USS Virginia Dare класс Либерти
- Производитель:
- Trumpeter
- Тип техники:
- Военные
- Масштаб модели:
- 1:350
- Тип двигателя:
- Уголь-паровые
- Страна-производитель:
- США
Всем привет! По просьбам трудящихся и не очень, выкладываю модель корабля Либерти. Довольно известный прототип, с характерными очертаниями.
По оригиналу:
Транспорты типа Liberty — огромная серия транспортных судов, построенная в США во время Второй мировой войны для перевозки военных грузов и компенсации потерь, причиненных торговому флоту подводными лодками Германии. Эти суда обеспечили как массовые военные перевозки, так и поставки по ленд-лизу из США в Великобританию и СССР. Постройка 2710 судов с 1941 по 1945 годы стала одним из символов индустриальной мощи США. (С)
Вторая Мировая война
Невозможно оценить количество грузов, перевезенных на судах типа "Либерти" через океан во время войны. На них везли продовольствие в Британию, военную технику в СССР всеми тремя маршрутами[4] ленд-лиза, армейское имущество для высадки в Нормандии, солдат на острова Тихого океана и так далее... В любой точке мирового океана можно было встретить характерный высокобортный грузовой пароход со скошенным носом и невысокой трубой в середине надстройки. В США во время войны выпустили рекламную брошюру, перечислявшую все военные грузы, которые эти суда могут разместить в своих трюмах. На последней странице была надпись: "...но каждый "Либерти" везет в своем трюме еще один, самый важный груз -- ПОБЕДУ!"
С 1942 по 1945 год из 2510 построенных погибли 253 транспорта (9%). Из первых 153 судов, спущенных в первой половине 1942-го года, в разгар Битвы за Атлантику, 34 погибли в течение первого года службы и еще 13 до конца войны. 31% потерь. Из моряков торгового флота США за годы войны погиб каждый 26-й, наивысший процент потерь среди всех родов войск США, не исключая морскую пехоту.(С)
За храбрость и отвагу, проявленные кораблем и его экипажем в боевых условиях, Правительство США присваивает ему почетное звание "Доблестный корабль" (англ. Gallant ship). Семь судов типа "Либерти" удостоились этого звания во Второй мировой войне.
SS Virginia Dare - за героическую доставку в Россию груза взрывчатки в составе конвоя PQ 18.
По модели: довольно неплохой набор для знающего моделиста, новичку крайне не советую, сходимость никуда, детали отлиты плохо, иногда просто не подходят друг к другу.
При сборке использовалось травление от GMM и Eduard, а так-же смоляное орудие от Veteran на корму, а так-же точеные стволы, а так-же травленые детали от Pontos и ещё много всякого подручного хлама: проволока, жестянка, нитки от бантика, ну и конечно шпатлевка, тут без неё вообще нельзя обойтись.
Рассверлены все вентиляционные растубы, заново изготовлены: винт и перо руля (оно в наборе рпямое), стрелы из латунной проволоки. Обозначен планширь проволокой 0.1мм, переделаны клюзы и носовая накладка.
Отдельная благодарность всем, кто принимал посильное участие в сборке и сборе информации и доставке недостающих запчастей: Юре Рассохину, Антону Хотееву, Сереге (куда-то пропавшему с горизонта) в общем, всем миром собрана модель, прошу любить и жаловать! За фотки не пинать, я не умею фотографировать (Вы наверное в курсе)
С Уважением, Михаил!
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (71)
На сайте с 16.08.2010
16 3617
Миша,не любитель я гражданского флота,но эта Либертина просто очень хороша,зараза!Вместе с любым дредноутом рядом смотреться будет.Придиризьмов не дождешься,ну а мелочь еще найти надо...
Поздравляю!
С уважением,Юрий.
На сайте с 21.09.2011
13 5910
Спасибо Юра! Рядом с дредноутом мелковата будет, разве что с речным.
С Уважением, Михаил!
Спонсор
На сайте с 02.04.2015
25 8720
Сказать, что понравилось - ничего не сказать. Поскольку сам сейчас строю этот корабль, то могу сказать что просто эталон получился. Аккуратно, детализация высока и глубоко проработано по матчасти! Поэтому держу эту работу Михаила за образец, тем более, что как раз моего периода транспорт (где-то 1942 г).
Миша, мои поздравления с еще одной замечательной моделью!
На сайте с 21.09.2011
13 5910
Спасибо Антон! В одном конвое идем (PQ-18, тоже довольно трагическом), только ты под прикрытием "Гремящего"
С Уважением, Михаил!
На сайте с 19.02.2012
20 4827
Ух ты, шикарно! Миш, обалденная модель, поздравляю. Все так аккуратно,сборка, покраска. Такелаж суперский!
Галерейская модель, одним словом.
Миш, поделись инфой, почему ватерлиния темно-серая(?), а не черная, амер же-ж?
На сайте с 16.12.2011
0 7728
прошу добро на борт.....
Возможно ошибаюсь, но перо руля красят в один цвет. похоже ватерлиния не на своем месте. Судя по ней на модели, то работа как пера руля так и винта не эффективна. Так только с пустыми трюмами ходили.... Это разгрузка и ватерлиния намного выше... вот пустые трюмы и руль едва виден. а вот модель
других замечаний нет да и мат. часть не моя.
с уважением
На сайте с 16.12.2011
0 7728
пустой
На сайте с 16.12.2011
0 7728
Что ценно на модели то прошу обратить внимание на бортовой трап. Хорошо видно, что когда трюма пусты он еще может быть опущен ниже.
На сайте с 22.03.2014
109 12098
Классная работа,Миша! Поздравляю с завершением такого отличного проекта - посмотрел с удовольствием.
Думаю,что такой славный транспорт: USS "Virginia Dare" будет достойным пополнением галерейной гавани!
Спонсор
На сайте с 02.04.2015
25 8720
Приветствую, Василий. Мне попадались разные картинки в процессе... Вообще ВЛ на этих судах могла здорово "гулять....
На сайте с 07.10.2007
16 3052
Михаил, поздравляю! Замечательная модель!
На сайте с 28.01.2012
80 3
Ну, вообще! Класс!
На сайте с 24.07.2015
9 67
Поздравляю с завершением отличной работы! Модель очень понравилась! Отличная детализация, аккуратная работа! В матчасти не силён, но выглядит очень убедительно, под основой стройки был явно собран немалый фото и исторический материал!
Из замечаний, разве что то, что в описании очень поверхностно рассказали про историю и судьбу прототипа USS Virginia Dare.
На сайте с 27.06.2011
17 838
Очень качественная модель получилась, такелаж выглядит волшебно, окраска - класс! Поздравляю с завершением!
Из недочетов - щиты Эрликонов приклеены не той стороной. Руль в два цвета.
Спонсор
На сайте с 06.02.2014
1 540
Красавец!!!
Спонсор
На сайте с 14.04.2014
50 2152
Шикарная работа!!!
Спонсор
На сайте с 14.11.2010
14 938
Отличная работа!
На сайте с 01.02.2012
43 1182
Ну что я могу сказать....Средненько так.Между "очень хорошо" и "отлично". Все замечательно. Миша,ну возьми кисточку и затемни ступеньки. На три тона темнее окружающего.Ты же в некоторых местах это сделал-ручки.петли....Или мне это показалось? Включи логику- где ногами топают и рабочими рукавицами лапают.Ну борт за выхлопом красят ведь в черный,мачты за трубами....От меня пара-тройка белых шаров.
На сайте с 06.10.2010
14 823
Очень понравилось, поздравляю! Неточности уже указали, не буду повторять.
На сайте с 21.09.2011
13 5910
Всем спасибо за комментарии!!!
Теперь по порядку:
Василий, ВЛ вместе с пером руля красил по фото музейного, как и переделывал забортную арматуру.
Борис, я всегда прислушиваюсь к замечаниям, поверьте, трапы и ступени с ручками затемнены, даже петли на дверях, просто моя мыльница ближе не умеет фотографировать.
С Уважением, Михаил!
На сайте с 21.09.2011
13 5910
Саша привет! А ВЛ не на всех фотках черная, вернее только на новых (музейных), может выгорает-выцветает. Пусть будет "я так вижу", да и не смотрится она черной.
С Уважением, Михаил!
На сайте с 06.10.2010
14 823
Действительно, непривычно но похоже так и было, я о пере руля.
На сайте с 21.09.2011
13 5910
Да Юрий, фотки из дока помогли здорово, ещё забортная арматура у Трумпетера сделана "по мотивам", пришлось все срезать, глушить и переделывать.
С Уважением, Михаил!
На сайте с 21.09.2011
13 5910
Борис, в подтверждение моей версии событий фотка "в процессе". Затемнены ступени, поручни и верхняя нитка лееров. Фотка телефонная.
С Уважением, Михаил!
На сайте с 17.02.2014
22 1820
Ну... Нет слов! А уж такелаж просто прекрасен. По себе знаю насколько сложно его сделать с таким количеством грузовых стрел.
Поздравляю с еще одной просто замечательно выполненной моделью!
На сайте с 21.09.2011
13 5910
Спасибо Володя! На твою модель тоже поглядывал. У меня ещё малый флот на подходе, ты заходи на стройку.
С Уважением, Михаил!
Спонсор
На сайте с 31.05.2015
6 1122
Офигенно и с душой построено! а насколько правдоподобно - еще один строитель плешь проел...
Спонсор
На сайте с 31.05.2015
6 1122
Ув. Борис, может судно перед выходом из порта в очередной рейс "надрочено"?
На сайте с 21.09.2011
13 5910
Спасибо! А что за строитель?
С Уважением. Михаил!
На сайте с 21.09.2011
13 5910
Ничего подобного, судно наоборот, слегка изгажено. Я чуть выше ответил Борису, все сделано, как учили, возможности моей мыльницы не позволяют показать все "прелести". Если есть возможность, приезжайте в Ступино на выставку, этот корабль точно там будет.
С Уважением, Михаил!
На сайте с 01.02.2012
43 1182
А я уже как-то писал. На модели на свеженький буксир я затемнил ступени ,ручки,поручни и еще там разное. Они все это выполнили БЕЛЫМ. Это на буксире!!!!! И главный надзирающей мне начал делать замечание,а я его взял за руку и повел на этот буксир /красили его позавчера/ . после прогулки он молча пожал мне руку и больше на эту тему не спорил.
На сайте с 21.09.2011
13 5910
Я тоже спорить не буду, хороший прием, давно им пользуюсь. И на этом корабле сделал то-же, жаль не передает фотик.
С Уважением, Михаил!
Спонсор
На сайте с 31.05.2015
6 1122
Антон ессно...
На сайте с 21.09.2011
13 5910
Антон может!
С Уважением, Михаил!
Пы.Сы. добавил пару фоток стройки.
Спонсор
На сайте с 31.05.2015
6 1122
Фото прекрасные! Обалденный либерти получился. Кстати оригиналы строили вообще за 24 дня единицу
На сайте с 07.10.2007
16 3052
Рекламное лукавство чистой воды, как и Стахановское движение и немецкие судостроители ( если посчитать по спускам , то в месяц по 20 подводных лодок спускали). Только забывается факт нулевого цикла. Так и у американцев, не учитывается срок изготовления отдельных секций на других заготовительных участках. И ещё скромно умалчивается достройка. А на главном сборочном стапеле, конечно, можно скорость показать. Кстати сказать, известен только Стаханов, а подручные- выполнявшие черновую работу, остались в тени газетных полос. Другие проходчики доп. работы выполняли самостоятельно, а с учётом таких "допов" рекорда не поставишь...
На сайте с 16.12.2011
0 7728
Вот именно МУЗЕЙНОГО, а не работяги. Михаил, Вы взрослый человек... Неужели КПД винта будет нормальным если он скребет поверхность моря? Да один из музейных выходит в море катать туристов и у него все так как у Вас. Но это прогулка, а не работа, так виден винт и перо руля когда трюмы пусты! Что вполне приемлемо для прогулки на пару часов вдоль берега и при спокойной воде.
Просто если это нормальная осадка, а трюмы загружены, то боюсь Ваш транспорт на переходе сделает оверкиль на волнении 5- 6 баллов. Даже у природы у айсберга одна треть на верху, если этот баланс нарушить он просто переворачивается. У Вас Михаил как раз одна треть осадка. На таком я бы и от стенки не отошел, не то что в конвой по Атлантике да еще и в зоне плавучих льдов.
Мнение не меняю, но и не навязываю
с уважением
На сайте с 16.12.2011
0 7728
Не смешите за 24 дня сварить корпус начинить проводкой и машинами, все отладить провести швартовые испытания у стенки проверить на герметичность....
Нет ребята Не верю! Другое дело со всех верфей США каждые 24 дня сходил один, но не делали с нуля один транспорт 24 дня.....
На сайте с 16.03.2016
1 1
Здорово!!!В дальнейшем обязательно планирую собрать сея модель!
На сайте с 19.12.2007
8 2343
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0f/Libertyship_linedrawing_en.jpg
Вот тут на картинке показаны ВЛ в полной загрузке и в пустом виде. Ватерлиния Михаила соответствует примерно половинной загрузке. КМК - вполне реально. Фото Либерти с такой осадкой (и окраской) на ходу достаточно много.
Михаил, поздравляю с завершением модели! Все очень аккуратно, но поддержу Бориса - все достаточно монотонно. Можно было бы деревянные настилы где-то под дерево покрасить, на палубу дать немного другой оттенок... Но это вкусовщина, конечно!
Такелаж - хорош!!!
В целом, мне очень понравилось.
На сайте с 21.09.2011
13 5910
Юра, спасибо! Если честно, даже не понял, за что расстреляли, ВЛ покрашена согласно фоткам и схемам, Василий немного переборщил, ну если так нравится-пожалуйста.
С Уважением, Михаил!
На сайте с 19.02.2012
20 4827
Совершенно верно, за 24 дня! Можно думать, что лукавство, можно хоть обхахататься, но американская промышленная мощь от этого слабее не станет...
Вот, раскадровка постройки " Сантьяго Иглесиас", за 24 дня :
Первый день работы, заложен киль
На сайте с 19.02.2012
20 4827
Через 10 часов работы уже собрана часть днища:
На сайте с 19.02.2012
20 4827
На третий день полностью готово днище и баки под топливо, а так же построены поперечные переборки :
На сайте с 19.02.2012
20 4827
На шестой день построены переборки. В общем установлено 850т металла:
На сайте с 19.02.2012
20 4827
На 10-й день уже установлено 1575т металла. Корпус уже готов до нижней палубы, начата установка верхней:
На сайте с 19.02.2012
20 4827
На 14-й день корпус уже практически готов и идет установка котлов и электрики :
На сайте с 19.02.2012
20 4827
На 22-й день судно уже практически готово, идет покраска и отделка :
На сайте с 19.02.2012
20 4827
На 24-й день судно готово к спуску:
На сайте с 19.02.2012
20 4827
Спуск :
На сайте с 13.11.2009
17 154
Работа фактическая, можно сказать, монументальная! Поздравляю с отличной моделью! Кстати, а как Вы делали подставку (именно держатели модели)?
На сайте с 07.10.2007
16 3052
Александр, совершенно верно, сборка произведена за 24 дня. Организация труда и кооперация с другими смежниками замечательные. Но детали шпангоутов, котлов, составные части, даже поясья обшивки и т.п. были заготовлены на других участках и заводах задолго до закладки киля. Корабль не может состоять из одних плоских листов проката. И время на обработку проката, при сборке корпуса, не учитывается. В этом лукавство. Очём и говорилось в предыдущих сообщениях. Немного работал на судостроительном заводе в корпусном цеху где серийно строились речные т/х типа "Москва".
На сайте с 19.02.2012
20 4827
Тогда сюда можно прибавлять и задолго до этого добытую руду для производства стали, ее транспортировку, переработку.А можно и еще дальше "капнуть"..
Блин, ну есть факт : " сборка произведена за 24 дня"! Ну чего тут еще какие то лукавства выискивать?)
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Великолепная работа! Мастерское исполнение!
Спонсор
На сайте с 29.03.2007
84 7328
Миша, прими мои поздравления с отличной моделью!
На сайте с 21.09.2011
13 5910
Спасибо Владимир! Подставки точеные, токаря знакомые, я только отполировал и лаком покрыл.
С Уважением, Михаил!
На сайте с 21.09.2011
13 5910
Юра, спасибо! Так и планировалось, показать серый и не примечательный корабль, труженика конвоя, который шел и вез главный груз-ПОБЕДУ. А с цветом-думаю угадал, ярче смысла не было.
С Уважением, Михаил!
На сайте с 21.09.2011
13 5910
Данила, Владимир, Игорь, Александр, deLoro, спасибо за комментарии, если-бы не Вы, не фотал-бы я эту модель.
С Уважением, Михаил!
На сайте с 21.09.2011
13 5910
Василий, я строил и красил корабль согласно схемам и фоткам, Вы думаете я от лукавого все это красил?
При всем Уважении к Вам и Вашему авторитету, позволю не согласиться.
С Уважением, Михаил!
Спонсор
На сайте с 09.02.2012
43 634
Крутейший либертос получился! Эталонно. Никого не слушайте, всё - the best! :-)
На сайте с 28.10.2011
3 7348
Михаил ,
Поздравляю!
Великолепная работа, мастерское исполнение!!!
На сайте с 21.09.2011
13 5910
Спасибо Кирилл!
С уважением, Михаил!
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
Ну, позвольте и мне вставить словечко.
Сказать, что восхищён - ничего не сказать.
Действительно, модель - ПОЛУЧИЛАСЬ! И не просто получилась, а получилась ОБАЛДЕННО!
В составе конвоя PQ 18 с грузом взрывчатки модель направляется в Архангельск (тьфу, в Галерею, конечно же!!!!!).
Прошу личный состав соблюдать правила противопожарной безопасности при работе в Галерее со взрывчатыми веществами.......
Он дойдёт! Я точно знаю!
С Уважением, Алексей.
Спонсор
На сайте с 31.03.2015
4 849
Шикарная работа!
На сайте с 29.01.2010
68 2906
Это СУПЕР!
На сайте с 16.08.2010
16 3617
Ну,до 20-ки уже дошел.
Поздравляю,Миша!
Спонсор
На сайте с 31.05.2015
6 1122
Приношу извинения вам, и прочим коллегам за неточные формулировки. Действительно - 24 дня было от 0 сборки набора до спуска на воду (причем не всех, а отдельных). И естественно еще уходило время на достройку. А сходили Либерти с частотой больше одного в день, потому что суммарный выпуск за годы войны - более 2700 этого класса. Другое дело, что и занимались этим 18 верфей.
На сайте с 16.12.2011
0 7728
А что Вам говорили? До спуска возможно, согласен быстрота поражает.... Только это еще не изделие
с уважением
Просто шикарно! Получил наслаждение!
На сайте с 07.10.2007
16 3052
К прекрасной модели не имеет отношения.
Господа- коллеги, не будем ссорится о мощи и скорости американской промышленности. Абсолютный рекорд от начала сборки "либерти" на стапеле, до спуска - 4 дня 15 часов и 29 минут. Жаль, покадровых снимков подвига не сохранилось( изучил бы для внедрения на работе). Из Википедии:- " В ноябре 1942 верфи Кайзера поставили рекорд — заложенный 8 ноября SS Robert Peary был спущен на воду 12 ноября (спустя 4 дня, 15 часов и 29 минут после закладки), и пошёл в первый рейс 22 ноября...". Только день равен 24 часам. И средняя скорость сборки в 1943-44 годах ( от закладки до спуска) равна 42 суткам.
Спросите, зачем опять лезу с этими цифрами? Мечтаю, что наши д" эффективные менеджеры" научатся различать понятия "срок изготовления с нуля" и "срок сборки".
На сайте с 21.09.2011
13 5910
Адмирал, Сергей, Стас, Василий, Виктор, deLoro, всем огромное СПАСИБО за комментарии и участие в обсуждении!!!
Не ожидал, что моя работа привлечет такое внимание.
С Уважением, Михаил!