Flieger Flab museum (экскурсия 2)

Автор: Борис Размещено: 05.09.2014 · Phantom1976 3 250 просмотров

Производитель:: Dubendorf Air Force Center museum, Switzerland
Тип модели:: Авиация

Хочу представить вашему вниманию 'Flieger Flab museum' - Швейцарский музей авиации, который я очень давно хотел посетить.
Музей находится в Швейцарии недалеко от Цюриха, в городке Дюбендорф.
Внутри двух больших ангаров представлены очень интересные экспонаты. Коллекция самолетов внушительна, но её размещение не делает музей слишком переполненным, как допустим в Хэндоне или в Косфорде. Для этого часть самолетов подвешена на потолке, в то время как стоящие на полу ангаров рассредоточены, кроме того, в экспозицию для её «оживления» добавлены манекены и около самолётов разложено различное вооружение. Об экспозиции Ангара №1 я рассказывал ранее, обзор здесь.

Сегодня же речь пойдёт об Ангаре №2 посвящен технике, разработанной после Второй Мировой войны. Кроме самолётов, в экспозиции ракеты, авиабомбы, зенитные и авиационные пушки, пулемёты, прицелы, различное оборудование.
Представлены самолёты швейцарской фирмы Пилатус (PilatusAircraftLtd) из города Станс (Stans).Компания была основана в 1939 году, но первый построенный самолет, SB-2 Пеликан, впервые поднялся в воздух только в 1944 году. В 1945 году началось производство учебно-тренировочного Pilatus P2, для ВВС Швейцарии было изготовили 54 экземпляра.

Далее остановимся на компании Flug- undFahrzeugwerkeAltenrheinAG (FFA) из города Альтенрайн (Altenrhein). Первоначально она был частью Dornier Flugzeugwerke, но приобрела самостоятельность в 1948 году. В годы Второй мировой войны, FFA производила истребители D-3803 для ВВС Швейцарии, на основе Morane-Saulnier 406.
В 1950-х годах FFA разработала два реактивных истребителя, N-20 'Aiguillon' и P-16.
Программа N-20 была свёрнута после первого полета самолёта в 1951 году. Проект P-16, казавшийся более перспективным, так же был отменен после двух аварий, и вместо него были закуплены у британцев Hawker Hunters (крамольная мысль: не приложила ли к катастрофам свою руку МИ-6?)
Фирма строила много самолётов для швейцарских ВВС по лицензии, в том числе de Havilland Vampire, de Havilland Venom, Pilatus P-3, Dassault Mirage III и F-5 Tiger. В 1987 году компания FFAбыла выкуплена обратно фирмой Dornier (вот такие перипетии судьбы).

Также в зале представлены самолёты BeechG18S'TwinBeech', Beech E.50 'Twin Bonanza', Dassault Mirage IIIS и Dassault Mirage IIIR, De Havilland DH.100 Vampire FB.6, De Havilland DH.112 Venom FB.4, De Havilland DH.115 Vampire T.55 и отдельно его выклеенная из дерева кабина, Hawker Hunter F.58 и Hawker Hunter F.58, буксировщик мишеней EFE C.3605 'Schlepp', Pilatus P2, Pilatus PC-3, Pilatus PC-7, Nord 1203 Norecrin, вертолёт Allouette II, ракета Bloodhound Mk.II на пусковой установке и в полёте и несколько беспилотников.

Оценки

Пока нет оценок.

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (19)

Сергей

На сайте с 22.01.2013

46 40

Сергей

31.08.2014, 21:50

Интересно. Не знал что у швейцарцев свои реактивные проекты были!

SAURON

На сайте с 18.07.2010

368 21797

SAURON

31.08.2014, 22:03

Да, чрезвычайно интересно. Aiguillon впечатлил своей футурологической внешностью. Нашел в сети его самопальную модель.
Интересен также Экспедитор. Лежит его турецкая модель и швейцарец - вовсе не худший вариант.

Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724 9624

Борис

31.08.2014, 22:19

Да, чрезвычайно интересно. Aiguillon впечатлил своей футурологической внешностью. Нашел в сети его самопальную модель.
Интересен также Экспедитор. Лежит его турецкая модель и швейцарец - вовсе не худший вариант.

Аквилон бы с удовольствием сделал бы.
Но сейчас искал в сети - так и не нашёл, что его кто-либо делает в смоле. А про пластик и говорить нечего

Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724 9624

Борис

31.08.2014, 22:20