9

Прекрасная работа!

Пу
Пугачев

На сайте с 29.03.2014

4     1

Крутой "Ил". Хищник.

Иван Куликов Иван Куликов

На сайте с 02.07.2009

104     746

Спасибо за отзывы!

Игорь Ушаков Игорь Ушаков

На сайте с 31.12.2011

83     3117

Великолепное исполнение!

alten Ratten alten Ratten

На сайте с 21.04.2017

12     5

alten Ratten - матчасть тут пробегала очень вдалеке. Точки крепления пусковых РСов надо смещать по крылу, это да. А так - под Мурманском вроде как именно полевую модификацию подняли, с таким же разнокалиберным подвесом. Основная цель была - просто доделать начатую и многострадальную модель. Может быть потом решусь на повторный подход к теме.

А фото прототипа - вот.


С антенной вроде бы по фото более менее стало понятно: скорее всего р/ст располовинили, оставили только приемник и сместили его к правому борту (смысл в том, что р/ст и баллон с углекислым газом штатно как раз стояли там, куда стрелка посадили и надо было под стрелка объем освобождать).

А с РС, если вас этот момент заинтересовал, то вопрос не в разнокалиберности, она как раз редко, но встречалась, а в том, что в 42-м году РС-132 на илы не ставили: Их ставили в 1941 году, но без прицела, кучность оказалась неудовлетворительной, установка мушки на капоте проблему не решила и стали ставить только рс-82. Летом 1944 года появились РС-132У улучшенной кучности, после чего провели испытания. Испытания показали, что все хорошо (летчики рс любили больше чем бомбы), но прогарает обшивка деревянных консолей, поэтому РС-132 ставили только на машины Воронежского завода (Воронеж на деревянное крыло за всю войну так и не перешел, несмотря на всякие грозные письма и директивы и он один выпускал илы с металлическим крылом).

В развитии конструкции Ил-2 есть темные пятна (когда исчезла 2-я посадочная фара? когда исчезли весовые компенсаторы элеронов? Когда сократили 2-й тормозной шланг на шасси?) Но есть пятна и светлые (по состоянию на 06.07.1942г, противопылевые фильтры уже были, а бронелиста на крыше сдвижной части фонаря еще не было).
Вообщем много чего интересного можно обнаружить если, с точки зрения моделиста (т.е. внешнего вида) начать углубляться

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Интересный вариант, никогда такой модели раньше не видел.
Респект за работу!

Иван Куликов Иван Куликов

На сайте с 02.07.2009

104     746

Спасибо за отзывы.
Недостающие ракурсы на фото добавил.

alten Ratten - но вот к примеру сбитый в 1943 году Ил. Вроде как одноместный, но мне по части фото кажется что чуть ли не такая же полевая модификация, вырез за кабиной непонятный. Под крылом - два разных типа пусковых, разноклабиреных.
https://igor113.livejournal.com/1493342.html
С металлическим крылом самолет, само-собой.

Вообще конечно зря я в начале стройки решил машину с деревянным крылом делать)

alten Ratten alten Ratten

На сайте с 21.04.2017

12     5

Я видел все эти фото, машина пока еще на реставрации, сбили ее в августе 1943г?, Но там нет полевой переделки, чистый одноместный борт. Фото бейджика не попадалось, время выпуска пока не известно. Документального подтверждения, что его сбили в 1943, а не в 1944Г. я не нашел

alten Ratten alten Ratten

На сайте с 21.04.2017

12     5

alten Ratten alten Ratten

На сайте с 21.04.2017

12     5

alten Ratten alten Ratten

На сайте с 21.04.2017

12     5

Ka
Kansa2

На сайте с 15.06.2017

0     9

Интересная работа , автору респект !
Весьма давненько ( в 80-х) чех из ЧССР прислал пару номеров издания с названием типа, "собираем пластиковые модели".
Там в одном номере,на вкладке, было неплохое фото ИЛа с пулеметом ШКАС сзади- было подписано , что турель сняли с Р-5.
Уваж. Г. Петров на питерском клубе, увидев, подтвердил такие переделки.

С уважением.

Иван Куликов Иван Куликов

На сайте с 02.07.2009

104     746

Спасибо за отзывы.
Kansa2 - чаще всего на Илы ставили турель ТСС-1, которая также ставилась на Су-2, Пе-2, Ер-2, Як-4. Мелькают и другие варианты, с турелями от По-2, Ил-4/Ли-2, и от Р-5/Р-Z тоже. Неплохая подборка есть по ссылке: https://massimotessitori.altervista.org/sovietwarplanes/pages/il-2/il2-camo/converted2seaters/transition.htm

Андрей Андрей

На сайте с 08.12.2017

6     877

Классная модель получилась.

Не в рамках критики, а информации:
с подвеской разнокалиберных РС вы погорячились. Я не могу объяснить наличие на самолете направляющих для РС-132 и РС-82, но совместно их использовать было нельзя. В электрической цепи для этого использовались дефицитные реле и в целях экономии заложили возможность стрельбы только однотипными снарядами. См. хроники Родионова.

Второй момент. Изначально РС на Илах было по 4шт на консоль. Но усиление брони в конце 1941г привело к перегрузу и количество РС уменьшили до 2шт на консоль.

Предполагаю, что при доработке 4 направляющих заменили на 132мм и использовали тип РС в зависимости от задачи. Но по 2шт на консоль.

А что это за 2 ребра по фюзеляжу? Извиняюсь за вопрос.

При проектировании Ил-2 изначально рассматривали и деревянный хвост. Первые 2 серии сделали с деревянными хвостами, с 3 по 8 серии - 50/50 с деревянными хвостами и металлическими. Но ильюшин ошибся в расчетах хвостовой части. Война эту ошибку списала на первых сериях. Самолетов было выпущено не много, а потери илов в начале войны были большими и никто не разбирался почему. А когда в начале 42г на заводе 1, 18, а чуть позже на 30 пошли в большую серию самолеты с деревянными хвостами, начались катастрофы. Расследование выявило конструкторскую ошибку. Количество слоев шпона в хвостовой части увеличили, а у всех выпущенных ранее самолетов с деревянными хвостами провели усиление металлическими уголками, по 2 сверху и снизу фюзеляжа.

Войдите, чтобы оставить комментарий.