Пе-2

Модель "пешки" делалась "по мотивам" этих двух фотографий из далёкого 45-го. В разных источниках эти фото приписывают разным авиачастям и фамилии летчиков указываются разные. Одни утверждают, что это экипаж из 34-го Гв.БАП, другие - 58-го БАП. Как бы то ни было на самом деле, для меня важно другое, оба этих полка входили в состав 276-й БАД, сначала 13-й ВА Ленинградского Фронта, а потом 1-й ВА 3-го Белорусского. Полное наименование дивизии - 276-я "Гатчинская" ДваждыКраснознамённая орденов Суворова и Кутузова II-степени бомбардировочная дивизия. В состав дивизии входил ещё один полк - 140-й БАП. Полное название - 140-й "Нарвский" Краснознамённый ордена Суворова бомбардировочный полк. В этом полку в 1943-48 годах служил мой отец, авиационный механик, сержант Бусаргин Александр Кузьмич.
 На фотографии, на борту самолёта надпись "Ленинград-Кенигсберг", по сути дела это очень кратко боевой путь дивизии. В январе 1944 года дивизия участвует в наступательной операции  по окончательному снятию блокады Ленинграда и разгрому 18-й немецкой армии группы "Север", наносит удары по врагу в районах Луги, Тосно, Гатчины, Пскова, Нарвы, Новгорода. Самолеты дивизии бомбят вражеский аэродром Сиверская, а потом уже базируются на нем сами. В воспоминаниях отца он часто упоминался. Июнь-июль - Выборгская операция, Карельский перешеек, удары по ж/д станциям, опорным пунктам на территории Финляндии. Затем, до конца 1944-го - удары по немецким позициям и коммуникациям в Прибалтике. Эстония, Латвия. С октября начинаются удары по целям уже на территории Восточной Пруссии. В феврале 1945-го первые вылеты дивизии на город-крепость Кенигсберг. Наиболее интенсивнее в апреле.  Последний боевой вылет дивизии 8 мая, по немецким войскам на косе Фриш-Нерунг. Правда, отец говорил, что боевые вылеты были и после 9 мая.
  Наград у отца за войну совсем немного - четыре медали, "За Боевые заслуги", "За победу над Германией" и вот эти две, что перекликаются с надписью на борту самолета. "За оборону ЛЕНИНГРАДа" и "За взятие КЕНИГСБЕРГа". Отец был призван в РККА в августе 1941-го. 1 сентября он уже курсант 1-й Школы Авиационных Механиков. После её окончания, 1.01.43 он попадает в 286-й ИАП. В 1942-м этот полк на И-16 дерётся над Ленинградом и Ладогой, защищает самолеты транспортной авиации, и к концу года теряет почти всех летчиков (в строю остаются только четверо "стариков"). Когда отец попадает в полк, он уже выводится из боевых действий и обучается на Як-1. Но по каким-то причинам (?!) полк был расформирован.  Так в июне 1943 отец оказывается в другой части - 15-м отдельном учебном полку, где проходят подготовку летчики-штурмовики. Но вскоре получает новое назначение. 2 декабря 1943 он уже механик 3-й эскадрильи 140-го БАП 276-й БАД. С этим полком он и проходит от Ленинграда до Кенигсберга, подготовив за военный период 79 боевых вылетов. По окончании боёв полк базируется в немецком городе Инстербург, который получает новое название - Черняховск. Отсюда в 1948 году отец демобилизуется и возвращается в родную деревню в Агрызском районе Татарской АССР . . .
   По модели. Более подробно я уже рассказал в моей "сказке" про Пе-2. Это здесь http://karopka.ru/forum/forum344/topic20541/ .  Я попытался насколько было возможно исправить некоторые мелкие ошибки производителя в "матчасти", хотя и не совсем это удалось, некоторые моменты я всё ж "прошляпил" . При всём, при том, я не стану называть модель фирмы UM "дровами", как часто слышу от коллег. Да, модель не собирается "на щелчке", требует внимания, многократной подгонки деталей. Но в общем и целом мне модель понравилась и я доволен таким результатом. Пытаясь точнее и достовернее передать окраску и облик реального прототипа использовал аутентичные краски АКАН, но сделал это не совсем умело, краска легла неудачно, на многих поверхностях заметна "шагрень". Разочаровала меня и декаль от "Бегемота", основная бортовая надпись ("краеугольный камень" в образе моего прототипа) не точна, буквы д.б. вытянутыми по высоте, но при этом меньше по ширине.   Положительным для себя считаю, что  камуфляж удалось всё-таки нарисовать аэрографом "от руки" без использования скотча и пластилина, правда после многочисленных корректировок, первоначально из-за большого колличества брызг красок камо выглядел неудовлетворительно.

   Хочу выразить свою признательность тем коллегам, кто словом и делом помогли мне сделать эту модель!


С ПРАЗДНИКОМ, дорогие коллеги!!! С ВЕЛИКОЙ ПОБЕДОЙ!!!


Р.S. Работая с моделью постоянно ловил себя на мысли: как бы хорошо сейчас поговорить с отцом, про военные годы, про "пешку", что?, да как? Но вот уже двадцать лет, как его нет . . . Кстати, наверно посмотрев сейчас на модель, он бы может сказал: "Ну, что ж, похоже. Только с копотью, ты, Сергей, наврал. Серая она была, не черная . . . " 



 Р.S.2.  На одной из моих полок лет пять стоит "ишачок" в черно-зеленом камуфляже под номером "30" принадлежавший мл.лейтенанту с забавной фамилией Братушка. Многим, наверно, знаком этот вариант. Оказывается, это и есть тот самый 286-й ИАП, про который я уже здесь говорил. И с которым так недолго была связана военная служба отца.