Armstrong Whitworth Whitley MK VII

             Добрый день, Уважаемые Моделисты!


  Решили тут реставрировать старую модель... да по сути не реставрировать, а собрать из старой модели, сделанной в 90-ых, новую, с немалым количеством доработок. Фото старой модели в конце, он был синего цвета)). Отмыли в Кроте, полностью разобрали, половину деталей выкинули и сделали сами. Делали модель по прототипу, фото прилагается. Это борт командования береговой охраны. 

  Что было сделано:

- сделали крой по чертежам, схемам, первый раз сделали, поэтому переборщили,

- интерьер, привязные ремни, столики и т.д., суслики короче,

- фонарь передней турели, выдавили сами, плюс вся внутрянка, пулемет, лента, крепления,

- выдавили астро колпак, сделали РЛС, 

- сделали рулевые балансиры, заменили хвостовые распорки,

- заднюю турель выточили из куска оргстекла, сделали полностью ее внутрянку по фоткам, поставили пулеметы из смолы от Quickboost,

- сделали металлическую центральную антенну, от нее к хвостам протянули бантик,

- сделали самодельные антенны "гребни" под крыльями и под передним фонарем,

- так же самодельные антенны по фюзелю возле ОЗ,

- сделали БНО в крыльях, так же строевые огни под задней турелью из светодиодов,

- сделали самодельную фару по фоткам, тоже из 2 светодиодов,

- трубка пито, игла в игле,

- полностью сделали самодельные стойки шасси со всеми тягами, так же сами сделали весь силовой набор в нишах,

- сделали диски колес со втулками, сточили пневматики,

- сделали патрубки из трубок, видно на фотках,

- в воздухозаборники вставили сеточки с перемычками, снизу из металла сделали козырьки,

- в мотогондолы поставили моторчики, которые крутят винты, есть фотки с работающими двигателями),

- использовали травленку Extratech, по сути верхний гребень антен и так, по внутрянке немного,

- декали от Xtradecal + из запасов,

  Грунтовали Tamiya, прешейдинг, красили долго и муторно, примерно в 5 слоев, причем сначала Tamiya, потом Hobbe color, в итоге закончили Аканом, тяжело белым красить, прозрачные краски все какие-то.) Пачкали Mig, сделали нагар, местами использовали пудреницу от Tamiya. Лак глянцевый Future, матовый Pacific 88. 

        Немного освежим память об истории самолета:

 A.W.38 «Уитли» (Whitley), спроектированный по спецификации Министерства авиации В.3/34 фирмой «Армстронг Уитворт» (Armstrong Whitworth), представлял собой моноплан полностью металлической конструкции с убираемым шасси и монококововым фюзеляжем из легкого сплава.
Производство разворачивалось, когда самолет был еще в чертежах, поэтому 80 самолетов были заказаны уже в августе 1935 г. Алан Кэмпбелл-Орде поднял в воздух первый прототип в «Уитли» Эбби 17 марта 1936 г., два его двигателя «Тигр» X фирмы «Армстронг Сиддли» вращали новейшие трехлопастные винты изменяемого шага «Де Хэвилленд». Второй прототип, построенный по спецификации В.21/35, имел более мощные двигатели «Тигр» XI, первый испытательный полет 24 февраля 1937 г. Испытания самолета и вооружения в экспериментальном центре Мартлешам Хит закончились осенью 1936 г., и первые произведенные «Уитли» Mk I (включая второй самолет, который прилетел на базу RAF Дишфорт 9 марта) в начале 1937 г. были переданы в 10-ю эскадрилью.
Большинство вариантов «Уитли» выпускались с моторами фирмы «Роллс-Ройс» (Rolls-Royce).
 «Уитли» Mk VII, последняя производившаяся модификациея «Уитли» - по существу Mk V с дополнительными топливными баками в бомбоотсеке и в задней части фюзеляжа общей емкостью 5001 л, с дальностью, увеличенной до 3701 км для морской патрульной службы. Внешне Mk VII отличался установкой на верхней части фюзеляжа обзорной антенны РЛС ASV Mk II. Произведено всего 146 Мк VII, и некоторые Mk V были переоборудованы в эту модификацию.


         Всем Спасибо за Внимание!!!