Бе-32 Аэрофлот

Здравствуйте, уважаемые коллеги!

О прототипе. Из википедии:

Бе-30. Создан в ОКБ Бериева. Первый полет состоялся 8 июля 1968 года. Самолёт успешно прошел испытания в различных климатических условиях и получил положительные отзывы летных и технических служб. Опытный самолет Бе-30 демонстрировался в 1969 году на 28-международном Салоне в Ле Бурже. Всего были построены восемь самолётов Бе-30.

Бе-32 - многоцелевой транспортный самолёт предназначен для выполнения широкого круга задач при использовании его в пассажирском, транспортном, санитарном и административном вариантах. Разработаны также варианты самолета для обучения парашютистов и для охраны лесных массивов. Ведущий конструктор Бе-32 - Николай Лавро. Бе-32 представляет собой модернизацию пассажирского и транспортного самолёта Бе-30. Изменилась главным образом внутренняя компоновка. Теперь в пассажирском салоне можно было разместить до 17 кресел. Все 8 выпущенных <тридцаток> были переделаны в вариант Бе-32, три из которых проходили эксплуатационные испытания в Быковском авиаотряде.

Судя по фото, различные борты имеют отличия в конструкции и компоновке. Например, расположении посадочной фары, различные двигатели, винты и др. 

По модели.

Почти изкоробочная сборка. Добавлены только два воздухозаборника в верхней части гондол шасси. Также отделено переднее колесо от стойки для удобства покраски.

Декали - тоже изкоробка, но сделал фотореалистичные лобовик и иллюминаторы. За основу взял фото монинского борта.

Хотя, если честно, прототип мне не очень нравится. Одноклассники L-410 и Ан-28, на мой взгляд, красивее.