Броненосный крейсер «Громобой»

Построен на верфи Балтийского завода в Санкт-Петербурге по улучшенному проекту крейсера «Россия». Заложен 7 мая 1898 года, спущен на воду 26 мая 1899 года, вступил в строй в 1900 году.

Сразу после ввода в строй «Громобой» был переведён на Дальний Восток и вошёл в состав Эскадры Тихого океана (прибыл во Владивосток 30 июня 1901 г.).

В составе Владивостокского отряда участвовал в Русско-японской войне:

14 августа 1904 года (по нов. стилю) во время боя в Корейском проливе (вместе с крейсерами «Россия» и «Рюрик» прорывался из Владивостока в Порт-Артур на помощь эскадре контр-адмирала Витгефта) крейсер получил серьёзные повреждения. Потери в личном составе — 91 убитый и 185 раненых, среди убитых — младший штурманский офицер мичман С.С. Гусевич. Во время боя капитан «Громобоя» Н.Д. Дабич был ранен. На крейсере были выведены из строй два орудия главного калибра, также повреждения получил корпус судна. Суммарно «Громобой» получил повреждения от попаданий примерно тридцати 203 мм и 152 мм снарядов[2].

13 октября 1904 года потерпел аварию в заливе Посьета и до конца февраля 1905 года находился в ремонте;

24 мая 1905 года подорвался на мине у о. Русский и был введён в строй только в сентябре 1905 года. После этой войны вернулся на Балтийское море, прибыл в Либаву 26 марта 1906 года.

Участвовал в Первой мировой войне. Во время ремонта 1915—1916 годов артиллерийское вооружение крейсера было усилено до шести 203-мм и двадцати 152-мм орудий[3]. В июне 1916 года участвовал в перестрелке с германскими миноносцами.

В ноябре 1917 года совершил переход из Гельсингфорса в Кронштадт. В конце 1918 года законсервирован в Кронштадте.

В 1922 году продан на слом в Германию, однако при буксировке был выброшен на берег в аванпорту Лиепаи. Был разобран на металл на месте аварии в 1923 году.

При постройке модели были использованы материалы те же, что и постройке предыдущей модели «Рюрик».     Корпус из дерева с последующей его оклейкой чулком на полиэфирнрой смоле. Шпаклевал автомобильной полиэфирной шпаклевкой. Грунт нитро из баллончика и окраска тоже нитро из баллончика. Фальшборт из ПВХ, имитация на нем коечных сеток из леерного ограждения в 700 масштабе. Палуба из шпона ольхи разлинееная на лазере и покрыта матовым нитро лаком из баллончика. Гребные винты латунные, ступицы выточены из латунной проволоки в эл. дреле, лопасти из остатков фототравления, приклеены к ступице цианопановым клеем. Надстройки из старых алюминиевых жалюзей и пластика ( внутренности старого холодильника) Световые люки из старых алюминиевых жалюзей. Шлюпки из старых запасов, отлитые из литьевой смолы. Артиллерия- все стволы выточены из гвоздей разного диаметра при помощи надфиля и Эл дрели, и зачернены . Щиты орудий и  станки из старых алюминиевых жалюзей, маховики разные травление Аскольда. Трубы из старых фломастеров, тоже крашенные из баллончика нитро краской. Мачты опять из гвоздей разного диаметра точенные на той же дрели надфилем. Реи из латунной и медной проволоки. Собрано все на цианопановом клее. Такелаж капроновая нить разных диаметров и эластичная модельная нить Талрепы самодельные из проволоки, блоки капельки клея. Ванты капроновая нить клееная на рамке.

Модель была построена за 1 месяц, теперь осталась «Россия»