эскадренный миноносец «Сибирский стрелок»

После русско японской войны российский флот остро нуждался в пополнении кораблями. Были организованы сбор пожертвований от граждан России на пополнение флота. На эти деньги была построена  серия минных крейсеров из четырех единиц типа «Охотник» в которую входил и «Сибирский Стрелок».Корпус корабля был заложен в марте 1905 года на верфи акционерного общества «Сандвикский корабельный док и механический завод» в Гельсингфорсе, спущен на воду 6 сентября того же года и вошёл в состав Балтийского флота в июне 1906 года.

Название «Сибирский стрелок» было присвоено только 13 октября 1905 года, то есть уже после спуска на воду.

После вступления в строй корабль вошёл в состав 1-го отряда минных судов Балтийского флота (позже 1-й минной дивизии), первым командиром которого стал Н. О. Эссен, позже исполнял роль флагмана соединения.

В 1907 году перекласифицирован в эскадренный миноносец.

В 1910 году был перевооружён на новые 102-мм орудия

В ходе Первой мировой войны активно участвовал в установке минных заграждений на Балтике — сначала у германских берегов, позже и у собственных. Входил в состав дивизиона особого назначения.

28 июля 1915 года «Сибирский стрелок» в ходе сражения в Рижском заливе получил два попадания 150-мм снарядов с немецких крейсеров, получив серьёзные повреждения, однако смог благополучно уйти, не понеся при этом потерь в экипаже.

В 1916 году корабль прошёл очередной ремонт, в ходе которого было установлено третье 102-мм орудие и увеличены углы возвышения имеющихся.

4 апреля 1916 находившийся в охранении «Славы» эсминец был атакован германскими аэропланами, но их удалось отогнать зенитным огнём.

«Сибирский стрелок» входил в состав сил, выделенных для уничтожения немецкого конвоя 31 мая 1916 (непосредственно перехват осуществлялся «Новиками» Колчака). Эта операция закончилась неудачей (был потоплен только вспомогательный крейсер «Герман»).

 11-20 апреля 1918 года перешёл из Гельсингфорса в Петроград в ходе Ледового похода и сразу же был отправлен на хранение.В отличие от двух однотипных кораблей («Пограничник» и «Генерал Кондратенко»), находившихся на хранении и разобранных в 1923—1925 годах, «Сибирский стрелок» в 1925 прошёл капитальный ремонт (с демонтажом вооружения) и был передан Остехбюро, став опытовым судном «Конструктор». На нём проходили испытания новых образцов мин, торпед и систем управления огнём. Командовал им в 1926—1931 годах М. Н. Беклемишев, известный подводник, первый командир «Дельфина».

После ликвидации Остехбюро бывший эсминец был в 1939 году передан НИМТИ ВМФ и также использовался для испытательных целей.

В августе 1941 на него установили вооружение (3 орудия Б-24-БМ и 4 автоматических зенитных, 3 пулемёта) и переклассифицировали в сторожевой корабль, сохранив, однако, название «Конструктор». В этом качестве он принял участие в обороне Ленинграда в составе Ладожской военной флотилии — сопровождая караваны грузов на озере и обстреливая захваченное немцами побережье.

4 ноября 1941 года находившийся у Осиновца «Конструктор» получил прямое попадание 250-кг авиабомбы с немецкого бомбардировщика. Взрывом была смята носовая оконечность, все находившиеся в ней члены экипажа и гражданские лица погибли. Тем не менее, корабль удалось сохранить на плаву и эвакуировать беженцев и большую часть экипажа. Была предпринята попытка отбуксировать его кормой вперёд в бухту Морья, однако уже 25 ноября тяжело повреждённый сторожевик в ходе шторма был выброшен на отмель, а носовая оконечность оторвана окончательно[3].

В условиях блокадного Ленинграда на Ижорском заводе была изготовлена укороченная на 5 м замена носовой части, весной 1943 года её доставили в Осиновец и смонтировали на поднятом корабле. «Конструктор» был вновь включён в состав Ладожской военной флотилии 13 апреля 1943, и в её составе принял участие в операции по деблокаде Ленинграда.

3 января 1945 года бывший эсминец был вновь разоружён и переведён в состав опытных судов. 10 июля 1956 года он был переклассифицирован как бон-отопитель «ОТ-29», 1-го же июня 1957 года исключён из списков ВМФ и сдан на слом.

Это моя первая модель времен первой мировой. Сейчас добиваю последние запасы фототравления, на данной модели были использованы леера, штурвал и маховики, все остальное самодельное. Как быть дальше не знаю, прийдется как-то самому.

О модели –Корпус ПВХ, трубы и торпедные аппараты из латунных трубочек, шлюпка отлита из смолы, надстройки из пластика и старых жалюзей, куча латунных деталей выточена в дрели из латунной проволоки 3мм. Окраска нитро из баллончика, палубу красил кисточкой, акриловой краской. Модель строилась под музейный стиль. Вроде коротко все, приятного просмотра.