Corsair

        CORSAIR

Heller

 Масштаб: 1/150 

 Corsair – это парусник типа тартаны начала XIX века, вооруженная для боевых действий. Происхождение термина «тартана» неясно; в разговорном языке он появился в XVII веке и означал рыболовное и торговое судно на Средиземном море. Маленькая, быстрая, маневренная и неброская тартана легче других судов проскакивала незамеченной, чтобы совершить абордаж в море или передать информацию, пользуясь не так силой, как эффектом неожиданности. Тартана фигурирует в документах Наполеоновских войн как сторожевое или наблюдательное судно, как корсар в Крейсерской войне, в частности во время Французской революции и 1-й Империи. Ее корпус особой стройностью не отличается, что подтверждает ее происхождение от грузового судна, но выступающая задняя площадка и похожий на шпору удлиненный форштевень придают изящество ее силуэту. К латинскому такелажу первых тартан – треугольному парусу на большой рее и полакру (передний парус, прикрепленный к бушприту) – добавляются марсель в нижней части грот-мачты и мачта на корме (выносная бизань). В грозовую погоду треугольный парус иногда заменялся четырехугольным, который называли «парусом фортуны».

 Вооружено судно было четырьмя пушками и шестью мушкетонами. 

Как коммерческое каботажное это судно практически исчезло к середине ХХ века в связи с развитием наземного транспорта, особенно железных дорог. В настоящее время существует одна – единственная тартана, оснащенная парусом в форме неправильного четырехугольника: это «La Flâneuse», приписанная к порту Прадо в Марселе. 

Характеристики:

Длина корпуса: 24,40 м.

Общая длина: 33 м.

Максимальная ширина: 6,70 м.

Осадка носом: 2,76 м.

Осадка кормой:2,30 м.

Средний тоннаж:  от 50 до 70 тонн   

 О проделанной работе: 

Модель тартаны «Корсар» чистая «из коробка» без каких-либо существенных изменений. Из дополнений изготовленные из игл бушприт (вынужденно, так как родной пластик не выдержал напряжения и сломался когда я его случайно задел на уже законченной модели) и гик (выстрел) выносной бизани (уж больно тонкий и гнущийся пластик был). Стоило заменить и саму пластиковую бизань на что-нибудь потверже, как не старался бизань все же  изогнулась как лук (ну будем считать что ветер штормовой))  Дополнил такелаж блоками из бисера. 

Подставка изготовлена из деревянной заготовки, которая была  куплена в Леонардо, покрыта морилкой и яхтенным лаком. Подставки фурнитура купленная в Леонардо. 

Окраска: кистью, с использованием акриловых красок «Звезда», «ZIP maket», «Акан»; эмаль Revell (латунь пушек). Эффект дерева на бортах и палубе получился с использованием цветных лаков «Акан» под дерево: «Тик» (палуба) и «Светлый орех» (борт). Пластиковые паруса покрашены акрилом Mr. Hobby  H85 Sail color. На фото паруса ушли в желтизну, в реале светлее, скорее темно-бежевый. Мне эта краска для парусов понравилась, уже несколько раз использовал в моделях.

 Оценка: в целом модель в работе понравилась, работал над ней с ноября 2018г. по март 2019г. Дерево в пластике выделено рельефно, как и на других моделях  парусников Heller, из недостатков следы толкателей на внутренних бортах парусника. Слишком тонкие мягкие реи, которые нужно менять на дерево. 

Желаю приятного просмотра!