Messerchmitt Me 262 A-1a/U4
- Производитель:
- Hobby Boss
- Тип двигателя:
- Реактивная
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- Германия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Еще один 262й "мессер", модификации U4 в масштабе 1/48.
Выбрал для себя очень колоритный вариант с неокрашенной носовой частью. Хотя на самом деле выбор не велик среди U4.
Вообще, модель Hobby Boss начал собирать давно, план был собрать его быстро из коробки заменив лишь пластиковый ствол пушки на точеный из металла. Но в то время ко мне пришёл аналогичный "мессер" А1 от "трубача" в масштабе 1/32 и эта моделька надолго улеглась обратно в свою коробку. Пока она там находилась, к ней потихоньку прирос афтермаркет. Кроме металлического ствола "Master", добавил смоляные приборы радио QB 48 443, смоляные колеса СМК. Они для модели "Tamiya", надо лишь расточить пошире посадочные места. Также была куплена ванна кабины пилота "Aires" , которая является заодно и нишей основных стоек. На мой взгляд - это самый спорный элемент дополнения. Без нее, вполне, можно обойтись, как и без всего выше перечисленного, кроме мет. ствола. Кабина из набора очень даже хороша.
Работу с моделью начал с того, что на фюзеляже и консолях крыла зашпаклевал клёпку, сделанный производителем модели. Сделал это из соображений, что раз "морда" машины будет неокрашенной и в шпаклёвочных швах, то и на остальных частях логично было бы клепку зашпаклевать. К тому же, надеюсь, все знают, как порой выглядит клепка на моделях Hobby Boss. Литьевой шов тоже был удален.
Кабина пилота и ниши основных стоек собирались и красились одновременно. Были сделаны некоторые доработки. В частности, добавил из проволоки проводку. В нишах -кое-какие ящики на бортах ( не знаю их тех. назначения) . За ориентир по доработке кабины и ниш взял свою же работу, только в 32м масштабе, где эти элементы отлиты из смолы и выглядели очень подробными. В передней нише ничего особенного не делал, добавил немного проводки и заменил амортизаторы на стойках на трубочки подходящего диаметра.
После окраски внутренних элементов были склеены половинки фюзеляжа и установлен металлический ствол пушки МК 214, предварительно зачернил пламя-гаситель составом АК 174.
По окончании сборки и маскировки, загрунтовал модель черным грунтом АК. И приступил к окраске модели. Нижние поверхности окрашены акрилом "ганзы", а вот верхние решил окрасить новой (для себя естественно) краской "Акан" 6й серии. Никогда раньше не пользовался этой краской. Решил ее использовать из-за цвета RLM81. Не нравится он мне у "ганзы", а вот "Акановский" наоборот. За правильность рассуждать не могу - просто нравится. Ну и новая для меня краска тоже понравилась. Скорее всего буду ей еще пользоваться, хотя конечно запах...
Красил с использованием соли в несколько проходов, удаляя и нанося снова. Постараюсь описать процесс подробно. Для начала нанес базовые цвета камуфляжа. На крыле ломаный рисунок камуфляжа выложил из бумаги, приподняв ее над поверхностью примерно на 1 мм. Сразу после этого нарисовал немногочисленные сколы краски. Итак, базовый слой нанесен. На него насыпана хаотично соль. На данном этапе, это не очень важно где она будет и как. Сверху по соли нанес чуть осветленные базовые цвета. Удалил соль. Переднюю часть (морду) окрасил красками "Алклад". После этого глянцевый лак Акан 7й серии, декали и еще тонкий слой "футуры". Снова нанес соль. Затем очень жидко разбавил светло-серую краску и высветлил поверхность модели, включая "неокрашенную морду", которая на самом деле уже окрашена в металлик. Удалил соль. Затем тонко настроенным аэрографом базовым цветом, слегка осветленным, а после и затемнённым (на самом деле не затемненным, а в осветленную краску просто добавил базовый цвет), под разными углами надувал краску вокруг образовавшихся пятен после снятия соли. После этого зафиксировал все матовым акриловым лаком Акан 7й серии, который сгладил и подровнял полученные эффекты. До нанесения матового лака мне поверхность нравилась больше - надо это учесть в будущих работах. По окраске вроде все.
Модель слегка оттонировал: в основном это коснулось нижних поверхностей.
Швы шпаклевки на носовой части сначала нарисовал акварельным карандашом, потом вокруг этих линий нанес "маскол" и закрасил все все светло-серой краской "Тамия".Результат мне не понравился, подкрашивал линии шпаклевки кистью.
Все прошло вроде бы гладко.
С уважением, Денис.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (34)
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Мессер со шнобелем великолепен!
На сайте с 04.02.2017
228 3487
Классный "утюг" получился!
На сайте с 02.08.2010
0 331
фонарь на модели как бриллиант на кольце.. класс
На сайте с 05.03.2014
0 27
Сильно. Классная работа
На сайте с 24.05.2014
15 137
Роскошный аппарат!!!
На сайте с 02.04.2013
29 12
Коллеги, друзья, спасибо!
На сайте с 02.08.2013
37 504
Очень хороший комар, как настоящий.
На сайте с 17.10.2016
56 16
Шикарно! Фонарь в футуре купали?
На сайте с 02.04.2013
29 12
Спасибо.
Нет. Как то уже давно отказался от купаний в футуре.
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Очень круто! Денис, а чего фонарь не открыли, раз уж там такая "фаршированная" кабина? Удачи!
На сайте с 29.06.2013
34 57
Отличная модель получилась!Смотрится!
На сайте с 30.10.2011
90 6331
Прекрасная модель! Смотришь и получаешь удовольствие. Из мини-придиризмов: я бы такую кабину открытой показал
5+
На сайте с 21.01.2015
50 158
Какой красавец! Браво! Шикарно смотрится!
На сайте с 02.04.2013
29 12
Спасибо.
Не очень люблю открытые фонари. Редко делаю, в основном там где есть возможность его показать открытым, а потом закрыть. Как например на корсаре. Закрытый фонарь это в первую очередь защита от пыли).
Красавенный аппарат, покраска очень понравилась
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Такие "носастые" вообще в небо поднимались? Успели? А фонарь то можно просто съемным сделать. Поднял, глазом глянул, объктивом щелкнул, поставил обратно. :-) Все та же защита от пыли работает. :-) Ну, конечно, это дело хозяйское, в смысле - авторское. :-)
Спонсор
На сайте с 25.11.2013
0 4218
Отличная работа!
Открытые фонари зачастую ломают силуэт самолета.
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Отлично получилось. Единственно попридираюсь - толщину створок передней стойки шасси надо было уменьшить. А модель очень понравилась!
На сайте с 02.04.2013
29 12
Игорь, спасибо.
Согласен.
На сайте с 11.07.2013
30 1
Супер!!! О-о-очень понравилось!!! браво!!!
На сайте с 02.04.2013
29 12
Спасибо.
На сайте с 21.04.2017
12 5
Года три назад собирал 262-й от Тамии (кстати модель была здесь в галерее). Фонарь у него простецкий и делается открывающимся, на раз два.
Хоббита не собирал, но не думаю что здесь остекление намного сложнее, чем тамиевское.
На сайте с 25.06.2008
52 1558
Шик! Очень здорово и ничего лишнего!!!
На сайте с 15.02.2014
360 666
Здорово получилось!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Отличная работа
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Ну очень понравился свисток!
Интересная работа. Фонарь шикарный.
С уважением,
Игорь
На сайте с 02.08.2013
37 504
Тоже не люблю открывать фонарь. Самолет должен быть готовым к взлету )
На сайте с 03.10.2013
65 31
Супер! красивейшая модель! Посмотрел с удовольствием!
На сайте с 21.04.2017
12 5
Ну да. Взлетать лучше с закрытым фонарем, а открывать ну разве что на рулежке.
https://yadi.sk/i/6a6n6NdgZziohw
На сайте с 15.02.2019
3 0
Очередная отличная работа!
На сайте с 02.06.2012
33 83
Очень интересная работа! Мне понравилось!
На сайте с 02.04.2013
29 12
Спасибо!