Karopka

Су-15 (Flagon-A)

Автор: Дмитрий Буренко Размещено: 19.08.2014 · Phantom1976 11 388 просмотров
Производитель:
Trumpeter
Тип двигателя:
Реактивная
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
после 1960
Масштаб модели:
1:72
Страна-производитель:
СССР–Россия

Доброго времени суток, друзья и коллеги!
Хочу представить на ваш суд свою крайнюю модель. Самолёт этот строился в рамках ГБ Реактивная авиация 1956-65гг. (Так как самолёт у меня самых ранних серий, то по-годам укладывается к концу этого срока).

Описывать прототип смысла нет- это один из известнейших наших перехватчиков, самолёты именно этого типа участвовали во всех инцидентах с Боингами в 80-х годах прошлого века над Сахалином.

Для тех, кто СОВСЕМ не в теме, Су-15 ранних серий с Б/Н 17 "красный" под управлением Г.Осиповича сбил Южно-Корейский Боинг в сентябре 1983г. "Бегемот" даёт декаль именно на такой самолёт,как и у меня. Однако, есть обоснованное мнение, что на самолёте всё-таки было уже модернизированное крыло. Поэтому, я и не буду утверждать, что у меня именно самолёт Осиповича.

 По модели:

Описывать ВСЕ косяки модели от ТРАМПА не буду (кто в теме, те их и сами знают),скажу лишь, что я ПОЛНОСТЬЮ переделал хвостовую часть фюзеляжа,откорректировал носовую часть и воздухозаборники.

На модели мной использовались следующие дополнения:

Резина ЭЛЬФ, Смоляной нос, киль и полностью кабина от PAVLA. (Всё досталось мне в комплекте с моделью)

Сам же я добавил сюда точёные ПВД и Сопла.

Окраска-автомобильная серебрянка ABRO. Тонировка масляные краски, выделение расшивки- пастель+фейри.

Кого интересуют подробности постройки, может найти их здесь:http://karopka.ru/forum/forum337/topic18710/

Надеюсь, всё написал понятно. :)

Оценки

97,49 из 100
Исполнение: 98,04 Окраска: 98,75 Матчасть: 98,58
24 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (53)

Александр Ионас Александр Ионас

На сайте с 03.02.2012

232     2206

А вот это,что-то новое:голубого цвета стойки и ниши..?

михалыч 9-13 михалыч 9-13

На сайте с 08.12.2009

42     2320

Молодца Дим, отличный Сухарь!
Саш на некоторых пятнашках красили в голубой после ремонта.

Дмитрий Буренко Дмитрий Буренко

Спонсор

На сайте с 28.11.2012

46     6533

Друзья, спасибо! Что-то у меня цветопередача подкачала. Стойки Серо-голубые. Александр, в теме есть фотки, где цвет правильный.

?
Гость
Гость

втихаря следил за стройкой))) супер вышло!!!

Дмитрий Буренко Дмитрий Буренко

Спонсор

На сайте с 28.11.2012

46     6533

Кирилл,спасибо! А чего-ж втихаря??? Для того и создаём ветки, чтобы общаться!

?
Гость
Гость

да я так то - бездарный моделист))) врядли чего путного посоветую)) а подглядеть - подучиться всегда за)))

Дмитрий Буренко Дмитрий Буренко

Спонсор

На сайте с 28.11.2012

46     6533

да я так то - бездарный моделист))) врядли чего путного посоветую)) а подглядеть - подучиться всегда за)))

Кирилл, моделисты мы все разные, но может ты что-то по мат.части подкинешь, может мысля какая придёт...я завсегда за общение!

Евгений Абулханов Евгений Абулханов

На сайте с 21.07.2010

40     2323

Дмитрий Буренко Дмитрий Буренко

Спонсор

На сайте с 28.11.2012

46     6533

Евгений, благодарю за столь лестный отзыв!

Егор Снитко Егор Снитко

На сайте с 30.10.2010

77     247

Очень симпатично получилось! Да, пвд уже поправили?))))

Дмитрий Буренко Дмитрий Буренко

Спонсор

На сайте с 28.11.2012

46     6533

Очень симпатично получилось! Да, пвд уже поправили?))))

Егор,спасибо! Про ПВД недопонял...что поправить надо?

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Классная Сушка!

самолёты именно этого типа участвовали во всех инцидентах с Боингами в 80-х годах прошлого века над Сахалином.
А самый первый инцидент случился в августе 1978-го над Кольским полуостровом. Его участниками были Су-15 и южнокорейский Боинг-707. Дело было днем, пилот видел, что самолет пассажирский, потому попытался вступить с ним в контакт, но Боинг никак не реагировал. По команде с земли была выпущена одна ракета с тепловой ГСН, угодившая точно в двигатель. При взрыве погибли 3 пассажира и около десятка были ранены. Самолет стал падать, но пилот Боинга сумел справиться с ситуацией. После этого, поняв серьезность намерения, Боинг двинулся за Сушками на аэродром Кемь, но совершил вынужденную посадку в тундре, не долетев десяток километров. Потом состоялось разбирательство. Экипаж утверждал, что заблудился из-за отказа навигационной аппаратуры, которая, однако, оказалась в исправности. Был сделан вывод, что Боинг шпионил. Тем более, что командир оказался бывшим военным летчиком.
Дмитрий Буренко Дмитрий Буренко

Спонсор

На сайте с 28.11.2012

46     6533

Классная Сушка!

Цитата:самолёты именно этого типа участвовали во всех инцидентах с Боингами в 80-х годах прошлого века над Сахалином.А самый первый инцидент случился в августе 1978-го над Кольским полуостровом. Его участниками были Су-15 и южнокорейский Боинг-707. Дело было днем, пилот видел, что самолет пассажирский, потому попытался вступить с ним в контакт, но Боинг никак не реагировал. По команде с земли была выпущена одна ракета с тепловой ГСН, угодившая точно в двигатель. При взрыве погибли 3 пассажира и около десятка были ранены. Самолет стал падать, но пилот сумел справиться с ситуацией. После этого, поняв серьезность намерения, Боинг двинулся за Сушками на аэродром Кемь, но совершил вынужденную посадку в тундре, не долетев десяток километров. Потом состоялось разбирательство. Экипаж утверждал, что заблудился из-за отказа навигационной аппаратуры, которая, однако, оказалась в исправности. Был сделан вывод, что Боинг шпионил. Тем более, что командир оказался бывшим военным летчиком.


Валерий, спасибо большое за столь уместное дополнение! Я про этот инцидент помню, читал и даже фотки видел...вот дату и мелкие подробности забыл.
Вы просто кладезь знаний!

Игорь Емашев Игорь Емашев

Спонсор

На сайте с 02.08.2010

43     3405

Отлично получилось!(из придиризмов : ПВД смотрит в низ и баки как то странно стоят один прямо другой под углом,разве не должны оба под углом стоять? Но это все мелочи и поправимо) Повторюсь, отличная модель.

DiXoN Amid DiXoN Amid

На сайте с 28.01.2013

22     3726

Дима, все супер! Классный у тебя получился перехватчик. Еще раз поздравляю с завершением интересной стройки и пополнением коллекции отличным экземпляром.

Дмитрий Буренко Дмитрий Буренко

Спонсор

На сайте с 28.11.2012

46     6533

Отлично получилось!(из придиризмов : ПВД смотрит в низ и баки как то странно стоят один прямо другой под углом,разве не должны оба под углом стоять? Но это все мелочи и поправимо) Повторюсь, отличная модель.

Игорь, спасибо! По ПВД: он, как-бы и должен смотреть вниз...
А с баками-есть такой косяк. Переклеивал два раза, но они всё-одно неправильно стоят.
Посмотрел внимательно. Косяк в излишней величине стабилизаторов баков.(Один бак приклеен под правильным углом, а второй под бОльшим (иначе он просто не встаёт туда))

Дмитрий Буренко Дмитрий Буренко

Спонсор

На сайте с 28.11.2012

46     6533

Дима, все супер! Классный у тебя получился перехватчик. Еще раз поздравляю с завершением интересной стройки и пополнением коллекции отличным экземпляром.

Дима,спасибо друг!

Юрий Киселев Юрий Киселев

На сайте с 23.09.2010

30     564

Очень классная модель. Из минусов- люки из фольги, а именно - винты выглядят грубовато и великовато.

Алексей Лежнев Алексей Лежнев

Спонсор

На сайте с 26.10.2009

30     16911

Очень убедительная модель получилась.
С удовольствием рассматривал фотографии.

С Уважением, Алексей.

Юрий (fireman-72) Юрий (fireman-72)

Спонсор

На сайте с 28.07.2011

71     11844

Классная Сушка!

Цитата:самолёты именно этого типа участвовали во всех инцидентах с Боингами в 80-х годах прошлого века над Сахалином.А самый первый инцидент случился в августе 1978-го над Кольским полуостровом. Его участниками были Су-15 и южнокорейский Боинг-707. Дело было днем, пилот видел, что самолет пассажирский, потому попытался вступить с ним в контакт, но Боинг никак не реагировал. По команде с земли была выпущена одна ракета с тепловой ГСН, угодившая точно в двигатель. При взрыве погибли 3 пассажира и около десятка были ранены. Самолет стал падать, но пилот Боинга сумел справиться с ситуацией. После этого, поняв серьезность намерения, Боинг двинулся за Сушками на аэродром Кемь, но совершил вынужденную посадку в тундре, не долетев десяток километров. Потом состоялось разбирательство. Экипаж утверждал, что заблудился из-за отказа навигационной аппаратуры, которая, однако, оказалась в исправности. Был сделан вывод, что Боинг шпионил. Тем более, что командир оказался бывшим военным летчиком.


Коллега, позвольте с Вами не согласиться. Данный инцидент произошел 20 апреля 1978 года.
Су-15 был из 431-го истребительного авиационного полка ПВО (аэродром Африканда), летчик капитан А. Босов.

Приблизившись к Боингу, Босов покачал крыльями. В ответ на это нарушитель развернулся и стал уходить в сторону Финляндии. Босов получил приказ уничтожить нарушителя. Согласно западным данным, он несколько минут пытался переубедить начальство, говоря, что самолёт является пассажирским, а не разведчиком. В 21 час 42 минуты перехватчик выпустил одну ракету, которая взорвалась возле крайнего левого двигателя Боинга, оторвав часть крыла длиной 3—4 м (по некоторым данным, было выпущено две ракеты, одна из которых прошла мимо цели).

Зафиксированный наземными радарами оторвавшийся кусок крыла был принят за контейнер или крылатую ракету. На его перехват был поднят другой Су-15 265-го истребительного авиационного полка ПВО (пилот — старший лейтенант Сергей Слободчиков), выпустивший по фрагменту крыла одну ракету. На смену исчерпавшему топливо СУ-15 подошёл другой Су-15 (пилот — капитан Анатолий Керефов).

Повреждённый Боинг в 23 часа 5 минут совершил вынужденную посадку на лёд озера Корпиярви возле посёлка Лоухи. Вскоре он был обнаружен советской поисковой группой. Из числа пассажиров от осколков ракеты погиб 1 человек, ещё один умер от ранений по дороге в больницу. Тринадцать человек получили не смертельные ранения. Пассажиры были эвакуированы вертолётами в Кемь и через два дня отпущены; Боинг 727 авиакомпании Pan Am доставил их из Мурманска в Хельсинки.

Вот как - то так)))
Материал из Википедии...

Юрий (fireman-72) Юрий (fireman-72)

Спонсор

На сайте с 28.07.2011

71     11844

Дима, отлично! Поздравляю с окончанием и достойным результатом!

Дмитрий Буренко Дмитрий Буренко

Спонсор

На сайте с 28.11.2012

46     6533

Юра, спасибо дружище!!!
И за исторический комментарий тоже.
Вообще, эта история более ясная, чем история с уничтоженным "корейцем". Но обсуждение всех инцидентов- отдельная интересная тема...

Дмитрий Буренко Дмитрий Буренко

Спонсор

На сайте с 28.11.2012

46     6533

Очень классная модель. Из минусов- люки из фольги, а именно - винты выглядят грубовато и великовато.

Юрий, полностью с вами соглашусь. Опробовал новую технологию на этих люках, она себя не совсем оправдала . (Именно из-за винтов).

Георгий Георгий

На сайте с 29.07.2010

48     2098

Отличный результат!
Поздравляю - работа удалась!
Особо понравились движки ( то что внутри) и сдвижной фонарь.

Дмитрий Буренко Дмитрий Буренко

Спонсор

На сайте с 28.11.2012

46     6533

Отличный результат!

Поздравляю - работа удалась!
Особо понравились движки ( то что внутри) и сдвижной фонарь.


Георгий, спасибо! Честно сознаться, движок внутри я всё-же упростил. Задумывалось немного сложнее.

Александр Краснюков Александр Краснюков

На сайте с 20.01.2010

12     3665

Цитата:Отлично получилось!(из придиризмов : ПВД смотрит в низ и баки как то странно стоят один прямо другой под углом,разве не должны оба под углом стоять? Но это все мелочи и поправимо) Повторюсь, отличная модель.

Игорь, спасибо! По ПВД: он, как-бы и должен смотреть вниз...
А с баками-есть такой косяк. Переклеивал два раза, но они всё-одно неправильно стоят.
Посмотрел внимательно. Косяк в излишней величине стабилизаторов баков.(Один бак приклеен под правильным углом, а второй под бОльшим (иначе он просто не встаёт туда))

Нет друзья, здесь нет косяка. Возможно китайцы дали немного больший размах стабилизаторов, но у Су-9/11/15 подфюзеляжные узлы расположены так близко друг к другу, что и на реальных машинах имел место нахлест стабилизаторов ПТБ, иначе не подвесить и это было конструктивно обеспечено.

Относительно модели.
Здесь все отлично! Замечательные доработки, значительно исправившие косяки Трумпа. Он действительно теперь похож на настоящий. Исполнение как всегда на высоте.
Все-таки Су-15 один из самых красивых самолетов, особенно "в серебре". Стремительность линий, изящество и вместе с тем мощь! Действительно классика.

Дмитрий Буренко Дмитрий Буренко

Спонсор

На сайте с 28.11.2012

46     6533

Саша,спасибо!!! Твоё мнение-это мнение человека, очень глубоко изучающего мат.часть. А самолёт, действительно, очень красивый!

Эландоринда Эландоринда

На сайте с 17.05.2011

0     525

Шикарная модель получилась. Все к лицу и радует глаз. Модель будет служить одним из образцов, на что надо ориентироваться при постройке своей ...

Юрий Флоров Юрий Флоров

На сайте с 19.10.2010

143     3312

Тут Такая Работа представлена, что и мне - далёкому от авиации - мимо не пройти, хочется выразить Автору восхищение!

Дмитрий Буренко Дмитрий Буренко

Спонсор

На сайте с 28.11.2012

46     6533

Владимир, Юрий, спасибо большое! Очень польщён!

Игорь Ушаков Игорь Ушаков

На сайте с 31.12.2011

83     3117

Красота! Хороший аппарат получился.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Цитата:Классная Сушка!

Цитата:самолёты именно этого типа участвовали во всех инцидентах с Боингами в 80-х годах прошлого века над Сахалином.А самый первый инцидент случился в августе 1978-го над Кольским полуостровом. Его участниками были Су-15 и южнокорейский Боинг-707. Дело было днем, пилот видел, что самолет пассажирский, потому попытался вступить с ним в контакт, но Боинг никак не реагировал. По команде с земли была выпущена одна ракета с тепловой ГСН, угодившая точно в двигатель. При взрыве погибли 3 пассажира и около десятка были ранены. Самолет стал падать, но пилот Боинга сумел справиться с ситуацией. После этого, поняв серьезность намерения, Боинг двинулся за Сушками на аэродром Кемь, но совершил вынужденную посадку в тундре, не долетев десяток километров. Потом состоялось разбирательство. Экипаж утверждал, что заблудился из-за отказа навигационной аппаратуры, которая, однако, оказалась в исправности. Был сделан вывод, что Боинг шпионил. Тем более, что командир оказался бывшим военным летчиком.

Коллега, позвольте с Вами не согласиться. Данный инцидент произошел 20 апреля 1978 года.
Су-15 был из 431-го истребительного авиационного полка ПВО (аэродром Африканда), летчик капитан А. Босов.

Приблизившись к Боингу, Босов покачал крыльями. В ответ на это нарушитель развернулся и стал уходить в сторону Финляндии. Босов получил приказ уничтожить нарушителя. Согласно западным данным, он несколько минут пытался переубедить начальство, говоря, что самолёт является пассажирским, а не разведчиком. В 21 час 42 минуты перехватчик выпустил одну ракету, которая взорвалась возле крайнего левого двигателя Боинга, оторвав часть крыла длиной 3—4 м (по некоторым данным, было выпущено две ракеты, одна из которых прошла мимо цели).

Зафиксированный наземными радарами оторвавшийся кусок крыла был принят за контейнер или крылатую ракету. На его перехват был поднят другой Су-15 265-го истребительного авиационного полка ПВО (пилот — старший лейтенант Сергей Слободчиков), выпустивший по фрагменту крыла одну ракету. На смену исчерпавшему топливо СУ-15 подошёл другой Су-15 (пилот — капитан Анатолий Керефов).

Повреждённый Боинг в 23 часа 5 минут совершил вынужденную посадку на лёд озера Корпиярви возле посёлка Лоухи. Вскоре он был обнаружен советской поисковой группой. Из числа пассажиров от осколков ракеты погиб 1 человек, ещё один умер от ранений по дороге в больницу. Тринадцать человек получили не смертельные ранения. Пассажиры были эвакуированы вертолётами в Кемь и через два дня отпущены; Боинг 727 авиакомпании Pan Am доставил их из Мурманска в Хельсинки.
Вот как - то так)))
Материал из Википедии...

А моя информация - из журнала "Аэроплан", выпуск 8 (4-94), статья Станислава Малахова "Су-15: из летной практики". Автор - участник событий, он как раз служил в том самом полку.

Дмитрий Буренко Дмитрий Буренко

Спонсор

На сайте с 28.11.2012

46     6533

Красота! Хороший аппарат получился.

Игорь, спасибо!

Ляш Игорь Ляш Игорь

Спонсор

На сайте с 05.08.2010

103     18697

Дима, с завершением.....! Отличный результат, а ПВД слегка покосилось-))

Юрий (fireman-72) Юрий (fireman-72)

Спонсор

На сайте с 28.07.2011

71     11844

Цитата:Цитата:Классная Сушка!

Цитата:самолёты именно этого типа участвовали во всех инцидентах с Боингами в 80-х годах прошлого века над Сахалином.А самый первый инцидент случился в августе 1978-го над Кольским полуостровом. Его участниками были Су-15 и южнокорейский Боинг-707. Дело было днем, пилот видел, что самолет пассажирский, потому попытался вступить с ним в контакт, но Боинг никак не реагировал. По команде с земли была выпущена одна ракета с тепловой ГСН, угодившая точно в двигатель. При взрыве погибли 3 пассажира и около десятка были ранены. Самолет стал падать, но пилот Боинга сумел справиться с ситуацией. После этого, поняв серьезность намерения, Боинг двинулся за Сушками на аэродром Кемь, но совершил вынужденную посадку в тундре, не долетев десяток километров. Потом состоялось разбирательство. Экипаж утверждал, что заблудился из-за отказа навигационной аппаратуры, которая, однако, оказалась в исправности. Был сделан вывод, что Боинг шпионил. Тем более, что командир оказался бывшим военным летчиком.

Коллега, позвольте с Вами не согласиться. Данный инцидент произошел 20 апреля 1978 года.
Су-15 был из 431-го истребительного авиационного полка ПВО (аэродром Африканда), летчик капитан А. Босов.

Приблизившись к Боингу, Босов покачал крыльями. В ответ на это нарушитель развернулся и стал уходить в сторону Финляндии. Босов получил приказ уничтожить нарушителя. Согласно западным данным, он несколько минут пытался переубедить начальство, говоря, что самолёт является пассажирским, а не разведчиком. В 21 час 42 минуты перехватчик выпустил одну ракету, которая взорвалась возле крайнего левого двигателя Боинга, оторвав часть крыла длиной 3—4 м (по некоторым данным, было выпущено две ракеты, одна из которых прошла мимо цели).

Зафиксированный наземными радарами оторвавшийся кусок крыла был принят за контейнер или крылатую ракету. На его перехват был поднят другой Су-15 265-го истребительного авиационного полка ПВО (пилот — старший лейтенант Сергей Слободчиков), выпустивший по фрагменту крыла одну ракету. На смену исчерпавшему топливо СУ-15 подошёл другой Су-15 (пилот — капитан Анатолий Керефов).

Повреждённый Боинг в 23 часа 5 минут совершил вынужденную посадку на лёд озера Корпиярви возле посёлка Лоухи. Вскоре он был обнаружен советской поисковой группой. Из числа пассажиров от осколков ракеты погиб 1 человек, ещё один умер от ранений по дороге в больницу. Тринадцать человек получили не смертельные ранения. Пассажиры были эвакуированы вертолётами в Кемь и через два дня отпущены; Боинг 727 авиакомпании Pan Am доставил их из Мурманска в Хельсинки.
Вот как - то так)))
Материал из Википедии...
А моя информация - из журнала "Аэроплан", выпуск 8 (4-94), статья Станислава Малахова "Су-15: из летной практики". Автор - участник событий, он как раз служил в том самом полку.


Коллега, честно говоря я и журнала такого не слышал... Сейчас поищу еще один, альтернативный источник. Он есть в гараже.

Дмитрий Буренко Дмитрий Буренко

Спонсор

На сайте с 28.11.2012

46     6533

Дима, с завершением.....! Отличный результат, а ПВД слегка покосилось-))

Игорь, спасибо!
А ещё я скажу так: Когда на моих моделях не будет ни одного косяка, ни одного замечания, значит - пора бросать это дело! Значит, достигнут предел совершенства и стремиться уже некуда. Косяки есть у всех моделистов. У кого-то явные, у кого-то скрытые. Я не исключение. Буду продолжать стремиться к самосовершенствованию!

Василий Долгошеев Василий Долгошеев

На сайте с 17.08.2010

320     137

Дмитрий Буренко Дмитрий Буренко

Спонсор

На сайте с 28.11.2012

46     6533

Хорошо!

Василий, спасибо!

Дмитрий Петриков Дмитрий Петриков

На сайте с 19.01.2012

20     0

Очень понравилась работа!!

Владимир Кузьмин Владимир Кузьмин

На сайте с 09.07.2013

53     122

Красивая сушка ! Поздравляю !

Дмитрий Буренко Дмитрий Буренко

Спонсор

На сайте с 28.11.2012

46     6533

Дмитрий, Владимир, спасибо,коллеги!

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Коллега, честно говоря я и журнала такого не слышал...
Издавался в Белоруссии в 90-е.
Дмитрий Ваничкин Дмитрий Ваничкин

На сайте с 22.01.2014

22     13

Дмитрий отличная работа! Лет 10 назад строил именно этот борт от ВЭС-модель.

Дмитрий Буренко Дмитрий Буренко

Спонсор

На сайте с 28.11.2012

46     6533

Дмитрий отличная работа! Лет 10 назад строил именно этот борт от ВЭС-модель.

Тёзка, спасибо за оценку!

Владимир Корецкий Владимир Корецкий

Спонсор

На сайте с 10.09.2012

64     322

Дима,присоединяюсь к восторгу коллег! Модель классная!!!

Дмитрий Буренко Дмитрий Буренко

Спонсор

На сайте с 28.11.2012

46     6533

Дима,присоединяюсь к восторгу коллег! Модель классная!!!

Владимир, спасибо большое!

Юрий (fireman-72) Юрий (fireman-72)

Спонсор

На сайте с 28.07.2011

71     11844

Дима, вот смотрю я на него и думаю думу... Есть у меня коробочка с ТМ-ом... А-Модел однако!

Дмитрий Буренко Дмитрий Буренко

Спонсор

На сайте с 28.11.2012

46     6533

Дима, вот смотрю я на него и думаю думу... Есть у меня коробочка с ТМ-ом... А-Модел однако!

Не думай! Пили!! Помогу чем могу!

Дмитрий Буренко Дмитрий Буренко

Спонсор

На сайте с 28.11.2012

46     6533

А-модел вообще классный стимул для творчества! Вроде-и модель, и поработать рубанком надо...вот так самодельщики и рождаются!

Дмитрий Андрюхов Дмитрий Андрюхов

Спонсор

На сайте с 30.06.2012

137     5311

Отличная работа !!!

Дмитрий Буренко Дмитрий Буренко

Спонсор

На сайте с 28.11.2012

46     6533

Отличная работа !!!

Дима, спасибо!

Мансур Батманов Мансур Батманов

Спонсор

На сайте с 14.12.2013

67     1822

Дмитрий, поздравляю с окончанием стройки! С интересом следил за ней, отличный результат!!! (по оценкам: выставлял максимум, но на Айфоне тяжело получить желаемое, тыкая толстыми пальцами:-)))

Дмитрий Буренко Дмитрий Буренко

Спонсор

На сайте с 28.11.2012

46     6533

Дмитрий, поздравляю с окончанием стройки! С интересом следил за ней, отличный результат!!! (по оценкам: выставлял максимум, но на Айфоне тяжело получить желаемое, тыкая толстыми пальцами:-)))

Мансур, спасибо за отзыв!
А с оценками - не страшно. Я и сам пару раз попадал в такую-же ситуацию со смартфона! .

Войдите, чтобы оставить комментарий.