Регистрация Вход · Почистить куки

Al-Mahatta Museum (Музей Аль-Махатта )

Производитель:
г. Шарджа, ОАЭ
Дата размещения:
14 июня 2014 года, 1:46
Раздел галереи:
Музеи
Тип модели:
Авиация

Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели

В отпуске всегда стараюсь совместить отдых со своим увлечением. Вот и в этот раз, отправившись в Эмираты, решил обязательно заглянуть в авиамузей «Аль Махатта».
Он располагается в первом здании бывшего аэропорта Шарджи — Fort Al Mahatah. Хотя музей достаточно скромен по сравнению со всеми музеями в Европе и Америке, которые я посетил, тем не менее он  знакомит посетителей с историей развития полетов и авиации, начиная с первых попыток до использования современных самолетов. Экспозиция музея делится на две тематические части: «Путешествие» и «Транспорт». Основная коллекция представляет исторический период с 1930-х по 50-е годы. Представляет интерес демонстрируемый документальный фильм о жизни аэропорта Шарджи в 30-е годы, который был снят Королевскими ВВС. Целая галерея посвящена знаменитой авиакомпании Air Arabia — первому и крупнейшему бюджетному авиаперевозчику на Ближнем Востоке.
Описание музея начну с истории развития авиации на ближнем Востоке.
В 1932 году Британская авиакомпания Imperial Airways получила разрешение на промежуточную посадку своих самолётов по пути следования из Британии в Индию у верховного правителя Шарджи Шейха Султана Бин Сакра. Рядом с морем была укатана твёрдая солевая площадка для мягкого приземления. По велению Шейха Султана был построен форт, для размещения грузов и пассажиров.
В 1934 году авиакомпания на самолётах Handley Page HP42 расширила маршруты своих полётов и начала летать в Австралию. Каждую неделю самолёт оставался на ночёвку в аэропорту Шарджи. (Карты с маршрутами показаны на 71-й и  72-й фотографиях).
С 1950 года форт Al Mahatah, с удлиненной Королевскими Воздушными Силами Великобритании взлетной полосой, выполнял функцию штаб-квартиры Разведывательных Сил Англии. В это время здесь базировались «Вампиры» и «Веномы» 6, 8 и 249 эскадрильи. Они патрулировали территорию между Оманом и Саудовской Аравией. С 60-х годов аэродром стал площадкой для обучения и тренировки начинающих пилотов. Кроме того, в это время отсюда выполнялись разведывательные полёты 51-й эскадрильи на DH.106 Comet (её носовая часть представлена в экспозиции), а затем до 1971 года летала 210-я эскадрилья на «Шэклтонах».
Кроме военных функций, форт Al Mahatta являлся первым метеорологическим институтом ОАЭ и Омане. Данные о метеоусловиях собирались и обрабатывались с 1934 по 1976 годы.
В 1977 году главный аэропорт Шарджи «переехал» вглубь материка. Вместе с аэропортом переместилась и метеорологическая станция, функционирующая в эмирате и сегодня. Взлетная полоса старого аэропорта превратилась в улицу, названную в честь короля Абдула Азиза Короля Абдула Азиза (King Abdul Aziz St.)., а аэропорт сохранился в виде музея Al Mahatta, в который переоборудованы диспетчерская вышка старого аэропорта Шарджи и гостевой дом форта.
Теперь непосредственно о самом музее.
Он открылся в 2000-м году, в его экспозициях есть самолёты, макеты и фотографии, которые наглядно демонстрируют прошлое аэропорта, передают хронику прошлых лет.
В первом ангаре находятся пять отреставриованных самолётов Douglas DC3, Auster J/1 Autocrat, Avro Anson C19, De Havilland DH.114 Heron 2, De Havilland DH.104 Dove 6, а также носовая часть De Havilland DH.106 Comet и 6-ти тонный заправщик ВР type 505, использующийся в аэропорту  Шарджи с 1940-го года.
Экспозиция второго зала начинаеся с двух моделей Handley Page HP42, далее видим обстановку аэропорта Шарджа тридцатых годов. Затем я обрадовался: увидел настоящую приборнау доску от DH-89 Dragon Rapid, кресло пилота и штурвал от Avro Anson. Интересны работающие от электричества макеты двигателей от DC-3, DH Goblin, двигатели DH Gypsy Queen 3, DH Gypsy Major 8, макеты планера Лилиенталя. Кроме самолетов и фото документов, взору открываются превосходные по своему исполнению и реалистичности чучела птиц, птеродактиля, летучей мыши и многое другое, что видно на фотографиях.
Расписание работы музея просто поражает, такого я не видел ни в одной стране мира. Он открыт ежедневно с 8 утра до 20 вечера, а в пятницу (выходной день для мусульман) - с 16:00 до 20:00. Везде чистота и порядок, и что лично мне понравилось – я был единственным посетителем в музее в течение четырёх часов. Никто не мешал фотографировать и рассматривать экспонаты, только один смотритель аккуратно надраивал все самолёты, полы и экспонаты, да помог сделать мне несколько фотографий, притащив стремянку.
Цена билета более чем демократична: взрослый билет – 5 дирхамов (50 рублей), семейный – 10 дирхамов, детям вход бесплатный.
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
Оценка модели по параметрам:
Техника исполнения Качество окраски Матчасть
Средняя оценка: 0 (все оценки)
Популярность модели: 0

Комментарии

Владимир(Redvostok) (redvostok)
Новосибирск
55 лет
На сайте с 09.10.2009
Владимир(Redvostok)  (redvostok)
Отличный музей. Скромно , но со вкусом. Сохранность экспонатов образцовая. Тем более что Остер , Доув и ещё один Херон в планах. Может быть удастся разжиться и поздним Энсоном... Спасибо за интересные и полезные фото.
Борис (BorisV) администратор
58 лет
На сайте с 17.10.2010
Борис  (BorisV)
Цитата:
Отличный музей. Скромно , но со вкусом. Сохранность экспонатов образцовая. Тем более что Остер , Доув и ещё один Херон в планах. Может быть удастся разжиться и поздним Энсоном... Спасибо за интересные и полезные фото.

Володя, спасибо.
Фото здесь только для представления о музее.
Обзоры с изображениями в максимальном разрешении 1600*1200 размещу позде
Дмитрий (tardmi)
54 года
На сайте с 15.02.2014
Дмитрий    (tardmi)
Спасибо за интересный обзор, Борис!
Доска на DH-89 тоже порадовала - сравню с травлением.))
SAURON
Киев
58 лет
На сайте с 18.07.2010
SAURON
Интересно было глянуть.
Борис (BorisV) администратор
58 лет
На сайте с 17.10.2010
Борис  (BorisV)
Цитата:
Спасибо за интересный обзор, Борис!
Доска на DH-89 тоже порадовала - сравню с травлением.))

Дима, пожалуйста.
доску Дрэнона я отснял подробно, отдельно каждый приборчик
Борис (BorisV) администратор
58 лет
На сайте с 17.10.2010
Борис  (BorisV)
Цитата:
Интересно было глянуть.

мне было интернсно,какое там все ухоженное.
С сотоянием техники в нашем Самарским музеем, про который я писал ранее. Да и Ионинским тоже.
SAURON
Киев
58 лет
На сайте с 18.07.2010
SAURON
Цитата:

мне было интернсно,какое там все ухоженное.
Ну так и музей недавний - с 2000-го. Да и климат там как для самолетов более благоприятный, нежели в Самаре или Монино.
Борис (BorisV) администратор
58 лет
На сайте с 17.10.2010
Борис  (BorisV)
Цитата:
Цитата:
мне было интернсно,какое там все ухоженное.
Ну так и музей недавний - с 2000-го. Да и климат там как для самолетов более благоприятный, нежели в Самаре или Монино.

насчет климата не спорю, хотя вся экспозиция в ангарах.
Но главное, в течение четырех часов в ангаре убирался смотритель. Именно с его стремянки я фотографировал.
Не утерпел, спросил его, как часто он протирает полы и самолеты. Он сказал, что „every day”.
Все дело в отношении, а не в климате.
И Эмираты и Россия - нефтяные страны. У нас литр уже 35 рублей, у них 1 дирхам (10 рублей).
В остальном все тоже, такие же параллели. При рождении ребенка на него открывается государством депозит на 20 лет на 20000 $.
От нефтяных доходов государства. Что у нас кладется каждому гражданину России от добычи нефти? сами знаете - что...
rata
Возраст неизвестен
На сайте с 01.08.2010
Борис (BorisV) администратор
58 лет
На сайте с 17.10.2010
Борис  (BorisV)
Цитата:
Красота.

да.
И все в идеальном состоянии
Phantom1976 администратор
Краснодар
47 лет
На сайте с 13.04.2007
Phantom1976
Красиво, и состояние экспонатов отличное!
Класс :)
Дмитрий Петров (pertov)
Железногорск
51 год
На сайте с 05.03.2014
Дмитрий Петров (pertov)
Борис, я все спросить хотел, не сочти за наглость. :-)))
Если не тайна, то кто ты в миру? Каков род деятельности, что мотаешься по всему миру и по музеям??? Аж завидки дерут!!! У тебя головной офис случайно не на Лубянской площади рядом с "Детским миром"? :-))) (это юмор).
А если серьезно, помнишь ты обещал показать фотки на МС-230? Может и показывал, но так как я компьютерный лохочайник, то не увидел. :-((((
Борис (BorisV) администратор
58 лет
На сайте с 17.10.2010
Борис  (BorisV)
Дмитрий, насчет фоток - каюсь, еще не размещал.
Тогда следующий обзор на него сделаю.
Что же насчет того, кто в миру - многие каропчане меня лично знают.
Я человек, влюбленный в авиацию. АВИАТОР по призванию. Много лет проектировал, строил, запускал и сажал обратно на Землю космические аппараты. О космодромах знаю не понаслышке...
Борис (BorisV) администратор
58 лет
На сайте с 17.10.2010
Борис  (BorisV)
Цитата:
Красиво, и состояние экспонатов отличное!
Класс :)

Юр, состояние великолепное. С грустью вспомнил наш музей в Самаре, который и не музей, а кладбище самолетов.
Дмитрий Петров (pertov)
Железногорск
51 год
На сайте с 05.03.2014
Дмитрий Петров (pertov)
Цитата:
Много лет проектировал, строил, запускал и сажал обратно на Землю космические аппараты. О космодромах знаю не понаслышке...

В таком случае, Борис, буквосочетания - Железногорск, Решетнев, НПО ПМ, ОАО ИСС, ГЛОНАСС для тебя не пустые звуки. :-))))
Борис (BorisV) администратор
58 лет
На сайте с 17.10.2010
Борис  (BorisV)
Цитата:
... помнишь ты обещал показать фотки на МС-230? Может и показывал, но так как я компьютерный лохочайник, то не увидел. :-((((


Обещал :-)
Разместил сегодня http://karopka.ru/community/user/9985/?MODEL=373384
Андрей (dushix)
Белгород
46 лет
На сайте с 06.04.2011
Андрей  (dushix)
Борис везде музеи найдет))) Даже на отдыхе в Арабах)))
Классно!
Завидую))
 

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий

Борис
Почётный спонсор Каропки
Борис
Логин
BorisV
Д.Р.
21 апреля 1965 года
На сайте с
17 октября 2010 года
Его сообщения на форуме
Его комментарии к моделям
Подписка на обновления


«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат