F6F-5 Hellcat фирмы Trumpeter в 32м

Добрый день, уважаемые моделисты. Сегодня речь пойдёт о постройке американского палубного истребителя F6F-5 Hellcat фирмы Trumpeter в 32м масштабе.

Стройка велась на этих сайтах http://royalscale.ru/forum/viewtopic.php?id=1409 и https://karopka.ru/forum/forum189/topic29364/

Что сказать про эту модель? Если вы хотите сделать копию в прямом понимании этого слова, то проще весь пластик выбросить в корзину. С коробкой и декалями. Возьмите старую Хасегаву. Кроме расхождений в 1-2 ( а то и 3)мм с чертежами практически везде( хотя по габаритам он идёт), у него 2 больших ошибки , которые бросаются в глаза. Это неправильный капот и неправильные сечения фюзеляжа. А отсюда кабина шире, чем надо на 3 мм, соответственно фонарь тоже. Ну и ...Короче, я решил делать вариант изкоробочный, как иногда говорят.

Кроме самой модели у меня ещё был БигЭд фирмы Эдуард. Достаточно хороший набор, только в некоторых местах достаточно сложный для монтажа. Точённые стволы — тут без вопросов. Ну и декали фирмы Techmod. Декали весьма неплохие, но очень тонкие. Нужно быть осторожным. Ну и возможно с небольшой ошибкой на мой вариант. А может и нет. Информации нет, только предположения.

Самолёт я решил делать Минси III пилот David McCamhbell. Как я посчитал, самолёт достаточно известен, пилот тоже, информации должно быть немало. Но чуть ошибся.

Делать начал с двигателя. На модели он сделан весьма упрощённо, спасло лишь травление, ну и то, что он будет практически скрыть под капотом. Вначале я хотел часть капота открыть и показать двигатель . Но после окончательной работы с ним отказался. Винт с большими утяжинами, нужна шпаклёвка. И сразу обращу внимание, кто ещё не делал эту модель. Сам двигатель смотрит достаточно сильно вниз и стоит с небольшим смещением. И обнаруживаешь это конечно после окончательной сборки и вклейки. Сначала я думал, что это у меня руки кривые, и клеить не умею. Но потом ребята скинули фото носовой части модели , сделанной в рекламных целях у Трумпетера. Там этот косяк весьма заметен.

ПО кабине больших вопросов вроде не возникло. Единственное — модель идёт без бокового окна за спиной пилота. И травление у Эдуарда как всегда под модель, а не как правильно. Пришлось самостоятельно делать бронеспинку, ну и так по мелочам. Добавил немного трубок из тонкого припоя. Готовая кабина смотрится весьма неплохо.

На модели я решил сделать открытым( вернее открыть часть) пространство за двигателем. Конечно, там пришлось сделать небольшие доработки. И если открывать — нужно сделать вроде пола. Иначе там видно всё не так как надо...

Оружейный отсек я сделал один открытый. Тут практически одно травление, кроме пулемётом от модели. Ну и точённые стволы.

Ниши весьма сложные. С ними пришлось потрудится. Зараз не сделаешь — не хватало ни терпения, ни усидчивости. И увы, многое ушло под крыло. Кромки крыла пластик я постарался сточить до приемлемой толщины. На модели они весьма толстые.

Покраска. Оказался весьма сложный этап. Первое -модель вся синяя, достаточно тёмная. Да и самолёт не изношен сильно и не ободран. Покрасил сначала одним цветом, краску использовал автомобильную. Потом маслом сделал смывку и тонировку. Но самолёт достаточно блестящий. На некоторых фото даже видно отражение на плоскостях. Поэтому я покрыл глянцевым лаком. И лак конечно «съел» тонировку, смывку и т.д. И поэтому я не люблю блестящие самолёты. НО скажу в своё оправдание, что ли — на фото этого практически не видно, но вот вживую на модели слегка заметна и тонировка и смывка. Может так надо для такого типа самолётов. После первого покрытия лак мне не понравился. Слишком уж блестящий. Поэтому я добавил в глянцевый лак процентов 20 полуматого и задул снова. Сильно вроде не изменилось, но на мой взгляд стало лучше. Декали я наносил, конечно, до лака. Декали тонкие, иногда слишком тонкие. На одну сторону флаги побед рассыпались на частей 8-10. Пришлось кропотливо собирать всё вместе уже на модели. Привариваются хорошо. И остался неразрешённым вопрос. На киле буквы CAG в одной последовательности, на щитках в другой. Увы, достоверной информации я не нашёл. Оставил как есть. Тем более на послевоенной реплике сделано аналогично, но не факт что правильно. И ещё по покраске — когда уже закончил модель, покрасил, мне подсказали, что подвесной бак на Минси III был светлым - или белым, или серым. Скорее всего белым под цвет низа. Но так как бак был заменяемой частью, да и родной цвет синий, перекрашивать не стал. Для этого надо было курочить модель. Хотя с белым баком смотрелся бы эффектно.

Когда сделал уже модель, пришли колёса из смолы. В принципе они идут для Корсара, но по всем габаритам подходят и к Хелкету. За исключением того, что у Корсара диски сплошные, а тут нужно порезать.

Вот коротко и всё о работе над моделью. После съёмки и обработки фотографий заметил, что колёса у меня чуть блестят. Исправил это упущение и покрыл матовым лаком. На 2х последних фото колёса матовые. Ну и по невнимательности забыл наклеить на киль буквы СAG. Всё сделал, на последних фото показал.

Съёмка как обычно — белый лист с тонировкой, 2 лампы по бокам, плюс сверху, вспышка в режиме заполняющей, штатив, дистанционка, диафрагма 13

Желаю приятного просмотра.