Барк "Седов"
- Производитель:
- Германия
- Тип модели:
- Корабли
«Седо́в» — четырёхмачтовый барк, (построен в 1921 году под именем «Magdalene Vinnen II», с 1936 года — «Kommodore Johnsen») в 1945 году передан СССР Германией в качестве репарации и переименован в честь прославленного русского полярного исследователя Георгия Яковлевича Седова. Является крупнейшим в мире парусным учебным судном.
Специально не буду акцентироваться на истории этого замечательного парусника, - многим она известна, а остальные найдут всю интересующую информацию без особого труда. Ведь "Без труда - с информацией беда", - во, - сам сочинил!!!
Уже будучи в Калининграде (мне почему-то хочется называть его Кенигсбергом, может потому, что я не весьма уважаю всесоюзного старосту, но сейчас не об этом...) , мы разговорились с подвозившим нас таксистом. Узнав, что интересуемся морской тематикой, он загадочно произнес: "А знаете ли Вы, что..", "Что?" - тут же живенько отозвались мы. " В порту Крузенштерн стоит, " - хитро изрек он.
Мы переглянулись. - вот, что значит повезло! Значит необходимо просто подкорректировать наши планы!
Уже гуляя возле Кафедрального собора, я решил уточнить инфу у шустрой девушки-гида (эти люди все знают). Она оказалась на редкость отзывчивой и, некоторое время покопавшись в своем смартфоне, победоносно объявила: Крузенштерн И СЕДОВ откроют свои палубы 24 августа для посещения всеми желающими (в том числе и такие сухофрукты, как мы , могут ступить на палубу НАСТОЯЩЕГО ДЕЙСТВУЮЩЕГО парусника!)" Сердечно поблагодарив девушку, и забыв заказать у нее экскурсию, мы, не долго думая, постановили: 24 числа нам быть в порту! Еще бы - два в одном, - такой бонус!
Вечером накануне мы несколько приуныли... Всезнающий интернет заверил нас, ЧТО ГРАЖДАНЕ ДРУГИХ ГОСУДАРСТВ обязаны для посещения порта подать заявку за два дня и прочее, прочее, прочее..... Впрочем горевали мы не долго. А как же "русский Авось"? Его еще никто не отменял.
Поэтому на следующий день с утра, вооружившись фотокамерами и наглостью, мы вызвали такси до порта.
Милая девушка-таксист уверенно довезла нас до места назначения, за что и была вознаграждена улыбками и чаевыми.
Уже подходя к воротам, увидели длинный "хвост" желающих попасть на оба борта, состоящий из самой разношерстной публики.
Первым делом я решил выяснить, - таки возможно ли нам попасть в вожделенные ворота без проблем? Подойдя к группе суровых мужчин в форме охранников порта, я робко поинтересовался: "А граждане с белорусскими паспортами могут ли быть допущены в "святая святых"? Мужчина на некоторое время задумался. Я явно застал его врасплох. Видимо никто ранее подобных глупых вопросов ему не задавал. Тут сзади подскочила какая-то пухлая девица и добила его, спросив: " А с казахскими паспортами можно?" Он поступил как старый служака, т. е. отправил наш вопрос по интстанции - "Пойдите вон к тому человеку, - он вам все разъяснит".. Человек оказался довольно внушительных размеров детиной с суровым лицом. Услышав мой вопрос, он несколько секунд подумал, и выпалил: "Какая профессия?".
Тут уже я опешил, и решил ни за что не признаваться, что дизайнер-график..
-." Самая мирная" - попытался выкрутиться Ваш покорный слуга.
-"Самая мирная, - это какая? Шпион?"
Пришлось признаться, что с детства мечтал им быть, но не повезло....
- "Ну ладно" - сменил парень гнев на милость
-" Только за ограждающие ленточки не заходить, по сторонам не смотреть и делать вид, будто паспорт у меня Российский".
Пообещав ему все это, а вдобавок : не заплывать за буйки, слушаться старших и отдавать жене всю получку, я довольный вернулся к ребятам и сообщил им обо всем. Добавив от себя, что шаг вправо или влево, - стреляют без предупреждения!
Скоро начали запускать посетителей и, несмотря на длинную очередь, прошли мы довольно шустро.
Забравшись по шаткому трапу на "Седова" мы поняли, что возникла еще одна проблема, - толпа. Сами понимаете в плотной толпе людей, фотографировать и обозревать что-либо довольно сложно. Девицы старательно делали всевозможные селфи, одна даже напялила на себя спасательный круг с названием парусника. ?! Осталось только сигануть в таком виде за борт ради эксклюзивного кадра... Старушки мужественно забирались по трапам вслед за внучками, и не менее мужественно и ОЧЕНЬ медленно спускались, образуя эдакие транспортные пробки. На палубе организовалось еще несколько очередей: очередь позвонить в рынду (особенно дети и особы слабого пола), а вторая - сфотографироваться у штурвала. Впрочем это все неизбежно при таких мероприятиях и мы почти приноровились, лавируя между гражданами различного пола и возраста, смотреть и фотографировать. Правда пока нажимаешь спуск, в кадр успевает попасть чей-то нос, или чья-то ж.... Поэтому не обессудьте , друзья, на фото очень много посторонних тушек и их частей.
Но все это пустяки и мелочи по сравнению с ощущением, которое мы получили, ступив на палубу корабля.... Думаю многие и сами не раз испытывали такое.....
На этом мой опус считаю нужным свернуть. Что-то "понесло Остапа"
Желаю всем приятного просмотра.
Если некоторые фото будут похожи - не велите казнить, - снимали двумя фотиками и удалять я ничего не стал. Коллеги-судомоделисты меня поймут - иногда несколько другой ракурс может быть очень важен для полного понимания схемы проводки такелажа или конструкции элементов и узлов.
Продолжение:
https://karopka.ru/community/user/19712/?MODEL=550739.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (17)
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
Прекрасный фотоотчёт!
И не менее прекрасное литературное описание сего действа!
Ну, а то что на некоторые фото попали некоторые части человеческих тел (кстати, попадаются и очень даже.....), так это только добавляет реалистичности всего происходящего.
Ждём отчёт по "Человеку-Пароходу".....
С Уважением, Алексей.
Спонсор
На сайте с 31.05.2015
6 1122
От себя отдельно хочу заметить, что радовала доброжелательность персонала (то есть курсантов). Иногда можно было почерпнуть интересные сведения, но в половине случаев все сводилось к "- вы не подскажете зачем на этом судне сия неведома штука? - я не с этого корабля, сам гадаю с утра!"
Здорово, что такие вещи проводятся!
Спонсор
На сайте с 02.04.2015
25 8720
Ну да, - эт запросто!....
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Антон, спасибо за обзор. Отличные фотографии.
Про пояс это круто!)))
Спонсор
На сайте с 14.04.2014
50 2152
Спасибо за обзор, Антон!
На сайте с 22.03.2014
109 12098
Спасибо за обзор!
На сайте с 14.06.2019
6 415
Очень хороший обзор! Спасибо большое.
На сайте с 19.02.2012
20 4827
И тут, отлично! Спасибо Антон!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Тоже было интересно посмотреть, спасибо!
А Вам известно, как этот город назывался изначально? Королевец! Он являлся столицей княжества славянского племени пруссов. Позже пруссы разделили судьбу полабских славян.Спонсор
На сайте с 02.04.2015
25 8720
Так точно! Это название тоже было бы лучше, чем Калининград ИМХО. Но, что сделано, - то сделано. И в паспорте у меня так написано
........
Спонсор
На сайте с 20.03.2014
110 402
Вот так подумать... Это ж сколько всего ручного механического!!!!
Спонсор
На сайте с 02.04.2015
25 8720
Привет, Гена. Ну так совсем без механики не обходится - и на мачты мальчишки лезут тоже... А высота мачт Седова - 20-ти этажный дом. Добавьте к этому качку и ветер - ПРОСТО ЖУТЬ!!!!!
Спонсор
На сайте с 31.03.2015
4 849
Был на нем в 2013 году, спасибо!!!
На сайте с 28.10.2011
3 7348
Антон,
Большое спасибо за обзор!!!
На сайте с 25.01.2009
0 345
Приветствую уважаемое сообщество мореманов и сочувствующих))))
Эх, мечты, побывать и на Седове, но пока увы
На Крузере был в 2016-м, восторга аки у мальчишки))))
Благодарю за обзор)))
С уважением, Кэп.
ПэСэ. Тоже с...белорусским паспортом, и пропуск выписывали за неделю, если не больше, так как была индивидуальная экскурсия))))
два пэ сэ. https://karopka.ru/upload/resize_cache/iblock/33b/900_600_1/photo_27_1567077619.JPG
Детали корабельные и в танках применяют- трос и серьга!))))
На сайте с 10.01.2014
14 2846
Антон, спасибо за обзор! Фотки отличные! А что это за мохры такие на снастях?
Спонсор
На сайте с 02.04.2015
25 8720
Привет, Серег. А вот и не знаю сам....