Karopka

AVRO Anson

Автор: Борис Размещено: 09.06.2015 · Phantom1976 3 704 просмотров
Производитель:
Al-Mahatta Museum, г. Шарджа, ОАЭ
Тип модели:
Авиация

Коллеги, представляю AVRO Anson из коллекции арабского музея авиации Аль Махатта (рассказ о музее - здесь).


Создан конструктором компании A.V. Roe. Самолёт первый раз поднялся в воздух 24 марта 1935 г. Серийный самолёт, обозначенный как Anson Мк1, взлетел 31 декабря 1935 г. К началу войны в сентябре 1939 г. было произведено почти 1000 самолётов. Всего было произведено 6742 самолёта модели Мк1, из которых 3935 были построены в Вудфорде, а остальные в Йедоне. Многие из них во время войны использовались для обучения пилотов. Имел много модификаций. Avro Anson серийно производился с 1935 г. до 15 мая 1952 г., а снят с вооружения в 1968-м


подробное о нём написано на "Уголке Неба"


Оценки

Пока нет оценок.

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (23)

Дмитрий Дмитрий

На сайте с 15.02.2014

360     666

Полезный обзор, Боря!
Пригодится, когда до доберусь до своего Энсона.

Матвей Богданов Матвей Богданов

На сайте с 04.01.2015

91     6670

Спасибо!Хороший обзор.

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Полезный обзор, Боря!

Пригодится, когда до доберусь до своего Энсона.


Спасибо, Дима. Конечно, пригодится. "Ансон" чей? SH?

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Спасибо!Хороший обзор.

Матвей, спасибо
Давно уже фото размещаю с максимально допустимым здесь разрешением, чтобы коллеги могли наиболее полно использовать "валки" при постройке модели

Владимир(Redvostok) Владимир(Redvostok)

На сайте с 09.10.2009

402     1762

Отличный обзор . Нужно тоже собрать такую модель " в кучу" . Фюзеляж - в одном месте , декаль - в другом , капоты - в третьем, а донор- модель от фикса - в четвёртом...
Соберу - будет такая же модификация...
Вот обзор будет полезным...

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Отличный обзор . Нужно тоже собрать такую модель " в кучу" . Фюзеляж - в одном месте , декаль - в другом , капоты - в третьем, а донор- модель от фикса - в четвёртом...

Соберу - будет такая же модификация...
Вот обзор будет полезным...


Володя, буду рад, если пригодиться. Специально давал много крупных планов.
Конечно, это пассажирский вариант, но многое пригодиться и для военного.
Я, наверное, буду делать самолет ВВС РККА, доставшийся нам В наследство от каких-то "шпрот"

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Цивильный Энсон - весьма интересно. Жаль, доступной модели нет.

Rata Rata

На сайте с 01.08.2010

25     1943

Винты - это винты !

Дмитрий Дмитрий

На сайте с 15.02.2014

360     666

..."Ансон" чей? SH?

Да, Боря, от SH.))

Владимир(Redvostok) Владимир(Redvostok)

На сайте с 09.10.2009

402     1762

Цивильный Энсон - весьма интересно. Жаль, доступной модели нет.

Есть недорогой вакушный набор от аэроклуба ( фюзеляж и остекление) , есть дешевый донор- древний фикс, есть декали на учебный вариант RAF... Так что всё- в наших руках.

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Цивильный Энсон - весьма интересно. Жаль, доступной модели нет.

Валера, так перепилить можно, да и Володя вакушный фюзель нашёл уже к нему. Но с чем согласен - вакушка практически недоступна, это так

Владимир(Redvostok) Владимир(Redvostok)

На сайте с 09.10.2009

402     1762

Вакушка с завидной регулярностью мелькает на Е-бее. Вся проблема только в цене которую мы можем заплатить...

Александр Жуковский/Мистюк Александр Жуковский/Мистюк

На сайте с 03.05.2013

54     64

Ребята, у меня вопрос такого плана: в наличии модель единички от SH, на плоскостях крой внутренний, имитирующий металлическую обшивку, мат часть еще основательно не копал, но просмотрел собранные модели и работу над ними, так вот многие затирают на крыле расшив и имитируют провис полотна по всей поверхности. Кто то может это прокомментировать?

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Ребята, у меня вопрос такого плана: в наличии модель единички от SH, на плоскостях крой внутренний, имитирующий металлическую обшивку, мат часть еще основательно не копал, но просмотрел собранные модели и работу над ними, так вот многие затирают на крыле расшив и имитируют провис полотна по всей поверхности. Кто то может это прокомментировать?

Александр, это обзор на Anson C.19, с металлическим крылом. Которое начали устанавливать, начиная с серии 2 модели Anson Mk.XII.
Сейчас полистал первый номер журнала "Мир Авиации", 1/92.
Первая статья на русском языке про этот самолет, заслуживающая внимание. Если надо - отсканирую.
Вкратце, дела обстоят так: на Мк.I крыло и горизонтальное оперение были деревянными, а фюзеляж имел в основе ферму из стальных труб. Начиная с третьей серии Anson Мк.I отличались металлическими каркасами элеронов, и новым, менее покатым козырьком кабины с форточкой на левой стороне.

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Вообще, машина уникальная! На вооружении английских ВВС состояла 34 года, последняя машина была выведена из состава ВВС 28 июня 1968 года. Сделали 11020 экземляров всех модификаций. Из них 8138 (в т. ч. 6779 модификации Мк.I) изготовили в Англии, а 2882 в Канаде.

Александр Жуковский/Мистюк Александр Жуковский/Мистюк

На сайте с 03.05.2013

54     64

Цитата:Ребята, у меня вопрос такого плана: в наличии модель единички от SH, на плоскостях крой внутренний, имитирующий металлическую обшивку, мат часть еще основательно не копал, но просмотрел собранные модели и работу над ними, так вот многие затирают на крыле расшив и имитируют провис полотна по всей поверхности. Кто то может это прокомментировать?

Александр, это обзор на Anson C.19, с металлическим крылом. Которое начали устанавливать, начиная с серии 2 модели Anson Mk.XII.
Сейчас полистал первый номер журнала "Мир Авиации", 1/92.
Первая статья на русском языке про этот самолет, заслуживающая внимание. Если надо - отсканирую.
Вкратце, дела обстоят так: на Мк.I крыло и горизонтальное оперение были деревянными, а фюзеляж имел в основе ферму из стальных труб. Начиная с третьей серии Anson Мк.I отличались металлическими каркасами элеронов, и новым, менее покатым козырьком кабины с форточкой на левой стороне.

Борис, спасибо за информацию. Буду весьма признателен за сканы.
С уважением Александр.

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Вот странички из Мира Авиации, 1/93

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Войдите, чтобы оставить комментарий.