CAO 700
- Производитель:
- Replica 21(CMK)
- Масштаб модели:
- 1:72
- Тип обзора:
- Модели
- Тип модели:
- Авиация
Французский бомбардировщик SNCAO 700 был создан в 1940 году. Самолёт не успел пройти испытания до капитуляции Франции. Уничтожен при бомбардировке союзниками в 1943 году. Подробнее о нём можно прочитать тут.
Модель из смолы от фирмы Replica 21(CMK) в масштабе 1/72 (номер по каталогу R002) упакована в прочную картонную коробку с верхним открытием. Литьё нормального качества, дефекты минимальны. При тонкостенном фюзеляже консоли крыла даются цельными вместе с мотогондолами, что, несомненно, потребует усиления жёсткости при сборке. Проработка интерьера кабины и мелких деталей относительно неплохая. Основные стойки шасси выполнены из белого металла. Ваку-фонари выглядят отлично и присутствуют в двойном экземпляре. Декали даются на вариант машины, проходившей испытания. Инструкция вполне наглядна, но не хватает информации по окраске интерьера.
Фирма Replica 21 интересна своей линейкой редких машин, однако отличается весьма малым тиражом и поэтому купить эти модели не просто. При этом цены, что называется, зашкаливают. Данный самолёт был построен в единственном экземпляре, поэтому, учитывая перечисленные особенности фирмы производителя, модель может заинтересовать лишь узкий круг поклонников французской авиации.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (55)
Спонсор
На сайте с 02.05.2012
37 14249
Нифигасе! Такой мастодонт - и из смолы... Шикарно. Страшно подумать сколько за неё дерут производители.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Он не сильно большой.))
Размах где-то 35см, а длина - 26см.
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Ух ты !
На сайте с 28.11.2012
49 446
Да очень интересный и редкий самолет, наверное тяжелый из смолы то, как бы стойки шасси не подкосились. И сколько же такая редкость стоит?
На сайте с 15.02.2014
360 666
Вот именно так и повторяет в бреду моё земноводное, хотя времени уже прошло достаточно.))
Стойки жёсткие весьма. Точно выдержат.
С пересылкой 100 евро без копеек.((
На сайте с 01.08.2010
25 1943
ААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
На сайте с 15.02.2014
360 666
Да, не лечится, что уж теперь....
Хотя, когда смотришь на гигантов от АМодела и осознаёшь, что кто-то их покупает, чуточку легчает.))
На сайте с 11.05.2012
2 618
С НГ ! И с очередной крокозяброй ! )))
На сайте с 15.02.2014
360 666
Взаимно. Да, птичка на любителя.))
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Хотел купить такой аппарат когда он стоил чуть более 4000р Сейчас 6000 с лишком... Желание пропало. На Е-бее эта модель- очень частый гость.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Вот и я говорю - тогда ещё можно было "со скипом", а при нынешнем курсе не подъёмно.
На сайте с 26.11.2011
86 1412
Хотя знал об этом самолете, в модели никогда не видел. Редкость, большая редкость, как по мне. А что касается цены...Так есть примеры в виде Ил-86 от "Моделсвит" за 310$ , или АН-124, или Ту-144 за те же деньги от той же фирмы, много еще можно примеров привести. Обзор безусловно хорош!
На сайте с 15.02.2014
360 666
Спасибо, Максим. Согласен - есть и подороже модели.
Если говорить о рекордсменах, то самая дорогая смола в 72-м что мне встречалась за всё время стоила порядка 500-600евро (точно не помню). Но это был большой и редкий монстр!
Я, помнится, уважительно поцокал языком и деликатно пробежал мимо...
На сайте с 02.07.2009
104 746
Приятная модель, интересный прототип. Одна из немногих, которую бы с интересом собрал бы.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Благодарю за интерес к теме, Иван.
Французская авиация, на мой взгляд, вообще тема интересная.
А уж бомбардировщики - это вообще что-то!))
На сайте с 26.11.2011
86 1412
Меня просто любопытство распирает, что это за модели были?
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Раритетный набор, Дим.
но в сборке фюзеляж надо будет прилично усиливать
На сайте с 15.02.2014
360 666
Это была одна модель. Проект пассажирского Юнкерса Ju 1000, причём 1924 года!
Размах крыла 80м - и это в те то годы!!!
В 72-м размах был бы 1м 11 см!!!
На сайте с 15.02.2014
360 666
Спасибо, Боря.
Знаю, знаю.... Надо будет хороших пару стержней между консолями пропустить.
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Для такого - только бумага!:-)
На сайте с 15.02.2014
360 666
К бумаге ещё навыки нужны.
У меня вот как-то всё кривенько выходило.
На сайте с 08.06.2012
16 763
))))))
На сайте с 15.02.2014
360 666
Вот-вот. И я о том же.))
На сайте с 02.07.2009
104 746
Фюзеляж собрать на штифтах, а крылья - на велосипедных спицах к примеру. Я смоляной бомбер схожей конструкции так собираю.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Полностью согласен, при таком размере фюзеляжа и его толщине без центрирующих штырьков не обойтись. Относительно крыльев, наверное, возьму что-то побольше диаметром, чем спица.
А что за смоляной бомбёр, если не секрет в постройке, Иван?
На сайте с 02.07.2009
104 746
Давний проект, начатый несколько лет назад. Скоро вернусь к нему.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
По моему, аппарат очень на любителя. Внешне - ничего особенного (ну разве кроме огромного застекленного носа), биография тоже не сложилась.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Ох, какой редкий набор!
Видел изделия этой фирмы только издалека.
Кажется, она не ровно дышит к голландским ВВС.
Было бы крайне интересно посмотреть на постройку.
Само-собой машина не знаменитая.
Ну а на мой вкус - вполне интересная.))
На сайте с 28.11.2012
49 446
Ну на счет посредственности самолета не соглашусь, заявленные характеристики были не плохие, не повезло в том что Франция быстро капитулировала, а так мог быть таким же как Ланкастер. Еще мне у них Breguet Br.482 нравиться, то же интересная машина.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Так я и не говорил насчет посредственности характеристик, речь шла только о заурядной внешности.
Сложно сказать, насколько любителей темы Любфт 46 такой бомбер заинтересовать может,
но на конкурс самолетов с более 3 моторами сгодился )
На сайте с 15.02.2014
360 666
Он по разным темам может сгодиться, Игорь.))
На сайте с 26.11.2011
86 1412
Ну ни хрена себе!Это ж не монстр, это супер мутант!
На сайте с 15.02.2014
360 666
Такого уже никто в 72-м не сделает.
Ведь это только проект.
На сайте с 01.08.2010
25 1943
А поверхности на модели Юнкерса гофрированные были ?
На сайте с 15.02.2014
360 666
Да! Вот тут описание конструкции:
http://alternathistory.com/monoplan-budushchego-junkers-j1000?mini=calendar%252F2015-12
http://histaviation.com/ju_j1000.html
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Пишут-гофр.Мощно. А модель тоже гофрированная была?
На сайте с 15.02.2014
360 666
Скорее всего, по технологиям 24-года, только гофр и обеспечивал такие размеры крыла.
Как на самой моделе было не знаю, Дима.
Там информации не было по внешнему виду.
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Просто ,чтоб такую площадь поверхности в гофре изобразить, нужен станок . Объём работы ого-го ! Осилит только Евгений (Barbara).
На сайте с 15.02.2014
360 666
Это да...
На сайте с 04.01.2015
91 6670
шикарно!Завидую!
На сайте с 15.02.2014
360 666
Тут самое важное - информация о содержимом набора.
А так - нужно ещё собрать это дело.
На сайте с 04.01.2015
91 6670
жду!а то всё обзоры!
Спонсор
На сайте с 04.01.2011
65 2000
Модель крутая! Не видели такую. По качеству вполне достойна, смола собираемая. Но думаем что фонарь убьет всю модель, с тем что в наборе не реально сделать красиво, тем более фонарик сложный, с тонким переплетом.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Вопрос не простой.
Не зря производитель даёт два комплекта остекления.
Носовая часть, конечно, наиболее сложный момент.
Посмотрим...
На сайте с 26.11.2011
86 1412
Я бы пробовал нарезать тонкие кусочки-полоски самоклеящейся фольги, красить в цвет и клеить по переплету.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Пока не могу сказать наверняка.
Надо обработать и "прислонить" две половинки - тогда можно будет выбирать метод поконкретнее.
На сайте с 21.05.2012
4 28
Да уж рарирет так раритет !У тебя Дим кстати "пайен" есть такой же единичный--так что к коллекции пойдет ! Но 100евро--этож почти вся пенсия моей бабушки )))))!!!
На сайте с 28.11.2012
49 446
Можно надуть несколько слоев нитрокраски на толстый полиэтилен (интерьер, серебрянка, камуфляж) а затем нарезать тонкими полосками и спиртом приклеить к остеклению, важно только что бы краска не пересохла, а то будет крошиться, и плохо клеится.
На сайте с 28.11.2012
49 446
Когда соберете, выставьте обязательно, очень хочется посмотреть результат.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Да, сейчас уже такие подвиги трудно повторимы.))
Пока затрудняюсь оценить возможности данного метода.
Постараюсь.
На сайте с 28.11.2012
49 446
Вот пример. Я делал такой переплет на зеро 1/72
На сайте с 15.02.2014
360 666
Вас понял. Спасибо.
Я то изначально имел в виду совсем другою сложность - аккуратная склейка двух половинок тонкого носового остекления.
А сами тонкие переплёты сделать ровно с помощью масок - особой сложности не вижу.
На сайте с 28.11.2012
49 446
Понял, извиняюсь за навязчивость
На сайте с 15.02.2014
360 666
Наоборот! Всегда интересно пообщаться по технологиям.
И переплёт на Зеро выглядит отлично.