Фарман-30 на аэродроме
- Производитель:
- самодел
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1930
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Давно хотелось сделать "Фарман" - эта фирма оставила очень большой след в развитии авиастроения на заре 20 века, а в России Фарманы разных модификаций были особенно распространены. Выбор пал на Farman H.F. 30. Правда, производители не жалуют Фарманы, есть лишь редкие и дорогие смоляные модели. Поэтому решил наконец приступить к самоделкам. Это мой первый самодел, так что тут есть еще к чему стремиться. Проект строился на scalemodels в рамках дуэли "Гражданская война-2".
"Тридцатка" проектировалась и строилась братьями Фарманами по заказу России и в основном летала именно здесь, используясь как разведчик, учебный самолет и местами бомбардировщик. Выпуск был налажен на заводе Дукс. Очень широко Фарман-30 использовался во время Гражданской войны всеми участниками - сложно найти авиасоединение, где бы не было этой машины. Вы могли, кстати, видеть "тридцатку" в первых кадрах "Неуловимых мстителей-2". Прототипом были выбраны фото самолетов разведотряда белочехов в Уфе, но в принципе это может быть практически любая часть как Белых армий, так и РИВВФ.
На первом же этапе возникли проблемы с информацией. К сожалению, не сохранилось ни одного экземпляра, нет реплик, чертежей. Фотографий общего плана достаточно, но детальных немного. Даже размеры пришлось вычислять довольно долго коллективным разумом по обрывочным сведениям. Дело усложнялось наличием нескольких модификаций и заводов-производителей. Некоторые узлы сделаны по аналогии с ближайшими соседями по модельному ряду, а то и просто по логике. На очень хорошую фотку радиаторов набрел уже после окончания проекта ((
Крылья и гондола сделаны из эвергриновского пластика и проволоки (нервюры), ферма из медных прутков. Двигатель Салмсон тоже самодел, но я такой уже делал на Анасаль, так что уже проще было.
Поскольку это все был первый опыт самодела, примерно на середине работы оказалось, что у меня имеются лишние экспериментальные крыло и гондола. Решил довести их до ума и сделать два Фармана и небольшую диорамку. Ангар собрал из деревянных реек и окрасил под старое дерево, трава - смесь флока, укропа и чая.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (22)
На сайте с 17.08.2010
320 137
Ваш Фарман вполне шарман!)
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16916
Самолёты получились очень здорово!
Вот только у лётчика на стремянке что-то с лицом явно не то....
От меня - отличные оценки.
С уважением, Алексей.
На сайте с 05.07.2008
2 104
Фантомас
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Модели вызвали и восторг, и восхищение!
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Круто!
На сайте с 24.01.2009
128 4850
Красиво. А крылья как изготавливались?
На сайте с 21.09.2010
39 694
Вот тут процесс весь http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_44380.html на 4-й странице начинаются крылья. В двух словах - из толстого пластика вырезал прямоугольники, наждачкой придал форму и профиль. Затем разлиновал нервюры (а их 52 штуки на верхнем крыле), процарапал желобки, туда уложил проволоку, залил циакрином, замазал тонким слоем грунтовки, а уж потом вышлифовал углубления свернутой в трубочку наждачкой.
На сайте с 22.11.2010
76 88
Ну наконец-то я дождался окончания!
Миша, классно получилось! Труд колоссальный!!!
На сайте с 24.01.2009
128 4850
Спасибо, мне будет очень полезно. А что снизу как?
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Отличная работа!
Сначала посмотрел фото и уже решил спросить - кто производитель модели, вроде не встречалась она - и тут читаю: "САМОДЕЛ"!!
Мои поздравления!
Эстет
На сайте с 18.07.2010
368 21797
За самодел вообще респект, тем более за такой! Великолепная этажерка вышла!
Увы, приходится констатировать, что сей распространенный в свое время аппарат в моделях представлен только в виде смолы, наиболее доступно изделие Omega Models.
На сайте с 21.09.2010
39 694
А снизу гладкая поверхность. Нервюры изображал художественными средствами прешейдинга.
За неадекватные деньги - 70% деталей идут в корзину сразу. Еще и заказывать из-за границы. Не стоит оно того.
Эстет
На сайте с 18.07.2010
368 21797
О чем и речь. Я вообще не люблю смолу...
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4367
Михаил, Вы просто человек-паук... такое сплести! Снимаю шляпу!
Искренне восхищён! Поздравляю, отличный результат. Расчалки - вообще отпад!
На сайте с 31.03.2012
6 34
красиво, от меня отлично!
На сайте с 09.12.2011
20 1395
красотища!
На сайте с 15.08.2007
66 458
Я в восхищении! Работа достойная высочайших похвал!
На сайте с 22.09.2012
2 687
Отлично.Серьёзная работа.
Эстет
Спонсор
На сайте с 21.10.2011
129 2288
Увидел вашу работу, и сразу же вспомнились стихи Блока
Летун отпущен на свободу.
Качнув две лопасти свои,
Как чудище морское в воду,
Скользнул в воздушные струи.
Его винты поют, как струны...
Смотри: недрогнувший пилот
К слепому солнцу над трибуной
Стремит свой винтовой полет...
Уж в вышине недостижимой
Сияет двигателя медь...
Там, еле слышный и незримый,
Пропеллер продолжает петь...
Потом - напрасно ищет око:
На небе не найдешь следа:
В бинокле, вскинутом высоко,
Лишь воздух - ясный, как вода...
А здесь, в колеблющемся зное,
В курящейся над лугом мгле,
Ангары, люди, всё земное -
Как бы придавлено к земле...
Но снова в золотом тумане
Как будто - неземной аккорд...
Он близок, миг рукоплесканий
И жалкий мировой рекорд!
Всё ниже спуск винтообразный,
Всё круче лопастей извив,
И вдруг... нелепый, безобразный
В однообразьи перерыв...
И зверь с умолкшими винтами
Повис пугающим углом...
Ищи отцветшими глазами
Опоры в воздухе... пустом!
Уж поздно: на траве равнины
Крыла измятая дуга...
В сплетеньи проволок машины
Рука - мертвее рычага...
Зачем ты в небе был, отважный,
В свой первый и последний раз?
Чтоб львице светской и продажной
Поднять к тебе фиалки глаз?
Или восторг самозабвенья
Губительный изведал ты,
Безумно возалкал паденья
И сам остановил винты?
Иль отравил твой мозг несчастный
Грядущих войн ужасный вид:
Ночной летун, во мгле ненастной
Земле несущий динамит?
На сайте с 21.09.2010
39 694
Отличный эпиграф к Готе...
Спасибо
Эстет
На сайте с 18.07.2010
368 21797