De Havilland DH.114 Heron
- Производитель:
- Al-Mahatta Museum, г. Шарджа, ОАЭ
- Тип модели:
- Авиация
В 2012 году на "Каропке" нашим уважаемым коллегой Redvostok была рассказана "сказка о стройке" фиксовской модели самолёта DH.114 Heron (сказка - тут). Когда, будучи весною этого года в арабском музее авиации Аль Махатта (обзор - здесь), и увидев в экспозиции музея "Херон", вспомнил про увиденную два года назад модель и решил отснять этот самолёт по полной программе, чтобы при случае сделать модель как можно боле достоверной. Фотографии в большинстве случев делал парными - со вспышкой и без, по несколько раз, из 500 сделанных отобрал 110. Обработал из них только десяток, большинство не кадрировал и не "фотошопил".
Кстати, новая модель DH.114 выставлялась также и в ноябре 2014 года, но она была удалена. К сожалению.
Немного про сам самолёт. De Havilland DH.114 Heron — британский винтовой пассажирский самолет для линий малой протяженности. Разработан и производился предприятием de Havilland с 1951 по 1963 г. Выпускался в нескольких модификациях. Общий выпуск составил 150 самолетов. Кроме Великобритании, самолет (в гражданском и военно-транспортном вариантах) эксплуатировался в Австралии, Бельгии, Бахрейне, Дании, Индии, Индонезии,Италии,Ираке,Иордании, Кувейте, Норвегии, Швеции, США, Таиланде, Турции, Франции, ФРГ, Японии, ряде других стран (более чем в 30).
Пассажировместимость 14 человек; максимальный взлетный вес 6,136 кг; Силовая установка состоит из четырёх поршнеых двигателей de Havilland Gipsy Queen 30 Mk.2 (6- цилиндровый рядный воздушного охлаждения, мощность 250 л.с. каждый); крейсерская скорость 295 км/; дальность 1,473 к; практический потолок 5,600 м
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (21)
интересный аппарат...
На сайте с 03.02.2012
232 2215
У нас Ан-2,имел тысячу лошадок в одном,но при этом в дальности и комфортабельности проигрывал...
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9631
Да, жаль только, что его в 72-м один "фикс" делает.
вроде слышал, что есть ещё смола от чехов (но кажется, что это "Дав" а не "Херон"
Эстет
На сайте с 15.02.2014
360 666
Хороший обход! Красивая машина, Боря!
Что-то из этих машин Magna Models давала, но там качество не ахти и декалей скорее всего нет.
Эстет
На сайте с 15.02.2014
360 666
Эстет
На сайте с 15.02.2014
360 666
Эстет
На сайте с 18.07.2010
369 21817
Ан-2 изначально разрабатывался как сельскохозяйственный, прототип даже назывался СХ-1. Упор делался не на дальность и комфорт, а на взлетно-посадочные характеристики.
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9631
Тогда действительно, фикс хоть и древний, но он лучше
На сайте с 03.02.2012
232 2215
Вот снова ты братуха не прав! Ан-2,разрабатывался как многоцелевой самолет бипланной схемы,а СХ-1,это был самолет Ленинградского института ГВФ,под руководством Анатолия Георгиевича Бедунковича,еще в 1937 году! И назывался он ЛИГ-10 !
Эстет
На сайте с 04.08.2010
86 11641
Машина классная,но весь внешний вид портит шишка на кабине пилотов,я имею ввиду модель от Фикса,а так прекрасный аппарат.
Эстет
На сайте с 18.07.2010
369 21817
Имеется в виду вот этот аппарат, он назывался именно СХ-1 и никак иначе!
На сайте с 03.02.2012
232 2215
А это,что?
Эстет
На сайте с 18.07.2010
369 21817
На сайте с 03.02.2012
232 2215
Вот ты,как раз и спутал...
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Обзор великолепный . Так как лежит парочка "Херонов" , да ещё и "Доув" от "Магны" ( декаль там есть , на один вариант. А варинтов окраски они ают аж 4. Экономят...)то очень пригодится при сборке. Планирую ещё один Херон ( в ливрее Шелл) , второй переделаю в "Доув" ВВС Великобритании , ну а третий - Доув с двигателями "Лайкоминг" во французской окраске...
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9631
планы впечатляют.
Володя, тогда с меня еще два обзора на "Доув", голландский из "Авиадрома" и арабский их Шарджи
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9631
машина элегантная. Если бы не ограничение по времени до смерти, скотреллированное на количество несобранных моделей, то несомненно собрал бы эту модель
Эстет
На сайте с 18.07.2010
369 21817
На сайте с 03.02.2012
232 2215
В изделие Ш,его уже переделали особисты,а сам О.К.Антонов его позиционировал,как изделие Т-транспортный! Но,кто-то по ошибке видимо навязывал ему СХ,самолета предшественника и Антонов на первых порах не сопротивлялся,т.к.путь его на Олимп,имел очень уж много препятствий..!
Эстет
На сайте с 18.07.2010
369 21817
Александр, в любом случае сравнивать DH.114 с Ан-2 некорректно. Если применить автомобильную аналогию, то первый - это комфортабельный автобус для хороших дорог, а второй - автомобиль повышенной проходимости.
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9631
Да, думаю ,что именно так...