арабское дау
- Производитель:
- папа Карло (сам пилил)
- Тип техники:
- Гражданские
- Масштаб модели:
- 1:48
- Тип двигателя:
- Парусные и гребные
- Страна-производитель:
- Другие страны
самоделка с использованием чертежей. дерево.масштаб 1:50. фабричных деталей нет за исключением пошитый в мастерской обувной паруса ну и гвоздей и клея. )))
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (30)
На сайте с 23.11.2012
18 0
Отличная работа.
Александр.
Спонсор
На сайте с 16.09.2012
11 4821
Какая симпатичная шебека (арабское дау)!
мне понравилось!
С уважением, Владимир.
На сайте с 22.03.2014
109 12098
Хорошая модель.
Очень приятно смотреть.
Спонсор
На сайте с 09.02.2012
43 634
Интересный кораблик. Хорошо сделан.
На сайте с 04.08.2010
86 11641
Модель отличная,только фоток маловато,а так очень впечатлен.
На сайте с 16.09.2014
2 0
Мне тоже очень понравилась модель,постарались хорошо!
На сайте с 01.02.2012
43 1182
Сказал бы,что недурственнол,если бы:не мятый парус-столько опубликовано способов сделать его "НАДУТЫМ" и отсутствие полиспастов на растяжках/вантами их не назовешь/,а то,что они просто уходят в деревяшку-моветон.Работа в остальном неплохая.
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
А фотографий сможете добавить?
С Уважением, Алексей.
На сайте с 21.12.2014
1 2
Добавил,какие были с самого процесса. Спасибо всем за отзывы и конструктивные комментарии.
строил в течении 1 года. первый опыт с деревянными моделями. до этого немного мастерил с пластиком,в основном БТТ в 1:35.
На сайте с 27.03.2013
23 4275
Интересное судно, мне понравилось!
На сайте с 07.10.2007
16 3052
Модель понравилась. Матчасти не знаю, потому без придеризмов. Хотелось бы побольше фотографий готовой модели. Не совсем понял из описания о причинах помешавших сделать дополнительные фотографии готовой работы. ))) Модель подарена?
На сайте с 27.08.2014
4 599
Владимир, это не шебека, корабли совершенно разные, как по классу так и по назначению. Это примерно, как линейный корабль, назвать фрегатом. )
На сайте с 27.08.2014
4 599
Работа понравилась, вполне соответствует чертежам, рисункам и фотографиям собранным мною для своего Dhaw.
Галерея, модель очень достойная!
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Красивая работа! Хотелось бы больше фотографий увидеть.
Я за Галерею.
На сайте с 22.11.2013
3 692
Видно что автор старался, от себя добавлю не равномерные стыки палубного настила,где то очень много где то нет.Может просто фотки такие.
я за галерею.
Спонсор
На сайте с 21.10.2011
129 2288
Что же вы, год строили а пол часа потратить на нормальное описание жалко. Кто, где, когда строил и использовал такие корабли? Работа достойная галереи должна быть достойно представлена.
На сайте с 21.12.2014
1 2
думаю год не срок.все в время свободное упирается. у каждого по своему.
ну описание наверное можно такое: "В начале восьмого столетия нашей эры Арабский Халифат занимал весь Аравийский полуостров, Египет, всю территорию к северу от Персидского залива (приблизительно до Каспийского моря), а также Северную Африку, Пиренейский полуостров н территорию до Китайского Туркестана. Разумеется, что такая империя не могла обойтись без развития мореплавания и уже к ХII веку арабы в полной мере овладели искусством строительства кораблей и судовождения. У них но-появились и крупные корабли для дальнего плавания, и небольшие — для прибрежного. Не придерживаясь европейских традиций судостроения, арабские корабелы шли своими путями и в итоге создали типы судов оригинальной конструкции, хорошо приспособленные к местным условиям. К основным конструктивным типам чисто арабских судов относятся шебеки и дхау (багалы). Также в мусульманских странах Востока использовали и галеры, но эти суда практически не отличались от европейских и, вероятно, были заимствованы у венецианцев или испанцев. Мы возьмем попытку построить одно из этих суден,имеющих такую замечательную историю. Термин «дау» также используется для небольших, традиционно построенных судов, используемых преимущественно для торговли в Красном море, области Персидского залива, Индийском океане от Мадагаскара до Бенгальского залива. Такие суда, как правило, имеют водоизмещение 300—500 тонн, и имеют длинный, тонкий профиль корпуса. Как правило, современные дау являются парусно-моторными судами." по поводу галереи,это решать зрителям.
На сайте с 21.12.2014
1 2
На сайте с 05.07.2011
18 15
Работа понравилась.
За галерею.
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
Работа принимается и направляется в Галерею.
Автору на будущее: более тщательно готовить как фотосессию так и описательную часть к модели для представления своих работ на всеобщее обсуждение.
С Уважением, Алексей.
На сайте с 21.12.2014
1 2
благодарю-не ожидал одобрения.))) Учту Ваши рекомендации на будущее-как раз заложен новый дау.
Спонсор
На сайте с 17.05.2008
10 765
Хороший кораблик, про такелаж уже Борис сказал.
Спонсор
На сайте с 21.10.2011
129 2288
А можно еще сказку на форуме открыть, думаю обществу будет интересно понаблюдать за стройкой. Сомопил это всегда любопытно.
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
Полностью поддерживаю!
С Уважением, Алексей.
На сайте с 21.12.2014
1 2
не знаю....у меня и технологии примитивные-типа лобзик,карандаш,нож.материалы то же стоковые, да и в метры врят ли гожусь что бы учить как строить...))))так,балуюсь для души. пока не готов.
На сайте с 07.10.2007
16 3052
Омар, "сказки о стройке" открывают не только чтоб учить, а что бы подсказали чего -нибудь.
Удачи в новой модели!
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
Прямо про меня написано.....
С Уважением, Алексей.
На сайте с 25.11.2014
9 366
Красивый и необычный корабль! Сделано очень хорошо!
На сайте с 21.12.2014
1 2
благодарю.
На сайте с 27.08.2014
4 599
Как раз, думаю, что Вы могли бы поучить многих, как делать из обыкновенного стокового и с простым инструментом!
Очень бы хотелось, посмотреть на новую стройку.
Удачи!