Bentley Continental GT W12

Дорогие друзья, в продолжение знакомства Вас с моим творчеством, предлагаю сегодня порассматривать следующий проект который был завершен.

Я сказал бы, что это проект регенирации.
Bentley Continental GT W12 в масштабе 1:12.
Данная модель была изначально в дилерском центре Bentleyи имеет ограниченный тираж насколько мне известно. Кем именно была выполнена эта модель для меня до сих пор загадка. Уровень модели весьма приличный. Красивая ровная геометрия, металлические элементы, хорошая окраска и приятный «хром» делали эту модель похожей на премиум класс.
История началась с того, что мне поручили её немного освежить. При первом осмотре вместе с хозяином было принято решение не вмешиваться в общий вид модели (чтобы не испортить её) и просто её почистить от пыли, повесить красивые номера как у реального автомобиля владельца и закрепить болтающиеся тормозные суппорта.. Ну я же так не могу ))) Я пришёл домой и полностью её разобрал. А поскольку модель смоляная, то по сути я разломал её. Ну что тут поделать ? Если модель разломана, то надо её полностью переделывать в оригинал как у владельца и собирать !

По этапам работ:
- Полная разборка,
- Смывка старой краски и грунта,
Этап очистки от старого клея и смывки краски с грунтом можно признать успешным. Однако этап этот был сложным, токсичным и длительным. Не смывать старую краску - выход, но тогда кузов получил бы эффект карамели так как на имеющиеся грунт и краску нужно положить еще как минимум 2-3 слоя краски и столько же лака. Было принято решение- смываем. Однако, понять как именно будет вести себя смола под воздействием смывки- было достаточно сложно... Были куплены 4 вида и производителя смывки - Abro, Body, Kudo, Dufa. Все они очень агрессивны и портили/ разрушали смолу. Кроме Kudo. Но с учетом того, что эмаль на моделе была высушена под температурой - Kudo уж больно слабо смывал краску и вовсе не брал грунт. Далее берём шлифовальную бумагу и трем до смолы сохраняя и выводя грани кузова.
- Шпатлевание кузова и выравнивание граней (Tamiya),
Прорезаем расшивку по всему кузову там где этого требует конструктивная особенность: капот, багажник, двери, стыки бамперов с кузовом. Высверливаем отверстия датчиков парковки в тех местах где они были, очищаем места под будущую посадку зеркал заднего вида...
- Убрал жабры как на оригинале (Эпоксидка+шпатлёвка Tamiya),
- Грунтовка (Tamiya),
- Покраска(TamiyaTS),
Подобрать основной цвет кузова было крайне сложно. Оригинал был в гараже одного оттенка, на улице другого, а на фотографиях третьего. В итоге при определённом освещении удалось добиться похожего цвета и глубина лака дала очень схожий результат.
- Лак (TamiyaTS-13),
- Выделение расшивки,
- Добавил фольгу в фары,
- Карбон,
- Покраска капота,
- Купание стёкол в футуре,
- Исправил «праворульный» синдром,
- Окраска салона,
- Сборка.

Из неприятных моментов могу отметить только то, что не удалось спасти от агрессивной смывки решётку на переднем бампере и её пришлось имитировать подручными решётками. А так же , что немного не стандартный масштаб. Думаю было бы приятнее если бы модель была в восьмом масштабе и полностью открывалась.

Однако, этот эксклюзивный проект навсегда остался в моей памяти как интереснейшая работа. Владелец был приятно удивлён схожестью со своим авто в гараже.