Heinkel He162 A-2 "Salamander"

   Осенью 1944 года, слабость фашистской системы ПВО стала очевидной. И руководство Третьего Рейха, Министерство авиации приняло решение организовать конкурс на создание реактивного истребителя, который планировалось изготавливать в огромных количествах - от 1000 до 5000 единиц в месяц. Пилотов же для них должен был поставлять Гитлерюгенд.      Фирма Хейнкель условия конкурса получила 8 сентября, а 24 сентября находящаяся в Вене группа конструкторов этой фирмы уже начала конструкторскую проработку самолета Не-162, получившего заводское название "Саламандра". К началу ноября того же года были готовы рабочие чертежи, причем по мере готовности чертежей производилось изготовление узлов и агрегатов самолета. Это позволило закончить работу над опытным образцом самолета уже 6 декабря 1944 года. В тот же день самолет был поднят в воздух.      Особенностью этого реактивного истребителя было то, что двигатель  этого самолета располагался над фюзеляжем.  Носовой обтекатель фюзеляжа перед кабиной летчика деревянный. Горизонтальное оперение металлическое, а вертикальное деревянное. Серийное производство истребителей Не-162 было начато в январе 1945 года, когда были изготовлены первые 6 серийных самолетов. Всего до конца войны частям люфтваффе было передано примерно 120 машин.    Более или менее достоверные данные о боевом использовании "Народных истребителей" отсутствуют, однако имеются отчеты, свидетельствующие о многочисленных авариях и катастрофах этих самолетов, обусловленных конструкторскими ошибками и "мастерством" пилотов.            Модель собиралась из коробки, использовалось травление от Эдуарда и кресло пилота из смолы. Сказку можно посмотреть тут: http://panzer35.ru/forum/15-19459-1      Окраска -  тематический набор от АКАН, тонировка пигментами МИГ.