Vickers FB.27 "Vimy IV" (Vickers "Vimy- Rolls" Mk.I)
- Производитель:
- Frog/NOVO/ Ark Models
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1930
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Великобритания
Доброго времени, каропчане!
Продолжая увлекаться темой WWI, представляю вам очередную работу, Vickers FB.27 "Vimy".
Это , я думаю, известный всем самолет, аналог и конкурент Хендли-Пейджа 0/400, не успевший на войну, но подтвердивший свои высокие данные рекордными перелетами.
Пластик старинный, также всем известный своими "косяками" с геометрией корпуса. Решил сделать его, так как разумной альтернативы этому киту нет. Делал долго, для души, чтото упрощал, чтото усложнял))). Хотел делать сразу 2 модели, "Вими" и "Вернон" ("Вими Коммершал") , но потом решил отложить "Вернона" на потом.)))
ФЮЗЕЛЯЖ. Срезана верхняя часть, укорочен гаргрот, заделаны старые и прорезаны новые окна (см. фото). Сделана нижняя стрелковая точка.
Спереди из остатков травления собрано нечто, напоминающее бомбоприцел. Сетчатые экраны пилотов спаяны из проволоки. Изготовлены заново бомбадержатели, 112фн бомбы взяты от Хендли Пейджа, а 520фн бомбы сделаны заново. Сделан интерьер в кабине пилотов, сиденья, ремни. Турели - травленые от Mini World.
КРЫЛЬЯ. Один плюс у этого пластика- сходисмость бипланной коробки, стойки становятся на "щелчке".
Растяжки как обычно, леска 0,06мм. Сразу скажу, забыл сделать Х-растяжки над моторами, хватился когда уже покрывал лаком, так что это обычная халатность))) Так ж немного неправильно завел тяги верхних рулей высоты, исправлять было поздно(((
ОКРАСКА - Валлехо Модел Эйр, лак Хамброл Сатин, стекла - на футуре. Пачкать не стал, ну немогу я самолеты WWI пачкать, хоть это и нужно бы по хорошему.Исторической привязки не делал, этакий собирательный образ "Вими" с двигателями "Роллс - Ройс".
Несмотря на кучу мороки с исправлениями косяков, оставленные неисправленными недочеты и упрощения, работа и финальный результат меня устроили))).
Спасибо за внимание, надеюсь вам понравится.
К табуреткам отнесусь с пониманием)
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (42)
прекрасная работа...
На сайте с 04.03.2011
8 1285
Очень понравилась Ваша работа. Супер!
Спонсор
На сайте с 22.12.2011
34 3
Интересный "запил". Превосходный результат!
Сказать супер-ни чего не сказать!Лучший Vimy из тех,что я встречал в сети.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Великолепно сделано!
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Редкая , красивая и отлично выполненная модель.
На сайте с 17.08.2010
320 137
Великолепно!
Спонсор
На сайте с 26.08.2011
67 880
Круто!..
На сайте с 30.06.2009
23 1386
Упасть не встать! Расскажите как красили винты там где имитация дерева и как делали расчалку на верней плоскости крыла (там где леска проходит через выступающие над поверхностью детали, не знаю как они правильно называются)
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
Классно выполненная модель!
С Уважением, Алексей.
На сайте с 29.03.2012
32 114
Спасибо за отзывы!!
Винты - базовый цвет дерево, потом потом почти сухой кистью более темной краской - прослойки, потом маски на втулку и задувание винта серым, потом футура и в финале лак сатиновый.
А про расчалки не понял вопроса, спросите поконкретнее, объясню - расскажу)))
На сайте с 15.11.2011
14 0
Классный аппарат получился! Столько работы выполнено!
На сайте с 20.05.2009
115 1878
За Ново отдельный респект! А главный))) за такую работу!
На сайте с 10.11.2009
56 1843
Просто великолепно!
На сайте с 22.11.2010
76 88
Замечательны Вими, Глеб! Весьма впечатлён! Серьёзная работа, основательный передел! Жаль, нет фото кабины. Бомбы очень понравились.
С уважением, Андрей.
На сайте с 19.02.2009
106 2725
Во, очень хорошо сделанный Вими. Правильно перепиленный и очень неплохо покрашенный.
На сайте с 29.03.2012
32 114
Спасибо! В процессе сборки кокпит не сфоткал, а у собранного и не видно интерьера, крыло перекрывает. В принципе, деталировка кокпита сделана на уровне моего ХП 0/400.
На сайте с 11.07.2013
30 1
Отличный этажер!!! Смотрится реалистично
На сайте с 21.09.2010
39 694
+1 - очень толковая работа.
Ну, если очень надо маленькую табуретку )), то - похоже, промахнулся с отверстием в верхней плоскости ГО, тяга с изломом пошла, насколько могу разглядеть. Но эт фигня.
На сайте с 29.03.2012
32 114
я указал в описании))) опять же, заметил когда делал верхние тяги, а снизу уже были заведены и весь хвост окрашен, было уже поздно и лень что либо менять))
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Да! Это от души! Сколько ж терпения надо , чтоб собрать бомбер Первой Мировой! Следующий,надо полагать - Муромец?
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Просто великолепно! Однако придиризм по матчасти все же имеется. Насколько знаю, у Вими стойки бипланной коробки обматывались тесьмой на аэролаке, затем красились в цвет основного камо.
Дело в том, что данный кит изначально был Вими Трансатлантик. В этом случае фюзеляж правильный.На сайте с 03.10.2011
69 2230
Великолепная модель,смотрится изумительно!
Спонсор
На сайте с 07.02.2012
36 260
это конечно невероятно круто!
На сайте с 28.11.2011
59 46
Прекрасная модель!
На сайте с 29.03.2012
32 114
Спасибо! Не думаю что Муромец, пока не удалось найти в продаже в Украине модель от ICM, а от "Моделиста" - тихий ужас!
А вот Цеппелин - Штаакен R-VI от RODEN, если не следующей, так ближайшей моделью планируется!
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Хорошая работа!
Весьма похож на настоящий (могу сравнивать :-))))
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Мама дорогая !
На сайте с 29.03.2012
32 114
Борис, Вам отдельное спасибо за фотообзоры, я подсматривал в обе части))
http://collect.aukro.ua/listing.php/search?string=
0%B8
0%BB
1%8C
1%8F+
0%BC
1%83
1%80
0%BE
0%BC
0%B5
1%86&category=124779&country=1 вот тут можно найти Муромца,цены только кусаютса.
Спонсор
На сайте с 15.10.2012
17 69
Глеб, работа вызывает восхищение. Я присматриваюсь как раз к таким этажеркам, т.к. недавно у товарища выкупил Илью Муромца от ICM и теперь собираю материал и силу воли ))) По Вашей модели я бы сделал надув аэром по маске в центре винтов. А то как-то неровно там эта шайба получилась. И еще очень понравилось описание - ничего лишнего, все лаконично, грамотно и технически и грамматически. Не часто такое встретишь. Одним словом - отличная работа и отлично подана.
На сайте с 29.03.2012
32 114
Спасибо!!!Что поделать, я в жизни инженер))
Все я У-Б-И-Т! На повал! КЛАСС! НОВО ФОРЕВЕ!!!!!!!!!!!!!
На сайте с 21.09.2011
13 5910
Отлично! Поздравляю! Из дров в галерею, подвиг однако!
С Уважением, Михаил!
Спонсор
На сайте с 04.01.2011
65 2000
Не наша тема, но труд виден, всегда поражались как люди растяжки эти делают.
На сайте с 29.03.2012
32 114
Мне гораздо проще делать растяжки, чем перерезать расшивку)))
На сайте с 24.03.2013
0 0
Уважаемые мастера авиации 1 мировой, друзья, кто-нибудь, объясните пожалуйста или, может, скиньте видео или ссылки полезные, как делаются растяжки на бипланах? не пойму вообще. Сейчас конкретно занимаюсь данной моделью, и Работа Глеба Вахницкого для меня как образец для подражания! все, вроде неплохо, но как дело доходит до расчалок- хватаюсь за голову(( помогите, пожалуйста. заранее благодарен.
На сайте с 29.03.2012
32 114
Ccылки и видео не знаю, занимался самоучкой)) Разные моделисты применяют разные способы и материалы, я могу подсказать,как делаю я.
, минидрель со сверлом 0,3мм и терпение. Пошагово, для модели биплана:
Главные материалы - леска 0,06мм, цианкрилатовый клей (суперклей так называемый, лучше "Alteco"
-собираешь и красишь фюзеляж.
-собираешь и красишь крылья, верхнее крыло красишь снизу, нижнее крыло биплана красишь сверху.
-сверлишь отверстия в обоих крыльях, где должны быть растяжки, если растяжки двойные, как на Вими, то сверлятся два отверстия рядом.
-собирается модель, нижнее крыло к фюзеляжу, ставятся стойки, и собирается бипланная "коробка", ставиться верхнее крыло, имеем собранную модель без растяжек, у которой окрашен фюзеляж, и нижнее крыло окрашено сверху, и верхнее окрашено снизу, как бы "коробка" окрашена изнутри, что бы потом растяжки не мешали окраске.
- через отверстия продеваються куски лески, зигзагом, если смотреть спереди, чем длиннее кусок лески, и чем больше отверстий он пройдет, тем лучше, таким образом, как бы "сшивая" бипланную" коробку.
-растяжки натягиваются, (я вешаю на каждый конец по несколько бельевых прищепок), и места прохождения их через крылья прокапываются клеем.
- потом с внешних поверхностей леска срезается, неровности шпаклюются, грунтуются, красятся.
-растяжки, которые идут из мотогондол и фюзеляжа тянуться так же, с той лишь разницей, что кусок лески с узелком вклеивается в отверстие в корпусе заранее, а потом продевается в крыло, натягивается и клеиться.
В общих чертах, посмотрите фото из стройки спада 2 вот тут: http://karopka.ru/forum/forum259/topic18751/?PAGEN_1=2, станет немного понятнее.
вот примитивная схемка протяжки двойных расчалок:
-
На сайте с 29.03.2012
32 114
черными линиями отмечены отверстия в крыле.
Это лично мой способ, еще вместо лески применяют капроновую нить из колготок, и т.н. "бантичную" синтетическую нить. Можете о способах изготовления расчалок спросить гораздо более сильного "этажерочника" чем я, Андрея http://karopka.ru/community/user/10427/
На сайте с 24.03.2013
0 0
ОГОГО!!!! Глеб, спасибо Вам огромное, очень приятно, что уделили внимание, и так подробно все описали. Буду стараться, спасибо большое Вам!!
Низкий поклон
На сайте с 29.03.2012
32 114
Пожалуйста, надеюсь подробно обьяснил