USS Constitution 1:96
- Производитель:
- Revell
- Тип техники:
- Военные
- Масштаб модели:
- 1:96
- Тип двигателя:
- Парусные и гребные
- Страна-производитель:
- Германия
На суд участников форума представляю модель USS Constitution от Revell в масштабе 1:96. Длина 93см, высота 75см. Краски использовались Revell и Tamiya. Модель была позже помещена в футляр из акрила.
Конститьюшн ( USS Constitution )
Корабль был построен в Бостоне на верфи Едмонда Хартта в 1797году и предназначался для защиты от пиратов американских судоходных путей в Карибском и Средиземном морях.
Корпус фрегата был выполнен из очень твердого белого дуба, выдерживающего попадание крупных ядер. Длина между штевнями 62,2м., ширина 13,6м., высота борта 6,85м., водоизмещение 2000т. Спроектированное на 44 орудия, судно нередко имело на своих двух палубах до 55 стволов, из них двадцать восемь 24-фунтовых и десять 12 фунтовых.
Экипаж : 22 офицера, 378 матросов.
Фрегат имел большие размеры, большую площадь парусов, большее количество запасов по сравнению с современными ему кораблями того же класса. Из-за исключительной прочности корпуса фрегат получил прозвище“OldIronsides” («Старый Железнобокий).
В разные годы корабль был флагманским судном Средиземноморской, Тихоокеанской и Атлантической эскадры.
«Конститьюшн» стал героем многочисленных морских сражении, главным из которых стала его победа над английским фрегатом “Guerriere” 19 августа 1812г. во время войны с Англией.
В 1844-1846 годах фрегат совершил кругосветное плавание за 495 дней.
Впоследствии фрегат стал учебным кораблем и был неоднократно модернизирован.
«Контитьюшн» находился на плаву 150 лет.
С 1947г. поставлен на вечную стоянку на верфи ВМФ в Бостоне, где до настоящего времени и сохраняется на плаву как военно-морской музей.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (28)
На сайте с 02.12.2011
10 587
Как понимаю, модель уже не первая(на 4-ом фото виднеется корма еще одного корабля). Рад приветствовать нового корабела. Теперь по модели. Все аккуратно, но не хватает фото крупных ракурсов, масштаб довольно большой и хотелось бы рассмотреть детали. Такелаж хорошо проработан, но одного цвета и по моему все нити одного размера. Тонировка парусов это отлично, но краска поблескивает и дает вид линолеума (хорошо бы пройтись матовым лаком). Перетянут бушприт. В целом, не смотря на многие "но" модель отличная и безусловно галерейная. Я ЗА!!!
На сайте с 02.12.2011
10 587
Ждем Игоря Шейнина он в этом судне разбирается больше.
На сайте с 01.11.2013
1 0
Спасибо за ответ. За бушприт - Вы правы. Лучше было бы поставить деталь из дерева. Стоячий такелаж делал из черных ниток, а бегучий - светлые. Да
Ранее собирал еще Викторию от Heller (1:100). Сейчас собираю La Superbe (1:150) и La Sirene (1:150) от Heller. Лежит в коробке Soleil Royal (Heller)
Да... Модель для пластика очень не маленькая. Но.. есть очень много недачетов. Например- паруса вакушки. В таком масштабе, их нужно было менять на ткань. Покраска палубы не отражает того, что палуба деревянная, не похоже...
По фотосессии. Фото мало и нет совсем фото деталировки. Пока затрудняюсь выставить оценки и сделать вердикт. Будут фото, будет разговор.
Спонсор
На сайте с 25.03.2012
38 5768
На всю модель надо нанести тонировку и смывку - слишком однотонная, особенно паруса. В таком масштабе их реально было сделать в ткани, а если и в пластике оставлять, то без смывки никуда. Проработка такелаж заслуживает уважения, но не соблюдение толщин делает его блеклым. Кривые и тонкие штаги колорита не добавляют. Не хватает крупных ракурсов деталей. В целом - смотреть очень приятно. На данный момент для песочницы слишком много, а для галереи как-то мало. Но уверен, модель уйдет в галерею.
Добро пожаловать!
На сайте с 02.12.2011
10 587
У меня тоже лежит Victory и La Sirene от Hellera в таких же масштабах как у Вас. По Soleil Royal советую следить за стройкой AlexF http://karopka.ru/forum/forum190/topic16237/ думаю будет очередной шедевр. Было бы интресесно взглянуть как у Вас Виктория вышла)))
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Всех приветствую!
Игорь, здравствуйте.
Лично мне работа понравилась. Я бы обозначил данную работу как изкоробочную версию. Я так полагаю такелаж выполнен по инструкции Ревелл, аккуратно(что можно было рассмотреть.). Инструкция по такелажу от Ревелл вполне объемна и для изкоробочной версии достаточна. Нитки использованы вроде тоже из комплекта.
По парусам. Какие паруса делать это дело автора. Я вот лично предпочитаю вакушки. В данном комплекте вакушки очень хорошего качества с имитацией текстуры ткани и отлиты из желтоватого пластика. Однако конечно их желательно было бы тонировать.
По окраске аккуратно, покрашено как предлагает производитель(я имею ввиду белый цвет фальшборта), конечно немного визуального эффекта не помешало бы.
Про бушприт и отсутствие фото деталировки уже сказали. Отсутствуют фото с кормы и носа.
Кормовые шлюпки не зафиксированы. Да производитель этого не предлагает, но есть прототип, есть интернет.
Якорный канат слишком сильно свисает.
Не заделана щель на корме между палубой и бортом. Да, это косяк производителя, так как палуба короче посадочного проема корпуса. Можно было бы обыграть это ватервейсом.
Но в целом модель смотрится даже очень привлекательно.
Проголосую за Галерею при условии добавления фото деталировки, кормы, носа и палубы.
Так у нас принято.
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
С такими фотографиями - не пройдёт.
Срочно добавить детализированные фото!
Да и описательную часть я бы дополнил.
С Уважением, Алексей.
P.S. Да, и с новым корабелом у нас на КАРОПКЕ!
Спонсор
На сайте с 29.07.2012
9 3047
Очень хорошо смотрится под колпаком. Можно любоваться
валяясь на диване :-)
Друзья, гости разные, будут в восторге от такого корабля, уверен на 99,999!
Мне модель понравилась.
На сайте с 01.11.2013
1 0
Всем кто откликнулся СПАСИБО ! Да, я согласен, есть много недочетов, но мы учимся всю жизнь. Фото завтра добавлю. Что касается парусов, то после этого корабля было еще две Конституции. Фото правда их не делал, они уплыли
Так вот, паруса я красил краской Mr.Hobby C045 (sail color). Отличная краска и эффект очень даже неплохой. Да, делал все в пределах инструкции. Не ставил дополнительные паруса. Они бы слишком накрыли палубу 
На сайте с 02.12.2011
10 587
Надеюсь Игорь не обидеться, что поделюсь его ссылкой к данному судну http://karopka.ru/forum/forum190/topic10550/
На сайте с 15.06.2013
2 511
Пластмасса - она лучше вряд ли получится. Паруса - ужас! нет, парни, с галереей некоторые из вас явно поторопились
На сайте с 29.01.2010
68 2906
Паруса как куски линолеума, остальное слишком академично.
На сайте с 01.11.2013
1 0
Я согласен, что касается линолеума с парусами, но должен сказать, что такой эффект частично обусловлен, когда фотографируешь со вспышкой. В обычном состоянии света блеска особого нет.
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
Советую разместить новые фотографии в основной раздел.
Просто выберите кнопочку "Редактировать" и добавьте туда фотографии, ни в коем случае не удаляя предыдущие!
С Уважением, Алексей.
На сайте с 01.11.2013
1 0
Спасибо. Фото добавил.
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Новые фото не понравились, очень плохие. И почему пушки покрашены под бронзу, должны быть чугунные.
На сайте с 10.04.2012
8 696
Приятный облик, аккуратно собрано.
На сайте с 01.11.2013
1 0
Фото плохие, потому что модель в футляре, а снимать его я не хочу. А что касается пушек - да Вы правы, под бронзу. Хотелось, если честно немного добавить чего-то, кроме черного.
На сайте с 17.04.2013
1 0
Выглядит симпатично. Почему то резко бросились в глаза плохо подровненные и подрезанные ванты по левому борту. Про все остальное уже сказали. Если модель не первая, то наверно некоторые моменты могли быть лучше. А так, очень даже хорошо.
Спонсор
На сайте с 16.09.2012
11 4821
И мне понравилось. Очень аккуратно.
Я - за галерею. Не все как Дорис спецы, надо стимулировать народ, пусть будет настроение расти!
С уважением, Владимир.
На сайте с 01.11.2013
1 0
СПАСИБО ВСЕМ ! БУДУ СТАРАТЬСЯ.
На сайте с 29.12.2011
12 1708
О недостатках модели Уважаемые коллеги уже достаточно подробно написали. От себя хочу добавить: Уважаемый Автор, очень жаль. что такие хорошие модели достаточно известных кораблей сопровождаются более чем скромным описанием. Описание истории прототипа зачастую не менее интересно и познавательно, чем фотосессия модели.
С Уважением. Сергей.
На сайте с 01.11.2013
1 0
Конститьюшн ( USS Constitution )
Корабль был построен в Бостоне на верфи Едмонда Хартта в 1797году и предназначался для защиты от пиратов американских судоходных путей в Карибском и Средиземном морях.
Корпус фрегата был выполнен из очень твердого белого дуба, выдерживающего попадание крупных ядер. Длина между штевнями 62,2м., ширина 13,6м., высота борта 6,85м., водоизмещение 2000т. Спроектированное на 44 орудия, судно нередко имело на своих двух палубах до 55 стволов, из них двадцать восемь 24-фунтовых и десять 12 фунтовых.
Экипаж : 22 офицера, 378 матросов.
Фрегат имел большие размеры, большую площадь парусов, большее количество запасов по сравнению с современными ему кораблями того же класса. Из-за исключительной прочности корпуса фрегат получил прозвище“Old Ironsides” («Старый Железнобокий).
В разные годы корабль был флагманским судном Средиземноморской, Тихоокеанской и Атлантической эскадры.
«Конститьюшн» стал героем многочисленных морских сражении, главным из которых стала его победа над английским фрегатом “Guerriere” 19 августа 1812г. во время войны с Англией.
В 1844-1846 годах фрегат совершил кругосветное плавание за 495 дней.
Впоследствии фрегат стал учебным кораблем и был неоднократно модернизирован.
«Контитьюшн» находился на плаву 150 лет.
С 1947г. поставлен на вечную стоянку на верфи ВМФ в Бостоне, где до настоящего времени и сохраняется на плаву как военно-морской музей.
На сайте с 16.09.2013
3 5015
Длина 93см, высота 75см..... По фото сначала подумал, что это 144-й масштаб....
Из далека смотрится красиво, но вблизи..... не хочется придираться, но, считаю что паруса, ванты, палуба и лафеты орудий слишком просто для такого масштаба.....
При этом очень детально проработан такелаж, и мне как не эксперту очень даже красиво, и покраска бортов и кормы тоже очень понравилась.....
Пусть ванты наверное трудно переделать, но согласен с Анатолием Печниковым, тонировку и смывку бы сделать (хотя бы парусов и палубы)...... и тогда думаю, у экспертов не будет сомнений для отправки в галерею.....
На сайте с 28.10.2011
3 7348
Игорь Привет!
Поздравляю с завершением проекта! Объем проделанных работ впечатляет,с учетом того,что были построены еще несколько таких же!!! Да...терпения и усидчивости похоже тебе(если есть возражения в обращении на ты,пожалуйста сообщи) не занимать!
Окраска вроде выполнена аккуратно, насколько удалось рассмотреть…но рассматривая модель ,у меня сложилось впечатление что ты сработал ее вполсилы, по каким-то причинам ,но только не из-за того ,что не смог лучше – очевидно что осилил бы легко и более детальную проработку, тем более, что модель огромных размеров и хорошей деталировки и по схожим типам судов, по парусному вооружению в частности, в сети много информации- анатомии Виктории, Баунти, Эндевора,прекрасная книга « Rigging - Period Ship Models - Lennarth Peterssen» и собственно анатомия Конституции…из недоделок, что сильно бросаются в глаза:
*Пластиковые паруса на провисших леерах/штагах …пластик не доработан, лучше бы мне кажется смотрелись паруса из перкаля или батиста с соотв.тонировкой и пропиткой,для этого масштаба вполне осуществимо
*сами паруса, коль модель не диорамная, натуральнее бы смотрелись плоскими,но со всем такелажем – так как на иллюстрации из « Rigging - Period Ship Models - Lennarth Peterssen»
*небрежная -неаккуратная проводка стоячего такелажа – заводка вант на юферсы левого борта – ужас…что с правым ,не знаю…в минус то, что часть талрепов оставлена пластиковыми – заводка штагов фока…такая комбинация выпадает из общей картины нитяного такелажа
*несоблюдение толщин такелажа в принципе, хотя бы основные пропорции надо было бы выдержать
*поведенные мачты, особенно бизань ,имеет наклон в нос, несмотря на то что штаги провисли …наверное имело смысл делать стеньги и брам стеньги из дерева или другого жесткого материала, то же касается и бушприта, то что пластиковый рангоут- фигня зачастую-хорошо известно, тем не менее был оставлен
*катастрофически не хватает тонировки, опять же ,для этого масштаба она просто необходима как мне кажется…иначе модель сильно теряет в реалистичности
Тем не менее ,рад что модель появилась в галерее, а автор в нашем сообществе ,и желаю успехов в реализации следующего проекта, надеюсь СР будет исполнен в полную силу и без этих досадных недочетов Конституции.
На сайте с 28.10.2011
3 7348
На сайте с 24.06.2013
1 29
Немного дополню комментарий к истории фрегата:
27 июля 1798, корабль Соединенных Штатов фрегат “Конститьюшн” отплыл из Бостона, имея на борту полный экипаж в 475 офицеров и матросов, 48600 галлонов свежей пресной воды (достаточно для шестимесячного плавания в открытом море), 7400 орудийных выстрелов, 11600 фунтов черного пороха и 79400 (более 300 тыс. литров) галлонов рома. Цель похода: “Уничтожать и тревожить английские морские перевозки.” Фрегат не имел опреснителей, т.е., должен был полагаться на возимый запас воды.
Достигнув Ямайки 6 октября, фрегат дополнительно взял на борт 826 фунтов муки и 68300 галлонов (~250 тыс.л) рома. Затем он направился к Азорским островам, прибыв туда 12 ноября. Там заправился провиантом - 550 фунтами говядины, и 64300 галлонами (~240 тыс. л) португальского вина. 18 ноября корабль отплыл к Англии. В последующие дни он принудил к сдаче 5 британских боевых кораблей, захватил и пустил ко дну 12 английских торговых судов. Из груза каждого захваченного корабля был взят только ром.
К 26 января порох и снаряды были истрачены без остатка. Тем не менее, невооруженный “Конститьюшн” предпринял ночной налет на Ферт-оф-Клайд в Шотландии. Десант с фрегата захватил на берегу перегонный завод и на рассвете переправил на борт своего корабля 40000 галлонов (~ 150 тыс. литров, СТО ПЯТЬДЕСЯТ ТЫСЯЧ!) шотландского виски. Потом корабль направился домой.
“Конститьюшн” прибыл в Бостон 20 февраля 1799. К этому времени на борту не было ни единого снаряда, не было пороха, так же, как не было ни еды, ни рома, ни виски.
Зато осталось 38000 галлонов (~140 тыс. л) застойной пресной воды.