DKM U-83 тип VIIB, 1941 г.

Уважаемые коллеги, представляю Вам свою очередную модель. Это немецкая дизельная подводная лодка U-83 типа VIIB периода Второй Мировой войны, выполненная в масштабе 1/350 фирмой HobbyBoss.

Прототип:

Серия средних подводных лодок типа «VII-В» состояла из 24 единиц («U45» — «U55», «U73 — U76», «U-83» — «U-87», «U-99» — «U-102»), построенных на верфях «Vulcan», «Flenderwerft», «Germaniawerf» и принятых в строй в 1938-1941 гг. В период войны 22 лодки погибло, 2 – затоплено экипажами. Реальный недостаток подводных лодок предыдущего типа VIIA состоял в недостаточном объёме топливных цистерн. Этот недостаток был устранён в ПЛ типа VIIB, которые имели дополнительные 33 тонны топлива во внешних резервуарах, что привело к увеличению дальности действия лодок приблизительно на 2500 морских мили при скорости в 10 узлов. Они были значительно мощнее и почти на узел быстрее в надводном положении, чем лодки типа VIIA. Эти лодки (и все последующие проекты) имели два вертикальных руля вместо одного, имеющегося на VIIA, что значительно улучшило маневренность лодки. Лодки типа VII-B имели то же самое вооружение, что и тип VIIA — 4 носовых торпедных аппарата и один кормовой торпедный аппарат. Главное отличием в вооружении было то, что на лодку можно было погрузить 3 дополнительных торпеды, а также изменение в расположении кормового торпедного аппарата. Его разместили внутри прочного корпуса и выстрел из него производился в пространство между вертикальными рулями. В итоге на ПЛ типа VIIB находилось 14 торпед. Лодки модификации VIIB оказались самыми быстрыми из всех лодок типа VII и в основном они действовали во время наиблагоприятнейшего периода Битвы за Атлантику.

ТТХ ПЛ:

Длина наибольшая: 66,60 м

Ширина корпуса: 6,20 м

Средняя осадка: 4,74 м

Водоизмещение:

надводное: 753,00 т

подводное: 857,00 т

Скорость:

надводная: 17,9 уз.

подводная: 8,00 уз.

Глубина погружения:

предельная 250 м

рабочая 220 м

Экипаж: 44-48 человек

Дальность плавания: 8700 миль/10 узлов (на поверхности),90 миль/4 узлах(под водой)

Силовая установка: два форсированных, 6-цилиндровых, 4-тактных дизеля MAN M6V 40/46 суммарной мощностью 2 800 — 3 200 л. с. при 470—490 об/мин, два электродвигателя AEG GU 460/8-276 суммарной мощностью 750 л. с. при 295 об/мин.

Вооружение: 4х533 торпедных аппарата, боезапас 12 торпед или 22 мины. U-83 была единственным типом VII-B без кормового торпедного аппарата с сокращенным до 12 торпед боезапасом.

1 x 88 мм C35/L45, 220 снарядов и 1 x 2.0 cm FlaK 30/38 Более подробно о проекте лодке смотрим:

ИНФОРМАЦИЯПрототипом выбрал U-83.

5 октября 1939 г. заложена на верфи верфи Флендер-Верке, г. Любек.

9 декабря 1940 г. спущена на воду.

8 февраля 1941 г. вступила в строй и вошла в состав 1-ой флотилии.

Лодка совершила 12 боевых походов. Потопила 5 судов суммарным водоизмещением 8 425 брт и один вспомогательный военный корабль водоизмещением 96 брт, повредила одно судно водоизмещением 2590 брт и один вспомогательный военный корабль водоизмещением 6 746 брт. Потоплена 4 марта 1943 года к юго-востоку от Картахены, тремя глубинными бомбами с британского самолёта типа «Хадсон». 50 погибших (весь экипаж). Более подробная информация: О прототипе

Набор:

Длина модели составляет около 191 мм, ширина около 18,2 мм. В набор входят детали травления, есть возможность собрать лодку с разными рубками (отличаются шахтами вентиляции).

Сборка:

Сборку модели вел на нашем форуме: СМОТРИМ СТРОЙКУ

Помимо набора использовал дополнительно:

- FlyHawk FH353002 – зенитный автомат 2cm/30;

- Aber 350L-66 – точеные перископы и стволы орудий 88мм и 20мм;

- Blackcatmodels AC350072b – орудие 88 мм C35/L45.

Сборку начал с корпуса. Стыкуемость хорошая. При шлифовке корпуса в паре мест повредил имитацию сварных швов, восстановил с помощью тянутого литника. Наружные крышки носовых торпедных аппаратов показал из фольги самоклейки. В заключение доработал кнехты – из листового пластика сделал на них «шляпки». Параллельно занимался рубкой. Из проволоки 0,2 мм сделал поручни, скоб- трапы по бортам рубки. Зенитное орудие собрал из набора Флайхока, а вот травленый ствол заменил на точеный от Абер из набора перископов. 

Окраска: 

Модель загрунтована грунтовкой Mr. Surfaser 1200 и Tamiya. Особо рассказывать нечего: сначала нижняя часть основного корпуса, затем верхняя и в завершение - палуба. Местные высветления и затемнения основного цвета, чтобы придать некоторую неоднородность окраски. 

Декали: 

Декали использовал изкоробочные, качество достойное, подложка тонкая, привариваются хорошо. Приваривал декали жидкостью от Тамии, которая Strong. 

 Итак, коллеги модель перед Вами – приятного просмотра! Критика, замечания и предложения, как всегда, приветствуются. Всем отличного настроения!