ТБ-1 и КП-1

Всех приветствую. Представляю свою работу - АНТ-4 с парашютной кабиной. Для начала маленькая справка Самолет АНТ-4 - опытный образец бомбардировщика ТБ-1, поднялся в воздух 26 ноября 1925 г. Это была поистине легендарная машина. К ней во многих случаях применимо определение "первый советский": первый бомбардировщик советской конструкции, поступивший в серийное производство, первый отечественный бомбардировщик-моноплан, первый советский цельнометаллический бомбардировщик. Кроме того, АНТ-4 стал родоначальником целого семейства многомоторных самолетов, созданных под руководством А.Н. Туполева. Именно с появлением ТБ-1 фактически началось становление в нашей стране стратегической авиации.В закрытой со всех сторон подфюзеляжной кабине КП-1 красноармейцам, конечно, было удобнее. Весила она около тонны и вмещала те же 16 человек. Они сидели верхом на двух узких лавках. По сигналу командира бойцы скользили по лавкам вперед и один за другим падали в открытые вниз люки. Если "автоматический выбрасыватель" после войсковых испытаний забраковали, то КП-1 в октябре 1932 г. приняли на вооружение. Промышленность выпустила 50 серийных кабинБолее 20 лет летали эти машины в нашем небе. Теперь о стройке: вся химия Тамия, причем из особенностей - уже второй раз купленный грунт от тамии неприлично плевался, что неоднократно приводило к смыванию грунта и попытке снова его нанести.Набор представляет собой ЛНД, порой, облоя на деталях было очень много и родные пулеметы я так и не победил.  Доп набор - пулеметы Дегтярева на турелях от MiniWorld. Получилось сделать винты крутящимися. Из явных ошибок: на левом двигателе съемную переднюю крышку не правильно поднял - сорри.Всем приятного просмотра. Конструктивная критика приветствуется.