Конверсионный набор SU-2 M88B
- Производитель:
- PH MODEL
- Масштаб модели:
- 1:72
- Тип модели:
- Авиация
- Тип афтемаркета:
- Смола
- Тип обзора:
- Афтермаркет
Конверсия от фирмы PHMODEL в масштабе1/72 предлагает собрать модификацию Су-2 М-88Б с турелью ТСС-1 на основе всем хорошо известной модели от ICM.
Набор упакован в картонную коробку и состоит из: шести смоляных деталей, ваку-фонаря в двух экземплярах и инструкции. Отливки и фонари вполне приемлемого качества. Инструкция по сборке предельно лаконична. Декали не предусматриваются.
Конверсия может представлять интерес для любителей отечественной авиации.
Оценки
Пока нет оценок.
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (15)
На сайте с 18.07.2010
368 21797
А я когда-то давно, еще в начале 90-х, пытался получить эту модификацию переделкой модели от ЮМТК...
На сайте с 15.02.2014
360 666
Самое сложное для самостроя тут, пожалуй, фонарь.
На сайте с 19.01.2010
4 254
Да, интересный набор и достаточно древний. Раньше к нему ещё декаль прилагалась роскошная вроде бы.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Здесь: http://www.ebay.ca/itm/SUKHOJ-SU-2-M82-M88B-CONVERSION-SETS-PH-MODEL-DECALS-by-AML-1-72-scale-/161145048156 ? Но это не его родная дека, она от AML, которая тоже выпускала конверсионный набор.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Даже не знаю. Если открыть четвёртое по счёту фото с инструкцией полностью, внизу есть надпись, что декали рекомендуются из набора AML №72008
На сайте с 15.02.2014
360 666
На сайте с 19.01.2010
4 254
А, ну да. Просто почему-то он у меня как комплект в памяти отложился. Хороший набор. Мне Су-2 с таким фонарём гораздо больше нравится. Была даже идея сделать его с десятью РС-ами (по пять под каждой консолью). Он в таком виде испытания проходил, а вот про боевое применение что-то не знаю. Давно было уже.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Тоже не скажу. Тему пока подробно не копал.
На сайте с 09.10.2011
62 2707
Не применялся. Дальше испытаний не пошло.
Для конвертации надо еще крепление пулемета другое (сам станок), заборники крыла резать - про это сказали в схеме,внутреннее крепление капота. Короткая мачта на кабине была только на прототипе 1/6 (при этом у него был только один крыльевой воздухозаборник), серийно мачта было длинная на штатном месте - и два заборника.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Благодарю за информацию, Константин!
Пригодится...
На сайте с 02.07.2009
104 746
Не совсем верно. На машины с таким фонарем ставились не только неудачные ТСС-1, но и стандартные МВ-5 без остекления, что видно на кадрах хроники. Так же обращаю внимание на третьего человка в экипаже - взятого на борт кинооператора. Явление явно не стандартное, но видно сколько там места в задней кабине было.
По набору - очень не плохо. На сам капот стоит только добавить дренажных отверстий (видно снизу на капоте - http://scalemodels.ru/images/2014/03/1394191180_7886.jpg ) и сделать продольные стяжные ленты(?) более выступающими, к примеру из фольги.
На сайте с 02.07.2009
104 746
Вот на этом кадре их хроники видно и стяжные ленты, и дренажные отверстия. Последние меня свое месторасположение и размер от серии к серии, как я понимаю. Кроме этого стоит обратить внимание на то, что картер мотора без обтекателя, тоже не обязательная деталь.
На счет декали от AML - номера там в топку, потому что они почему-то решили дать их не белыми, а серебристыми. А сами схемы не совсем точные, на многих машинах упущены заметные мелочи. Но смоляной набор от AML был интересней тем, что там шел капот на Су-2 с М-82. А так смола и фонари одни и те же с AML.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Благодарю за подробные информационные дополнения, Иван!
На сайте с 09.10.2011
62 2707
"Не совсем верно. На машины с таким фонарем ставились не только неудачные ТСС-1, но и стандартные МВ-5 без остекления," - я обратного и не утверждал.
http://karopka.ru/community/user/12742/?MODEL=326367
Тут, на своем СУ-2 прототип 1/6, я расписывал историю нововедения ТСС1 и возврата к МВ5 (правда, надерганную из разных источников).
Кстати, на втором фото, приведенным Иваном, нет термокожуха, данного в наборе-"Кроме этого стоит обратить внимание на то, что картер мотора без обтекателя, тоже не обязательная деталь" - это был не обтекатель, а термокожух(утеплитель) редуктора винта - введен с того прототипа же 1/6. Видимо, снимался за ненадобностью летом.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Очевидно, что набор не догма.))
Будем разбираться. Спасибо.