Vickers Wellington MkVI
- Производитель:
- MPM + Unicraft
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Великобритания
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Добрый день, Коллеги.
Предлагаю вашему вниманию модель , полученную в результате синтеза смоляного набора от украинского Уникрафта ( жуткий набор из двух смоляных деталей с толщиной стенок по 4-5 мм и фонаря) и известной модели от МПМ ( в виде набора Ревелл ). Что касается сборки сугубо МПМовской части - особых проблем не было , разве что пришлось заняться подгонкой хвостовой турели к фюзеляжу и заменить винты на "спитфайровские" . По носовой части - расшарошен фюзеляж до нормальных милиметровых стенок в районе пилотской кабины и иллюминаторов. Изготовлены собственно сами иллюминаторы . Наиболее сложным был процесс соединения МПМовской и уникрафтовской ( предназначенной для модели Фрог) частей . Сечения фюзеляжей сильно отличались.
Сделаны прозрачные БАНО ,изготовлены балансиры РН ( получились кривовато...).
Окраска -АКАН, Тамия. Лак - Босни.
Комментарии (35)
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Какой уродливый у него носяра.)))) Владимир, расскажите о прототипе? Чем обусловлены эти эксперементы с носом?
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Гермокабина так изуродовала этот аппарат- попытка сделать высотный бомбер. Построили больше 90 машин. Но в действующих частях побывали всего 4. Остальные остались не у дел.
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Ну я так и предположил что этот колпак гермокабина. А задний стрелок видимо отбирался из особо выносливых и морозостойких.)
На сайте с 21.04.2017
12 5
Обалдеть, не встать!!! Писаный красавец. Такая модель, украшение коллекции.
Первая мысль была: "теперь понятно в кого каберра такой уродилась", а почему возникли такие ассоциации не знаю, вроде бы совсем не похожие самолеты.
На сайте с 02.08.2013
37 504
Это реально круто. Редкий вариант.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Хорошо получилось.
Редкая модель в коллекции - поздравляю, Владимир!
Ну а за по беду даже над парой деталей от Юникрафта - отдельные аплодисменты.))
На сайте с 13.12.2012
45 399
Интересный и редкий "Welli-к"
На сайте с 04.01.2015
91 6670
Прототип достоин внимания и в целом! модель удалась.Но даже при беглом просмотре выявляются огрехи которые портят восприятие.Может не стоило фотографировать в макро и показывать недостатки,ибо редкая модель вызывает интерес к просмотру всех фотографий.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Огрехи постараюсь исправить , ибо многое видно только на снимках - зрение подводит...
На сайте с 04.01.2015
91 6670
Владимир я думаю достаточно общих планов и описания того что было проделано.Вот например последние 3 фотографии лишние.
На сайте с 02.08.2013
37 504
Я бы тоже убрал снимки где видно, что-то лишнее.. Такая работа должна бы быть в галерее, уж очень самолет интересный.
Я про такой и не слышал.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Последнее фото - из процесса работы , ещё смывка присутствует - показать что кабина не пустая, Завтра если не врут синоптики - будет возможность переснять без вспышки,с кое- какими исправлениями.
На сайте с 11.05.2016
69 2604
Редкая и интересная модель, ковырять пальцем и критиковать смысла не вижу- а попробуйте сделать лучше...
На сайте с 04.01.2015
91 6670
Денис,а зачем тогда вообще ОТЗЫВЫ и КОММЕНТАРИ? Ну есть где-просто красиво и просто хорошо,типа мустанги или ишаки и кони надоедлевые.) Я например высказал тоо,чтоо мне не понравилось.Такая редкость и хорошая модель получилась а пару фальшивых снимков и уже нет той зависти и восхещения.)))
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Редкость, однако! И красиво исполненная.
Красиво!
На сайте с 02.08.2013
37 504
Кстати, отдельный респект за окрас. Мне цвета понравились. Смотрится..
На сайте с 28.11.2012
49 446
Красив. Очень люблю редкие машины, интересно узнать а его советский аналог Ил-4ТК кто нибудь производит?
На сайте с 01.04.2014
131 745
+1
На сайте с 11.05.2016
69 2604
Я высказывал своё мнение и исходил из следующих соображений-
1. Модель редкая и сравнивать не с чем.
2. Работа проделана большая, как говорится респект и уважуха за смелость и творческий подход.
3. Про недостатки автор и сам всё знает, а выискивать мелкие недочёты- так другие подскажут.
4. Зависть и восхищение, в данном случае, всё равно остались-бы, даже если работа была на порядок хуже.
Ну может быть ещё бы возникло бы желание сделать лучше.
На сайте с 22.01.2013
46 40
Интересный аппарат! До этого видел только на чертежах, что такое имело место быть.
Впечатляет!
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Веллингтон от НОВО в любом воплощении , хоть от Семурга, хоть от Макета благодаря "дровянистости" и демократичной цене дают все возможности для конверсий. Я сделал транспортник, высотный вариант. В планах торпедоносец и аппарат с 40мм пушкой в турели.Ну и МПМ и новый Аирфикс помогут расширить коллекцию...
Об этой модели... Часть недостатков исправил. Жду солнечного дня для пересъемки.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
модель переснял.
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Коллеги, а ведь хоть он урод-уродом, но ведь стопудово - скоростные характеристики лучше, чем у обычного Велика. Нос то гораздо обтекаемее, да еще и при полете в рязряженных слоях, на большой высоте. Да и обзор у пилота из под этой бульбы отличный во все стороны... кроме низа. Но вниз смотрел штурман-бомбардир, который, как я понимаю занимал положение лежа внутри "хобота".
Вот только незаметно ни каких "примочек-мероприятий" для повышения высотности движков. Типа мощных турбокомпрессоров. Наверное в таком "вагонообразном" фюзеле как у Велигтона моглиб установить и дополнительный моторчик, как у Пе-8 для привода нагнетателей...
Владимир, это так, просто - мысли в слух. Не берите в голову.
Модель безусловно интересная своей экзотичностью, хорошее пополнение в линейку Велингтонов. Но все таки заметны косячки... Например носовое остекление как то уж совсем ... не очень. И вокруг пилотского колпака какие то бугры и неровности, словно шпаклевку "недогладили". Балансиры на киле какие то "разномастные" ну и всякое другое, по мелочам...
Извините и Удачи! :-)
На сайте с 09.10.2009
402 1762
А зачеи примочки машине оснащенной , пожалуй. лучшим мотором второй мировой ? Мерлин сам по себе высотный двигатель в базе. Специальные низковысотные модификации ставили на Спитфайры LF
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Ну да, наверное это так... Владимир, известно на какую максимальную высоту он мог забраться?
На сайте с 02.08.2013
37 504
Хорошее место: все видно и поспать можно )))
Самолет после пересъемки смотрится лучше. Портит только зеленая подстилка, т.к. она не охватывает весь кадр. Лучше на белом снимать, или на однотонном.
Еще антенна немного смущает. Все хорошо, но может, ее подкрасить потемнее, а-то она белая и немного провисает.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
В ТТЗ потолок обозначался в 11-12 км(сравните с 6-8000 м у ланкастеров и галифаксов...). Особенностью самолета было использование системы слепого бомбометания (сверхсекретной на то время.)
Антенна - времянка, кончилась американская резинка...
Что по фону... Заметил- на белом фоне фотоаппарат начинает врать с резкостью, потому стараюсь снимать на нем.
На сайте с 02.08.2013
37 504
Может быть, тогда на задний план поставить какой-нибудь пейзажный плакат, или реальную природу?
Макс Коробов делал на подобной подставке и на поле - очень хорошо смотрится, все одобрили.
А сам самолет, прямо зацепил. Очень интересная модель.
В связи с пересъемкой, есть мнение пор цветам: "темная земля" у британцев, видимо была в 2-х вариантах. Один для Африки. Он более красноватый. А другой для Европы, он более желтовато-горчичный (т.к. там глины больше). Выходит, что у машин, воевавших в разных регионах, была разная окраска. Применительно к цвету грунта той местности.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Стандарты цветов у британцев были строгие. Во всяком случае, года с 1942го. До этого были какие-то мелкие шатания. Отличия в цветах чаще всего были при использовании британских красок или Дюпоновских. Небольшие отличия.
Основное отличие , как я считаю, было связано с выгоранием и выцветанием краски. Раз она была матовой , то и больше выгорала чем блестящие или полуматовые покрытия.
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
...а еще надо учитывать большую высоту. На 10000м час полета = 12-16 флюорографическим снимкам (это по воздействию на человека). То есть радиоактивное и ультрафиолетовое излучение будь здоров...
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Володя, интересный вариант. Сейчас "прошерстил" инет, но такой модели не нашёл.
Модель раритетная, понравилась.
Жаль, что с ББ проблемы - цвета на снимках искажены, как мне кажется (по крайней мере, оконная рама на заднем плане совсем не белого цвета)
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Пару моделей высотных Веллингтонов я находил в инете.
По цветам... Я корректировал только освещенность и контрастность. Остальные настройки не трогал...
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Какой интересный Веллингтон! Хорошая модель.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Володя, вот здесь есть про этот самолёт
немного, на немецком, но всё же: Luftfahrt International 1982-07-08.pdf
http://karopka.ru/community/warehouse/download.php?id=1723985