A5M2B "Claude"/IJN Type 96 Carrier Fighter

Привет всем!

Еще одна моделька из новых - предок Зеро в 72ом масштабе.

Прототип модели -  предок знаменитого "Зеро", первый палубный моноплан, увидевший свет во второй половине 30ых годов. Из-за быстрого технического прогресса самолет быстро устарел к началу 1940ых. Тем не менее он проявил себя как опасный противник для истребителей-бипланов в Китае, стал учебной партой для летчиков японской палубной авиации и стал важной машиной для японской промышленности и флота.

Кстати, история создания этого самолета и судьба авиаконструктора, создавшего его запечатлены в последней работе знаменитого японского аниматора Хаяо Миядзаки - Ветер крепчает. 

Модель - выпущена совсем недавно, в 2019 году. При первом взгляде бросается в глаза отличная комплектация модели. Набор укомплектован всеми возможными "ништяками" уже из коробки. Смоляные детали, фототравление, латунные стойки антенны, окрасочные маски. Можно собирать модель выставочного уровня прямо из коробки.
Набор во всем превосходит аналоги. Коих не так много. Главный конкурент - набор от Fujimi, но он уступает этой модели во всем. Есть, конечно, изи-кит от Хоббибоса, но смотрится он совсем не серьезно.

Сборка началась с двигателя и кабины пилота. Тут все просто, главное соблюдать аккуратность при работе с мелкими деталями.
Двигатель из смолы, так что клеим его на супер-клей. А толкатели клапанов - самому вырезать из проволоки. Кому лень возиться - можно собрать пластиковые детали.

Затем все в грунт, красив в базовый цвет, расписываем мелочевку, смывка, матовый лак. И можно собирать фюзеляж.

Стыкуется модель хорошо, но при сборке интерьера и двигателя стоит соблюдать аккуратность, что бы избежать перекосов и мелких щелей. Я не был аккуратен, так что в паре мест понадобилась шпаклевка.

Снизу крыла пришлось убрать стыки по линии соединения верхней и нижней половины крыла. Ради тонкой задней кромки производитель отлил детали так, что появляется ненужный стык. В прочем работы по его устранению - минут на 10, с перерывом на высыхание шпаклевки.

Двигатель тоже покрасил, сделал проводку к свечам зажигания. Восстановил расшивку и клепку, приклеил мелкие детали. Латунная трубка Пито и мачта антенны - отличное решение.

Покрасил "уши" за кабиной пилота в цвет интерьера, приклеил фонарь. Готовые маски - удобное решение, но материал у них жесткий и на поверхностях двойной кривизны не держится. Так что используя родные маски как шаблон вырезал часть элементов из ленты TESA. И задул кабину в цвет интерьера.

И загрунтовал модель белым грунтом от Ганзы. Пора садиться за покраску! 

Сначала я задул хвост в красный цвет (акрил от Army Painter, цвет Mars Red) и капот - в черный (Мастер-Акрил). 

Потом закрыл все масками, и задул все алюминием от Мастер-Акрила. Кроме шуток - это чуть ли не лучший металлик среди водных акрилов. Мелкое зерно, приятный блеск. Затем покрасил всякие мелочи, вроде элеронов в серо-зеленый цвет грунтовки (японцы красили их так), патрубков в ржавчину, колес в черный.

С глянцевым лаком на металлике возникает одна проблема - моя любимая Футура на него ложится плохо, каплями. Слишком гладкая поверхность, лаку не хватает силы поверхностного натяжения что бы пленку создать. Так что пришлось взять лак от Тамии. Но глянцевый Х-22 кончился. Сделал финт ушами - взял матовый XF-86 и просто залил его не взбалтывая. В итоге матовый пигмент остался на дне, а я получил глянцевый лак.


После глянца - сел за декали. В сети ряд авторов жаловались на то, что они могут порваться. А тут надо на фюзеляж целую полосу наносить. Элемент сложный, страшно! Но в итоге все опасения были зря - декали перевелись отлично! Приварил, прорезал расшивку в паре мест.

Затем нанес лак поверх декалей, сделал легкую смывку черным и коричневым цветом.

В финале вклеил подвесной бак, натянул антенну (из спандекса без оплетки), задул всю модель полу-матовым лаком, снял маски с остекления. И чуток копоти пигментами намазал.

Вариант окраски под машину из 12 Kōkūtai, Китай, 1938 год.

И да. Я знаю про то, что левые БАНО должны быть синими. Но синего прозрачного лака под рукой банально не оказалось :)

Спасибо за внимание

С уважением

Иван