Сирена
- Производитель:
- Heller
- Тип техники:
- Военные
- Масштаб модели:
- 1:144
- Тип двигателя:
- Парусные и гребные
- Страна-производитель:
- Франция
Линейный корабль «Сирена», Франция, XVIII век«Сирена» - большой, хорошо вооруженный 72-х пушечный корабль, длиной 65 метров по ватерлинии, шириной 12,8 метра по мидельшпангоуту (средней вертикальной бортовой балке) и высотой 63 метра от киля до клотика. Его артиллерийское вооружение состоит из 26-ти тридцатишестифунтовых, 24-х восемнадцатифунтовых, 16-ти восьмифунтовых и 6-ти четырехфунтовых пушек (на парусных судах и того времени, и в XX веке пушки классифицировались по весу их снаряда или ядра в фунтах). Очень выразительная носовая фигура соответствует названию корабля. Впечатляют роскошные и просторные аппартаменты, богатые интерьеры и декоративная отделка, также как и герб на высоком транце. Все это позволяло принимать на борт высокопоставленных особ королевской крови.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (24)
Спонсор
На сайте с 15.11.2011
16 100
На Каропке прямо таки парад парусников) А что вы можете сказать о том как строили эту модель?)
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10463
Очень интересная работа. Получилось смотрибельно и красиво. Правда не совсем понял проводку якорных канатов.
Я за Галерею.
На сайте с 28.02.2012
11 46
Интересно бы подробнее узнать об истории корабля. Судя по богатому декоративному убранству и наличию блинда-стеньги корабль ближе к 17 веку, самое позднее - начало 18. А это адмирал Турвиль и крайне интересный период англо-французских войн. Интересна судьба реального прототипа.
По модели. Хорошо бы обвязку пушек сделать, выделить расшивку бортов и палубы. По такелажу специалисты скажут,а, вообще, модель смотрится.
На сайте с 16.09.2013
3 5015
Тоже не понял по якорным канатам, у него разве якорных клюзов не не было?
))
))
ну и как всегда, монотонная палуба и не по ветру развивающиеся флаги
к необвязанным пушкам придираться не буду, думаю не критично для 150-го масштаба, главное всё аккуратно сделано.....
с придиризьмами всё....
В остальном - шикарная, очень аккуратно и красиво выполненная работа, с великолепными парусами и такелажем.... раскраска корпуса, всех украшений и кормы - просто загляденье! шлюпки - тоже красота! Ванты, штаги очень красиво смотрятся и обтянуты хорошо!
В общем закрываю глаза на все придирки, и ставлю три по сто и бочку белых шаров - ЗА ГАЛЕРЕЮ!
Ну очень уж приятно смотрится кораблик!
На сайте с 20.03.2015
3 0
Да. Якорных клюзов не было. Пришлось пользоваться фотографиями уже изготовленных до меня моделей. С флагами действительно накосячил. Но щас переворачивать их по ветру страшно, уж больно тонкие мачты, боюсь сломаю.
На сайте с 28.02.2012
11 46
Вопрос прототипа остается открытым...
Спонсор
На сайте с 14.04.2014
50 2152
Интересная и отличная работа!
На сайте с 20.03.2015
3 0
После открытия в 1492 г. Америки наступила эпоха великих географических открытий и завоеваний. Ведущая роль в них поначалу принадлежала Испании и Португалии, которые монопольно торговали со своими заморскими колониями. В XVII веке соперниками испанцев и португальцев в борьбе за власть на морях стали англичане, французы и голландцы. Возникла потребность в более круп, ных н быстроходных судах, чем ка-ракки. Именно этим требованиям отвечал созданный в XVI веке новый тип корабля — галион. Он отличался от каракки более стройным корпусом; тяжелая кормовая надстройка была заменена тремя ступенчатыми палубами, носовая надстройка сдвинута к центру; на носу был оборудо- . ван таран, который позднее превратился в гальюн, укращенный носовой фигурой. На корме находились одна или две галереи; со временем их стали застраивать и застеклять. Прежде цельноствольные мачты были заменены сборными: их продолжением явилась сначала одна стеньга, а затем вторая — брам-стеньга. Грот- и фок-мачты несли по два или по три паруса: главный парус, марсель и брам-парус; бизань и бонавентур-мачты имели косые паруса — латинские. На носу растягивали дополнительный прямой парус •— артемон. Изобретение пушечных портов позволило размещать орудия на нижних палубах, Галион «Сирена» был построен в 1636 г., спустя 13 лет после постройки польского галнона «Водяной» («Ш'осітк»).
Основные характеристики: длина ~ 37 м, ширина — 9,7 м, команда око-ло 200 человек. Вооружение: 38 пушек. Окраска: нижний пояс корпуса, пушечные порты — коричневые; средний пояс корпуса, ватерлиния — белые; корпус выше двух предыдущих поясов, корма (часть выше галереи), галерея — голубые; крыши башенок галереи — зеленые; палубы, мачты, рен, бушприт — естественный цвет древесины; гальюн — позолоченный.
Эстет
Спонсор
На сайте с 10.06.2014
10 2519
Мне тоже понравился корабль. Вопросы только по вантам (так и не рассмотрел способ крепления к юферсам) и блокам (я бы для такой красоты разорился на деревянные блоки). И нитки ворсятся, сам на эти грабли наступил. Теперь могу посоветовать прикупить пару тройку катушек от гуттермана. Классные паруса и флаги, такелаж хорош. Про покраску уже сказали выше наши коллеги. Кажется галерею заслуживает.
На сайте с 16.09.2013
3 5015
Вот это-то и странно на мой взгляд - отсутствие якорных клюзов у весьма не маленького линейного корабля 17-го века..... да и чисто из механических соображений, если якоря (весом кстати от полутора до трёх тонн каждый) отдавать-поднимать, сломает очень быстро якорный канат все ограждения и украшения на гальюне, да и не понятно как вообще из такого положения можно канат выбирать..... может конечно что пропустил из теории, и заблуждаюсь по незнанию, но думаю всё-же клюзы обязательно должны там быть.....
На сайте с 17.03.2013
19 30
отлично...флаги только против ветра "смотрят".)
На сайте с 28.02.2012
11 46
В описании модели приведены другие характеристики... Да и от галеона здесь, пожалуй, только корма... Я не в коем случае не придираюсь, поймите меня правильно, мне просто интересно выяснить, был ли реальный прототип у этой модели, есть некоторые сомнения.
Надо будет Талнстолла глянуть, "Морская война в век парусов".
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10463
Если посмотреть некоторые чертежи издательства АNSRE, то есть моменты где клюзы не показаны. Однако на этом корабле расположение якорных балок примерно такое же как и на Вазе. То есть со смещением на гальюн. Соответственно клюзы на Вазе располагаются непосредственно под гальюном. И такое расположение можно наблюдать на многих кораблях.
Я полагаю на этом корабле д.б. так же.
Думаю что Сергей Верзилин прав.
На сайте с 20.03.2015
3 0
Может быть. Но тогда именно на моей модели забыли поковырять дырочки. Лопни мои глаза!)))
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10463
Вообщем-то такие пустячки чвстенько встречаются у разных производителей.
На сайте с 17.02.2014
22 1820
Красивый получился кораблик. А по флагам - мне больше бросился в глаза явно не соразмерный на корме. По остальному повторяться не буду.
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16926
Утренний бриз подхватывает корабль, и он летит вслед за "Америго Веспуччи" в Галерею.
С Уважением, Алексей.
На сайте с 28.02.2012
11 46
В списке линейных кораблей французского флота нашел:
Sirene (1691), 56/64 ор. Уничтожен в сражении в бухте Виго (1702)
Думаю, это он. Попробую покопать еще.
P.S. Смущают меня башенки на носу, нелепо смотрятся. Не свойственны они этой эпохе... Но это упрек производителю.
На сайте с 28.02.2012
11 46
По моему, это он.
На сайте с 20.03.2015
3 0
Жаль топить такую красоту! Зловещую красоту.
На сайте с 28.02.2012
11 46
Согласен. Огромные резные сундуки под парусами, покрытые позолотой, по сути являющиеся плавучими батареями... Зловещая красота...
На сайте с 30.12.2013
4 0
Очень! Сильно!Понравилась РАБОТА!
На сайте с 27.08.2014
4 599
Работа понравилась! Фото сессия не очень, что-то с балансом белого у фотоаппарата.
За галерею.
На сайте с 27.03.2013
23 4275
Работа хороша!