КИК "Космонавт Юрий Гагарин"

Флагман Космического флота

Многие из нас помнят этот корабль, явившийся одним из символов космической эры Великой страны. Заложенный на Балтийском судостроительном заводе в г. Ленинграде, на корпусе танкера типа «София» был построен крупнейший в мире плавучий командно-измерительный комплекс (КИК) проекта 1909, шифр «Феникс», который получил имя первого космонавта планеты – «Космонавт Юрий Гагарин» и на долгие годы стал флагманом Космического флота СССР. Корабль воплотил в себе новейшие достижения отечественной науки и техники того времени. Общий архитектурный облик корабля определялся прежде всего мощными и одновременно ажурными конструкциями антенных систем. В основе оборудования КИК "Космонавт Юрий Гагарин" находилась многофункциональная командно-измерительная система, которая могла работать одновременно с двумя космическими объектами, осуществляя передачу команд, траекторные измерения, телеметрический контроль, двухстороннюю телефонную и телеграфную связь с космонавтами, а также прием другой научной информации. Общая площадь четырёх параболических антенных зеркал на КИК "Космонавт Юрий Гагарин" составляла 1200 м2. Будучи поставлены "на ребро" и обращены на один борт (характерное положение для начала сеанса связи), они существенно увеличивали парусность и стремились опрокинуть судно при сильном ветре. Система управления антеннами могла работать при скорости ветра до 20 м/с и волнении моря до 7 баллов. За время своей службы КИК «Космонавт Юрий Гагарин» совершил 22 экспедиционных рейса и прошел около полумиллиона морских миль. Работал в районе Карибского бассейна, Центральной и Северной Атлантики, Гвинейского залива, на Кубе, в Мексике и в районе Кюрасао. Успешно провел тысячи сеансов управления полетом космическими аппаратами: орбитальными комплексами «Салют», «Мир», транспортными кораблями «Союз», «Прогресс», модулями «Квант» и «Кристалл», межпланетными автоматическими станциями типа «Луна», «Марс» и «Венера». После образования СНГ, в 1991 году КИК «Космонавт Юрий Гагарин» был приватизирован Украиной, а спустя четыре года, по решению Фонда госимущества Украины продан на металлолом австрийской фирме по цене 170 долл. США за одну тонну металла. В июле 1996 года КИК «Космонавт Юрий Гагарин» под именем «АГАР» вышел в свой последний рейс из порта Южный (Одесса) и прибыл к месту своей утилизации, в индийский порт Аланг, где и закончилась история этого замечательного корабля, однако память о КИК «Космонавт Юрий Гагарин» живёт до сих пор в сердцах тысяч людей. Модель является сплавом современных технологий в стендовом моделизме. В её комплект кроме качественных деталей из полиуретановой смолы входят две огромные платы фототравления и комплект декалей. КомБригу удалось создать, хоть и не без мелких недостатков, без сомнения сложную, самодостаточную и довольно точную модель этого красивого корабля. Подробно, процесс сборки модели и доработка недостатков описаны в статье ноябрьского выпуска журнала «М-Хобби» за 2018 год. Текст получился довольно объёмным и переносить его сюда не вижу смысла. В заключение хотелось бы добавить, что производителю удалось создать действительно сложную и интересную модель красивого научного судна, которую вовсе не портят мелкие недоработки.   Использованные источники: Сайт региональной общественной организации «Клуб ветеранов Морского космического флота» - http://www.ski-omer.ru Каталог «Имени первого в мире космонавта», Министерство судостроительной промышленности СССР, 1972 год.