СПК Ракета (теплоход)

Всем здравствуйте!


Представляю Вам свою крайнюю модель. На этот раз сделанную не из коробки. Чертежи найдены в интернете и обработаны и доработаны в «ColorDraw».  Материал – ватман, картон, провода. Наполнение – строительный пенопласт шумоизолирующий. Грунт и покраска «Тамия», шпатлевка по дереву обычная, лак «Босния». Сходни – рейки сапели и картон, ограждения – паянная витая пара. Сделать цепочку не получилось, не хватило навыков. Многое упростил, в том числе окна (хотя пришлось тоже повозиться), в силу того что модель самодельная и опыта конечно совсем мало. Не судите потому строго.
В фотографиях есть чертеж на который ссылался при постройке. Ориентировался на 340Э, 1969 года.

О модели. Давно были планы создать «собирательный образ своего детства». И вот наконец решился.  Чуть истории. Выпуск «Ракет» начался в 1957 году и продолжался до середины 1970-х годов. Всего было построено около четырёхсот теплоходов. Первое и экспериментальное судно на подводных крыльях «Ракета-1» было построено на заводе «Красное Сормово». Свой первый рейс, в составе Волжского Объединенного Речного Пароходства, «Ракета-1» совершила 25 августа 1957 года. В ходе этого рейса расстояние в 420 километров от Горького до Казани было пройдено за семь часов, на борту находилось тридцать пассажиров.
Серийный выпуск «Ракет» был налажен на Феодосийском судостроительном заводе «Море». С 1959 года по 1976 год было построено 389 «Ракет», в том числе 32 на экспорт. Высокооборотные дизельные двигатели поставлялись Лениградским заводом Звезда.
«Ракеты» были очень популярны в СССР и за его пределами. Их название стало нарицательным и часто так называют все суда подобного типа, путая «Ракеты» с «Метеорами» и другими судами на подводных крыльях. С появлением этих скоростных теплоходов человечество получило возможность быстро добираться по воде до труднодоступных населённых пунктов. Поездка на «Ракете» в какую-нибудь живописную бухту была одним из любимых видов семейного отдыха на реке. Главным отличием «Ракеты», от всех остальных речных судов на подводных крыльях, является наличие большой открытой площадки в кормовой части.
В Москве первая «Ракета» (а именно «Ракета-1») появилась в дни проведения VI международного фестиваля молодёжи и студентов летом 1957 года. «Ракету» привел в столицу главный конструктор судна — Р. Е. Алексеев — и лично продемонстрировал её Н. С. Хрущёву.



Из проблем в постройке сильно запомнился форпик и борьба при покраске с пылью). Для себя решил в будущем что нужен покрасочный бокс. Якорь решил не вешать, положил его в носовую часть.  Самоделить в принципе понравилось, и интересно, и дешевле)


Всех с новым 2015 годом, удачи везде и во всем!!!