Ан-2м
- Производитель:
- Hobby Boss
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Уважаемые, каропчане! Публикуюсь на сайте впервые, хотя в стенд. моделизме довольно давно.
Представляю Ан-2м, HobbyBoss. Модель известная своим несовершенством. Сразу хочу извиниться за фото, которые были сделаны не для публикации. Сильно не гнобите - первый блин комом. Делалась для юбилея товарища, за три с небольшим недели, поэтому, что успел. (Главное-он доволен). Прототип № 05932, на котором летал юбиляр Катунин Владимир Николаевич, в Пензенском отряде, в 80-х. В помощь были несколько плохих фото и воспоминания товарища. Только на торжестве узнал, что на М-ке с РТШ ветряка не было, т.к мешалка работала через привод от двигателя.
По рассказам Катунина, на ремзаводах уже не было оригинальных нижних консолей с аэродинамическим наплывами, поэтому ставили от обычных Ан-2 (пришлось переделывать). То же было и с капотами дв-ля. Пкределывал фонарь, справа убрал и заполировывал лишние переплеты, характерные для М-ки. Добавил окошко над выхлопной трубой, справа. Расчалки и антенны – эластомерная нить, брызговики паяны из меди. ПВД и термодатчик из мед.игл. Раскраска стандартная, аэрофлотовская. Декали делал сам. Если бы было время, помучался бы с провисом перкаля. Спасибо за внимание
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (19)
На сайте с 11.09.2015
62 473
ну что ж, в матчасти данной машины не знаю ничего ( думал только , что м-ка одноместная машина , могу и ошибаться - не силен ) , но образ машины передан очень и очень здорово , узнаваем . так что - мне нравится . а спецы еще свое слово скажут .
На сайте с 13.03.2018
1 0
Спасибо, Вагиф, Ваш комментарий-первый для меня в "Каропке", поэтому благодарю за внимание. Буду ждать отзывов от гуру.
На сайте с 04.11.2015
204 406
Мне тоже всё понравилось. Работа очень хороша.
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Для дебюта очень даже прилично! Даже хорошо! Мат части не знаю, но общее исполнение радует! На счет фото - Вы сами все понимаете, какие ошибки.
Удачи! Ждем новых работ.
Это такие Ан-2 обзывали "химиками"? Ходили байки (а может и не байки?) что пилоты на них в противогазах летают. :-)
На сайте с 21.04.2017
12 5
А можете рассказать как декали делали? У самого скоро год как лежит хоббитовский Ан-2, но отсутствие декалей, как повод не начинать стройку. И как их сделать самому (на коленке) абсолютно не представляю.
На сайте с 13.03.2018
1 0
О декалях. Об этом много писали. Главное- это декальная бумага. Была возможность в одной фирме, выпускавшая сувенирную продукцию, поиметь толику, но контора умерла. Хотя и не дешево, но можно прикупить на некоторых сайтах. Затем делаем проект в масштабе, в CorelDraw (желательно делать только в "векторе"
. Распечатываем на цветном (если только номера, достаточно ч/б принтер) лазерном принтере. Затем, покрываем дважды лаком. Я пользуюсь тиккурилой KIVA 70 глянцевым, можно кистью. Высыхает и вперед. Естественно, для белых и желтых элементов, нужно предварительно, по трафарету задувать где надо.
Где-то читал, на просторах, что можно самому изготовить дек. бумагу. Фотобумагу для принтера покрывают в несколько слоев декстрином (почтовый клей), а потом по той же схеме. Сам не пробовал. Но способ недорогой, можно попробовать.
Если не работаете в вектороной графике, могу помочь, но при распечатке нужен комп. с установленной программой CorelDraw, хотя бы 3- версии.
На сайте с 13.03.2018
1 0
К вопросу о "химиках в противогазах". На обычных Ан-2, в Средней Азии, на дефолиации хлопчатнитка, в жару под 50, даже при том, что работали бутифосом (это аналог агента оранжа во Вьетнаме), редко кто надевал респиратор - задохнешься. А на Ан-2м кабина была лучше герметизирована, хотя бы из-за отсутствия правой форточтки и наличия кондея.
На сайте с 09.10.2010
30 4
Очень хорошо,ДОСТОЙНО!С этого косячного набора "выжато по MAX".Не хватает триммеров,тяг на закрылки нижнего крыла,антенн радиовысотомера на стабилизаторе,щитка перед хвостовым колесом,не плохо было бы "загрубить"имитацию нервюр.Угол установки лопастей на не работающем двигателе минимальный.А РТШ самодельный или с другого набора?
Понравилась работа
На сайте с 13.03.2018
1 0
Спасибо, за замечания. Про тяги к рулям, антенны РВ, торчащие нервюры и провис перкаля знал, но не хватило время. А вот про угол установки винта и щитка перед дутиком-хорошее замечание, спасибо. А РТШ из этого же набора, и он довольно правильно сделан, почти не дорабатывал.
На сайте с 12.01.2008
57 112
Добротная работа!
На сайте с 13.03.2018
1 0
КВС Катунин В.Н. 80-е годы.
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Понравилась работа!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Красивый кукурузник! Главное, что юбиляр доволен.
На сайте с 05.07.2015
2 1183
Понравился кукурузник.
На сайте с 26.12.2010
22 487
Классный.
На сайте с 03.10.2013
65 31
Очень красивая модель!
На сайте с 09.01.2012
35 1574
Понравилась работа!
На сайте с 16.03.2016
13 31
Зачётный химик!Аппаратура для сыпучих удобрений тоже в набор входила?Мы летаем в респираторах на "дихлофосах",как нас называют шутливо "барбисты",они же пилоты-химики Ан-2
На сайте с 13.03.2018
1 0
Да, распылитель тоже был в наборе. Только подвеска хилявая, я делал из из лат. проволоки. А респираторы - дело сугубо личное. В 70-80-х, на"борбических", мы даже с проверяющими не надевали. Молодые были, казалось здоровье никогда не кончится...