ВАЗ-2101

Приветствую, друзья!

Вот и я добрался до дай-каста от Ашетт. Для нас, моделистов, данная серия просто подарок по следующим причинам:

-Это единственная возможность построить что-то близкое к нам в нормальном качестве. Да-да, отливки очень похожи на оригиналы;

-Большой охват моделей;

-Невысокая цена по сравнению с обычными китами.

Поэтому и я пройти мимо не смог, т.к. давно хотел построить то, с чем связаны ностальгические детские воспоминания. 

Данный автомобиль был у моего деда, к которому я очень любил приезжать. Автомобиль был куплен из первых партий и на протяжении всей своей истории в нашей семье тщательно обслуживался. При этом, что интересно, во второй половине нулевых годов был продан с пробегом 64 тыс. км.

Коротко о стройке:

-Полный перекрас кузова и лакировка с полировкой;

-Использование травления (решетка радиатора, шильдики, ручки, брызговики, багажник на крыше и пр.);

-Перекрас салона + флок + ремни;

-Были удалены все выступы на кузове (поворотники, омыватели, ручки и т.д.);

-Поворотники и омыватели сделаны самостоятельно;

-Изготовлена труба глушителя;

-Зеркало сделано круглым;

-Из оптики удалены все штыри;

-Активно использовалась фольга;

-Изготовлены номерные знаки;

...

Впечатления от процесса остались двоякими. 

С одной стороны, я получил практически то, что хотел. Не без косяков, но получил. С другой стороны, пришлось попотеть. Причина этого в том, что хоть кузов и отлит великолепно (это прекрасно видно после смытия оригинальной краски), его до покраски, похоже, скинули в общую кучу к себе подобным, которую (кучу) потом разгребали бульдозером. Поверхность была вся в рытвинах, ссадинах и пр. Причем, реально вся. Точечно шпаклевать бессмысленно. Пришлось заливать толстым слоем грунтовки, чтоб выровнять поверхность. А вот расшивка, к сожалению, очень широкая и неглубокая. Паршивее этого сочетания не придумать, т.к. толстая - страшная, а неглубокая заливается на раз. Поэтому вкупе с заливкой грунтом ждала засада. Углублять ее можно, но вот на закруглениях делать это нереально, либо я просто не придумал как. А еще над задним крылом была вмятина. :)

Что касается салона, то пластик паршивый. Обрабатывать его неприятно - он махрится. 

Что касается хрома - он вполне обычный для дай-каста, т.е. не дотягивает для нашей привычной планки.

Что касается остекления, то мне с ним не повезло, видимо. У коллег я видел более качественные стекла.

В общем, не смотря ни на что я хотел бы поблагодарить Ашетт за такую прекрасную возможность построить то, чего не дал нам больше никто. При этом Ашет это сделал максимально качественно в рамках невысокого бюджета. Именно поэтому я немного под впечатлением и впервые за все время написал столько букв в описании к модели.

Если дочитали до этого места, то приятного просмотра! :)