Karopka

"Ледяной Грифон"

Продаётся
Автор: Штайнер Размещено: 08.12.2014 · Владимир Петрик 7 739 просмотров
Производитель:
Revell
Масштаб модели:
1:72
Тип:
Авиация

Автор продаёт модель. Цена договорная.

Всем привет!
История этого проекта wink.gif :
Как широко известно в узких кругах icon_biggrin.gif , в конце войны нацисты перевезли многочисленный персонал в виде ученых, оборудование, а так же технику и отборные войска для гарнизона на секретную базу в Антарктиде. Она находится в районе Земли Королевы Мод, теперь более известной как Новая Швабия.
Там нацисты занялись подготовкой к переселению на Луну (более подробно смотреть док.фильм "Iron Sky").
Для защиты от посторонних любопытных зрителей (типа американской экспедиции адмирала Бэрда), понадобились патрульные самолеты которые могли контролировать пространство вокруг Новой Швабии, уничтожая неосторожных китобоев и прочий недружественный элемент...
Так возник проект "Ледяной Грифон", который подразумевал переделку серийного He-177 в вариант самолета специального назначения. Говорят, что идею по применению так называемых "ганшипов", которые использовались американцами во Вьетнаме, янки нагло стянули у нацистов, во время своей провальной операции "Высокий прыжок" в 1947 году.
Тогда большинство потерь (которые американцы так и не признали) были записаны на счет Ледяных Грифонов...
Модель строилась в рамках конкурса "Техника будущего и нереализованные проекты 2014"
Ветка постройки здесь:
http://karopka.ru/forum/forum324/topic14180/
Если коротко, то за основу взята модель Не-177 от Ревелл.
90% деталей родные или самодельные. Фюзеляжная живопись самодел, нарисовал и вырезал из обрезков декалей черного, красного и белого цвета.  В общем, что планировал, то и сделал.
Окраска акрилами от Ганзы, тонировка - пигменты и масло.
Несколько фото сделаны в условиях близких к антарктическим, на снегу при -17... Фонарь модели при этом слегка запотел, а фотограф чуть не околел:)
Приятного просмотра!

Оценки

97,66 из 100
Исполнение: 98,90 Окраска: 99,05 Матчасть: 98,78
20 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (35)

Sam Sam

На сайте с 23.10.2013

1     224

Красавец!
А почему предыдущий самолет вместе с этим не сняли?..

Виктор Клочков Виктор Клочков

На сайте с 30.10.2011

90     6331

Как ни странно, но мне очень понравилось! Я первый раз зашёл посмотреть эту тему - весьма интересно. Одно замечание - из-за разных фото цвет самолёта то серый, то коричневый( песочный)....

Штайнер Штайнер

На сайте с 10.11.2009

56     1843

Красавец!А почему предыдущий самолет вместе с этим не сняли?..

Спасибо!
Была такая мысль, но сожалению они сейчас в разных местах.

Штайнер Штайнер

На сайте с 10.11.2009

56     1843

Как ни странно, но мне очень понравилось! Я первый раз зашёл посмотреть эту тему - весьма интересно. Одно замечание - из-за разных фото цвет самолёта то серый, то коричневый( песочный)....

Спасибо!
Это все из-за разницы в освещении - 1)на улице на солнце, 2)на улице в тени, 3)при электрическом освещении...
На самом деле, Грифон выглядит примерно как на заглавном фото:

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

интересная работа, с грамотной легендой и отличным исполнением.
Молодец, Женя. Всю стройку каждый день смотрел на одном дыхании.

Штайнер Штайнер

На сайте с 10.11.2009

56     1843

интересная работа, с грамотной легендой и отличным исполнением.Молодец, Женя. Всю стройку каждый день смотрел на одном дыхании.

Спасибо, Боря!
И отдельное, огромное спасибо за поддержку!

?
Гость
Гость

Красота!

Дмитрий Куксов Дмитрий Куксов

Спонсор

На сайте с 08.11.2008

38     3584

круто. но 1 вещь неудобна. это турель в двери. в антарктиде такой метод мне кажется очень сомнительным. холодно однако

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Следил за стройкой, повторюсь - шикарно!

Штайнер Штайнер

На сайте с 10.11.2009

56     1843

Красота!

Спасибо!

Штайнер Штайнер

На сайте с 10.11.2009

56     1843

Следил за стройкой, повторюсь - шикарно!

Спасибо, Валерий!

Штайнер Штайнер

На сайте с 10.11.2009

56     1843

круто. но 1 вещь неудобна. это турель в двери. в антарктиде такой метод мне кажется очень сомнительным. холодно однако

Спасибо!
У экипажа в наличии стильные термоскафандры

Александр Кольченко Александр Кольченко

На сайте с 26.08.2011

0     324

Следил за стройкой. Результат выше всех похвал. Евгений, как надумаете строить "тарелки" из фильма, пишите, чем смогу - помогу)

Штайнер Штайнер

На сайте с 10.11.2009

56     1843

Спасибо, Александр!
Планы по продолжению "немецкой" темы есть...
Помощи всегда рад!

Андрей Захаров Андрей Захаров

На сайте с 30.06.2009

23     1386

Нормальный такой "бред" получился вполне подходящий на. роль ганшипа. Единственно только, осталась незащищенной задняя полусфера. Правда там мешают реактивные двигатели. Иможет стоило добавить поворотную башню на брюхо? Впрочем это можно добавть длинной антарктической ночью.

Василий Долгошеев Василий Долгошеев

На сайте с 17.08.2010

320     137

Очень качественный Бред!

Александр Киселёв Александр Киселёв

На сайте с 23.09.2010

51     830

очень приятная работа!

?
404
404

Очень интересная и любопытная работа! А главное качественная!

Штайнер Штайнер

На сайте с 10.11.2009

56     1843

Спасибо, братцы!

Руслан Присяжнюк Руслан Присяжнюк

На сайте с 29.10.2009

24     1483

Интересная птица!
Исполнение на отлично и смотрится гармонично

?
Гость
Гость

КЛАСС!

Петр Ткачев Петр Ткачев

На сайте с 07.12.2012

2     2

Славный аппарат! Возникает вопрос к конструкторам При достаточно высокой защищенности сверху - аж 2 артустановки, нижняя полусфера ничем, кроме акульей ухмылки и курсового орудия не прикрыта. Совсем фрицы страх потеряли, истребительная авиация им побоку.

Tihon 28 & Alex 52 Tihon 28 & Alex 52

Спонсор

На сайте с 04.01.2011

65     2000

Жень, привет!
Классную штукенцию забабахал! Выглядит красиво и цвет действительно как ледяной. Мощная спарка-установка у него стоит. Лыжи зачетные, вообщем бред отличный!

Pe
Perl-Drums

На сайте с 21.06.2013

1     1

Иван Куликов Иван Куликов

На сайте с 02.07.2009

104     746

Прелесть какая. Отлично, очень понравилось. Тоже подбивает сделать что-то в таком духе,собрать не заворачиваясь с матчастью, дав волю воображению и фантазии. Вышло в меру гармонично и оригинально.

Штайнер Штайнер

На сайте с 10.11.2009

56     1843

Спасибо за добрые слова!
Коллеги, мне очень приятно...

?
Гость
Гость

Впечатляет таки, всё и сразу.

Дмитрий Токарев Дмитрий Токарев

Спонсор

На сайте с 24.02.2011

32     1902

Добавлю и я свои 5 копеек,
Как фантастика - отлично! Художественная сторона - отлично!
Как логика и практика то не очень...
поясню - двигатель это вес, к нему баки с топливом это тоже вес, а все это центровка - без которой самолет не полетит.
Два РД на хвосте ну никак не вписываются в центровку конструкции ЛА, их бы под крыло ближе к центру масс. Да и бортовые пулеметные точки не получилось бы организовать, ибо там были бы топливные баки для прожорливых ВРД.
А вцелом как фантастика - красиво!

Штайнер Штайнер

На сайте с 10.11.2009

56     1843

Добавлю и я свои 5 копеек,

Как фантастика - отлично! Художественная сторона - отлично!
Как логика и практика то не очень...
поясню - двигатель это вес, к нему баки с топливом это тоже вес, а все это центровка - без которой самолет не полетит.
Два РД на хвосте ну никак не вписываются в центровку конструкции ЛА, их бы под крыло ближе к центру масс. Да и бортовые пулеметные точки не получилось бы организовать, ибо там были бы топливные баки для прожорливых ВРД.
А вцелом как фантастика - красиво!

За похвалу - спасибо!
По критике - отвечу...
Как вы уже имели случай удостоверится (вопрос о аэродинамике и кол-ве лопастей на японских машинах) я обычно продумываю свои действия при постройке таких аппаратов. Метод "тут возьмем крыло от Хариера, тут лыжи от Бленима, а здесь корпус от Аэрокобры" слегка не по мне...
"Альтернативная техника" - ИМХО наиболее сложный вид моделизма, конечно с матчастью можно не заморачиваться, но основные законы физики и аэродинамики должны соблюдаться...
Не-177"Грайф" в реальности летал.
На модели я изменил немного конструкцию, но условно оставим центр тяжести на старом месте.
Теперь посчитаем.
Добавление к хвостовой части:
2 шт. РД"ЮМО" - масса примерно 2000кг.
1 шт. порохов. стартовый ускоритель - масса примерно 500кг.
2 шт. 30мм орудия + боеприпасы примерно 700кг.
Итого: примерно 3200кг.
Добавления к носовой части:
Новая носовая часть + радар типа FuMG 44T Würzburg - примерно 2500кг
Орудие типа 8,8 cm DüKa + 32снаряда + крепление и гондола - примерно 1500кг
Неубираемые лыжи - примерно 500 кг.
Итого: примерно 4500кг
Так, как РД находятся дальше от центра масс, то центровка вполне соблюдена.
Масса ЛА конечно возросла, но учитывая, что основная боевая нагрука (обычные авиабомбы) не используется, а энерговооружённость увеличилась, то Грифон вполне мог летать.
"ЮМО" конечно прожорливые, но они отрегулированы с керосина на бензин, что бы не усложнять топливную систему. Поэтому необходимость наличия баков в хвосте неочевидна, и орудийная бортовая точка имеет право на существование...

Marcus Aurelius Marcus Aurelius

Спонсор

На сайте с 18.12.2007

1     172

Цитата:Добавлю и я свои 5 копеек,

Теперь посчитаем.
Добавление к хвостовой части:
2 шт. РД"ЮМО" - масса примерно 2000кг.
1 шт. порохов. стартовый ускоритель - масса примерно 500кг.
2 шт. 30мм орудия + боеприпасы примерно 700кг.
Итого: примерно 3200кг.

Соглашусь с критиками технической части, по массе может и прокатит. НО....
РД в хвостовой части создают неустойчивость в управлении, Вспомните ТУ-22 Blinder

Дмитрий Токарев Дмитрий Токарев

Спонсор

На сайте с 24.02.2011

32     1902

Насамом деле не все так просто, даже из Ваших слов, разница в 1000кг по распределению массы на носу и хвосте эт очень много. Как ни крути вторая верхняя турель и бортовые турели лишние, в центроплане были бы основные и расходный баки, ближе ц.м. ведь надо же обеспечить в заполярье дальность и продолжительность полета такому самолету. А рд по аэродинамике все равно под крыло напрашиваются. А работа вцелом мне понравилась. Автор даешь еще фантастики!!! ))))

Макс Коробов Макс Коробов

На сайте с 26.11.2011

86     1412

Очень интересная тема!Исполнение как всегда на высоком уровне.Поздравляю!

СССР 76 СССР 76

На сайте с 30.12.2013

4     0

Супер птица!

Штайнер Штайнер

На сайте с 10.11.2009

56     1843

Спасибо, братцы!

Da
DaddyCat

На сайте с 07.06.2008

0     1

Очень взвешенный концепт, но реактивные двигатели все же должны были быть либо на загривке основных мотогондол, либо продолжать их силуэт с воздухозаборниками по бокам или в крыле.
Все вышеприведенные разговоры о развесовке -- в пользу нищих. Новая носовая часть не считается, так как заменяет старую, пушка и лыжи размещены практически в центре тяжести, а один радар погоды не делает. А веса надо учитывать относитеельно ЦТ самолета -- 25-30% САХ обязательно учитывая плечо рычага!!!

Войдите, чтобы оставить комментарий.