МиГ-25 ПД

Просто захотелось большой самолёт на полку в довесок к большому Крокодилу. Честно говоря, в 144м я собрал всё, что хотел иметь на полке и после сборки Крокодила в 48м, держать в руках ВЕЩЬ понравилось. Я сразу оговорюсь, что в военной авиации я не силён, в модификациях нашей советской техники - тем более, это для меня ещё поле непаханое, собираю ради процесса с небольшой оглядкой на фото из тырнета. Много знаю, но вы знаете больше.
25й был у меня на заре возвращения в моделизм лет десять назад и тоже от ICM, только в 72м. Собирая эту модель, ручки вспомнили все косяки в виде ступенек воздухозаборников и быстро их победили. Модель бедновата на кабинет, но ничего добавлять не стал - фонарь маленький и не видно большую часть кабины. Сам фонарь идеальный, а после футуры стал просто само соеврешенство по прозрачности.  Долго мудохался с подвесом ракет и с вариантом их окраса, но перелопатив кучу фоток, увидел, что и вариантов куча, и все идут по особым протоколам, в которые вникать не стал и тупо усреднил. Подвесить ракеты на уже вклеенные пилоны практически невозможно, т.к. посадочные места весьма условны и дырок для штырей производитель не сделал. Оторвал пилоны, срезал штыри и подогнал посадку до приемлемого зазора.
Больше всего мне хотелось попробовать отжиг сопел и Акановские краски и пигменты зашли лично мне на все 100. Не знаю, насколько точно сделал, но мне нравится. Вся модель окрашена смешанной из двух акановских серых базой, тёмно-серые участки тоже Акан, колёса - серый Revell matt 9, припылены тенями Шанель. Прешейдинг по белому тамиевскому грунту делал чёрным тамиевским акрилом. Смывку не делал, всё сухая жёсткая кисть с Шанелью. Ракеты красил белым Ревеллом в базу (проклял эту краску за сушку в 48 чвсов), стабы ракет - ГанМеталл от Тамии, боевая часть - титан Акан и кольца серебряным маркером. Колёса не давил сознательно, т.к. считаю это уродством. Отломился четвёртый штырь ёжика системы опознавания, это я заметил только на фото.  Глянец для декалей и финишный мат - одна и та же Футура под разным давлением. Декали частично родные, очень тонкие и сами варятся, слегка придавливал влажной уховёрткой со спиртом. Частично из загашников от Бегемота - разницы не заметил. Гасил яркость фильтром из Футуры с белым тамиевским акрилом. Часть технички на листе убил каплей воды, так что она неполная и большей частью наборная. Номера на ракетах вообще уплыли, остались только с внутренних сторон. Апологетам Розовой замазки сразу скажу - это настолько индивидуальная штука, связанная с износом машины, что требовать её повсеместно просто странно. Развал колёс тоже мозг вынес, потому что выставляешь ровно и греешь феном, быстро охлаждаешь сжатым вохдухом - всё ровно. Ставишь на плоскость - через пару минут начинают иксить. Поднимаешь самолёт в воздух - они опять ровные...  Ну и фиг с ними, у меня на Иксе такая же фигня и заложена производителем)))
Основная проблема возникла при съёмке модели - снять эту полуметровую бандуру моим обычным способом "в ночное окно" не получается, не хватает ни света, ни точек отхода, ни доски с бетонкой. Как есть, так и снял, извините. Добавил наскоро сет на ватмане, но на него свет вообще не ставил, а тупо положил модель на лист, прискотченный к монитору компа. Тени вытянул, с балансом белого особо не морочился, т.к. горели две лампы разной температуры.
В общем, мне понравился 48й масштаб как таковой, его культура и философия. Буду учиться с ним работать, а это практически заново))
Образ самолёта собирательный и без прототипа!!!