"Афганские дороги" Т-62 с КМТ-7

Приветствую каропчан!
 
Из серии «зима не прошла даром»   и
«Афганистан болит в моей душе»
(С)А.Розенбаум
 
Сегодня решил представить на Ваш суд очередную поделку с «прицепом».
  В данном случае это Т-62 234-го танкового полка 201-й мотострелковой дивизии 40-й армии ОКСВА.
 
Модель собиралась 1,5 года.
 
АСЕ, АСЕ!!! Любимое АСЕ!!!
Только у АСЕ есть в ассортименте такой танк в 72-м масштабе…
  На тот момент, когда я захотел сделать модель этого танка, в продаже они отсутствовали напрочь! Однако, на известном украинском форуме появилась тема «а не сотворить ли нам правильную башню на Т-62?» Кворум состоялся, и работа у Танкограда по изготовлению башен пошла своим чередом. 
А мною, к этому времени, был куплен АСЕ-шный ИТ-1 «Дракон», имеющий ту же колёсную формулу, что и сам Т-62. Но, поскольку смотреть на ходовую было без слёз нельзя, прикупил ещё и трамповский Т-55 для извлечения с него осей для звёзд, ленивцев, катков и самих балансиров. Были заказаны платы Партовского травления для Т-55 на Ядаре.
    В последствии Зедвал выточил замечательные стволы на эти танки и ещё позже, эта же фирма выпустила колейный минный трал КМТ-7, который широко применялся в период афганских событий. Ещё позже решил облагородить танк зенитным пулемётом ДШКМ, который приобрёл от Miniworld. Он выполнен из бронзы.
   Единственное, что несоответствует действительности - турель.
МиниВолд сделал иракский протоип турели. У нашей турели амортизаторы отдачи стояли под углом к пулемёту.На следующей модели я это переделал. Здесь не стал, ибо разбирать на микроскопические части этот шедевр бронзового искусства - считаю кощунством... 

Итак закипела работа:
  От 55-го были срезаны все ступицы, балансиры и амортизаторы и водружены на ходовую 62-ки. Ванна корпуса стала быть похожей на себя.
  Дальше пошла верхняя броня.
Все перегородки на надгусеничных полках были заменены на травлёные. Ящики ЗиП тоже были изготовлены из травлёных выкроек. Топливные баки тоже были взяты от Т-55. Перепил длился около полутора месяцев с перерывами.
Когда пришло время получать башни, заготовка простояла на полке ещё пару месяцев. За это время я решил люк мехвода оставить открытым и посадить туда Резо Махарадзе.
  Башня, как ей и полагалось быть, пленила меня своей красотой и собиралась довольно быстро и без особых напрягов. Хотя полностью оборудованной она ( как и вообще любая модель ) не была. На ствол одел синхронизатор для Луны, а тяги пришлось делать самому. Вобщем танк был собран и покрашен к середине декабря прошлого года.
  Он ждал, когда же я нацеплю на него трал. Но работа с тралом не задавалась и не задавалась. Вдохновение куда-то ушло и вернулось не сразу. Пришлось прибегнуть к помощи товарища по хобби. Лёня Котенко и сотворил последний штрих. Но и этот штрих был совершён уже в конце весны. 
  Далее были работы по доведению до ума оставшейся матчасти и тонировке. И только на этой неделе была поставлена окончательная точка.
Дополнения:
Гусеницы ОМШ – АСЕ травление,
Фары – Эльф,
Тросы – EUREKA ХХ1,
Бортовые экраны – Ревел (Т-72М1),
Поручни, ограждение фар, ручки т/баков и пр., электропроводка, топливоводы, четырёхметровая антенна – самодел из проволоки,
Траки на башне и запасные траки – Танкоград,
МТО:
сетка – фильтр от кофеварки,
ручки-петельки – травление,
задние брызговики – самодел из жести,
РезоМахарадзе – Lancer models,
Декаль – BIZONdecals «СССР в Афганистане»,
 
Грунт – ABRO
Окраска – база TAMIYAAS-9.
Смывка – гуашь + фейри.
Высветления – тамиевские пудреницы.
Пылинг и ржавинг – пастель британская.
 
Сразу хочется сказать, что танк старый, вошёл в Афганистан ещё в 1980-м, через Памирские горы.
 А трал новый, непокоцаный, и ещё не бывший в боях. Куда девался экипаж, при наличии механа – скажу позже, когда придумаю сюжет для экипажа.
  Допбаки – «обманка», ибо танк следует во главе колонны, а по сему без соединительных шлангов…
 
Приятного просмотра.