алтернативный т-34

Все здравствуйте!
Я всегда любил задавать вопрос:" А что, если бы...."
Так вот, а что, если бы Германия напала на СССР не в 41, а в 42 году?
  Представим, Что Гитлер сначала решил расправиться с Англией. До ноября 41 года шло подавление воздушных сил Великобретании, и после того, как большинство авиазаводов было разрушено, немецкая армия высадилась на остров. До декабря шло подавление сопротивления и еще месяц на полный захват Африки. В результате этого, СССР остался единственным соперником германии на континенте.
  Наблюдая за конфликтом, советские аналитики выявили, что наиболее мощным и одновременно распространенным противотанковым средством является 88-ми мм зениттрая пушка. Было принято решение, что хотя бы лобовое бронирование советских средних и тяжелых танков должно успешно проитвостоять ей. В августе 41 года в спешке были созданы 2 опытных образца, получившие обозначение т-34м. Оба имели измененную по сравнению с 34-кой конфигурацию лобового бронирования(один влд-60мм и нлд-45мм, а второй влд 90 мм и нлд 60 м) и просторную башню с широким погоном на 3 членов экипажа с лобовам бронированием 120 и 150 мм соответственно. Бортовое бронирование корпуса-45 мм и башни-60 мм.
Эти машины, вместе с обычной 34-кой, в течении полутора месяцев, полигонные испытания. 76 мм длинноствольная пушка, длиной 60 калибров и гильзой от 85мм зенитпого снаряда, показала высокие результаты( ее балистика близка к немецкой пушкой пантеры). В результате более "толстолобый" танк, на который был установлен 700-сильный дизельный двигатель,который вместе с 6-ступенчатой коробкой передач разгонял танк до 65 км/ч, получил одобрение и был принят на вооружение. К началу боевых действий в апреел 42 было выпущено 2.5 тыс танков этой модификации.


Теперь о модели.
Танк буквально нескольно часов назад прибыл в ангар, был помыт и подкрашен для показа приемной комиссии.
Этим и обьясняется то, что он совсем "голый".
Постарался воспроизвести сварные швы, заменил толстущие виниловые гуси на мастерклаб, также заменил катки.
  красить я пока не умею, надеюсь, что научусь когда-нибудь, но грифелем по углам прошелся. Бедная 85-ка сотит для сравнения лобового бронирования и измененного бортового( Угол в 30 градусов и люки для экипажа).
По большому счету, это моя первая модель, так что прошу строго не судить. Спасибо за внимание.
P.S. очень торопился, так что отснять толком не успел