"Tortoise" type compressor

"Мал золотник, да дорог"


Поговорка



Кому-то эта "черепашка" может показаться смешной и несерьезной. Кто-то эту машинку и за компрессор-то и не посчитает. а кто-то лишь снисходительно улыбнется- "чем бы дитя не тешилось..."
Однако, все далеко не так просто, как кажется на первый взгляд. Для начала давайте разберемся, что эта штуковина весом всего в 400 грамм умеет, а потом подумаем, имеет ли она право на существование, или нет.

Основные характеристики компрессора:

- максимальное давление- 1,3 бар

- производительность - 15 л/мин

- рабочее напряжение- 12 В постоянного тока, 0,8 ампер

- 5-ступенчатая регулировка давления

- габаритные размеры: 136*102*66 мм

Комплектация:

- компрессор

- аэрограф HD-130 облегченного типа одинарного действия

- шланг резиновый, длиной в 2 м

- блок питания

- 2 (!) держателя для аэрографа

- подобие инструкции

- запчасти для аэрографа -сопло, игла, щетки 4 шт. для очистки (этот ЗИП пока до меня не доехал, т.к. оформлялся почему-то отдельным пакетом)

А теперь поговорим о каждой вещице подробнее.

Компрессор

Малые размеры не внушают доверия. Поначалу и мне он показался ненадежным и слабеньким, никак не соответствующим заявленным характеристикам. Однако, после тест-рана, мнение мое поменялось в корне.

Вопреки ожиданиям, компрессор преспокойно дует не самую жидкую акриловую краску от "Невской палитры",  с которой и "холодильник" не всегда справляется, на 2-3 режиме, а не на максимуме. 4-5 режим просто не дает спокойно красить - дует так шустро, что я просто не успеваю перемещать аэрограф и получаю жуткий оверспрэй. Поэтому максимальные режимы больше подходят для продувки аэра после работы, чтобы выдуть застрявшую гадость. чисто субъективно- компрессор дает больше заявленных 1,3 бара. 

Теперь об удобстве работы. Трудно объяснить людям, в своей массе привыкшим к профессиональному оборудованию, как приятно работать, когда не надо подливать масло, с помощью кувалды и какой-то там матери включать пусковое реле, когда в руку не бьет срывающийся каждые несколько секунд шланг, и не приходится каждые 10 минут выключать компрессор для охлаждения... Тут же- включил, выбрал режим -работай на здоровье! Для эксперимента гонял компрессор 15 минут без остановки- не нагрелся ни капли. Держатели для аэра на каждом боку тоже очень удобны -через некоторое время суешь аэр туда не глядя. Две подопытные детали без особого труда без всякого грунта задул акрилом в несколько слоев за 5 минут. Вдобавок, поэкспериментировал с регулятором хода иглы на новом аэре, правда, без особого успеха- слишком жидкую краску залил.

Касаемо шума и вибрации. Компрессор имеет довольно высокие резиновые ножки, хорошо гасящие вибрацию. по крайней мере, стол от работы компрессора не дрожит. Шумит -примерно так же, как современный домашний холодильник, может, чуть тише. На  минимальных режимах не слышно вообще.

Из минусов: пластиковый раструб воздуховода, несъемный фильтр воздухозабора, старт компрессора с максимального режима.

Аэрограф
Аэрограф представляет собой облегченную версию HD-130. Чем он отличается от "полновесной"? Во-первых, аэр стал одинарного действия-  хитрые китайцы убрали воздушный клапан, вместо которого стоит простой штуцер. Однако, это лечится - я навинтил клапан и штуцер от моего старого HD-470, тем самым, вернув аэру родную спецификацию. Во-вторых, на "стандартном" HD-130 хвостовик полностью металлический, у этого- пластиковый, что, однако, на качество работы никак не влияет. а так, все то же- сопло 0,3 мм, бачок на 7 мл, мягкая педаль-регулятор факела распыла, однако, заметно "проваливающаяся" из-за отсутствия воздушного клапана. в работе от старого HD-470 ничем, кроме регулятора хода иглы, не отличается.
В заключение... Что сподвигло меня на выбор именно этого агрегата? 1. Габариты. Маневрировать мне приходится на очень ограниченном пространстве, и держать "полноценный" компрессор мне просто негде. а тут все (абсолютно все, кроме лакокрасочного хозяйства) умещается в небольшой коробочке.

2. Комплектация. За сравнительно небольшие деньги я получил и компрессор, и аэр, и держатели, и шланги,и, что немаловажно, запчасти, которых у нас днем с огнем не сыщешь. Плюс ко всему, новый аэр имеет полностью взаимозаменяемые запчасти со старым, так что в случае чего из двух аэров можно вполне собрать один

3. Удобство работы. Про достоинства компрессора я уже писал. а про мобильность не сказал. так вот. Этого малыша можно брать куда угодно- от мастер-классов до проведения демо-занятий на моем кружке.

4. Цена. Все это хозяйство обошлось мне в 1870 рублей (в пересчете) с доставкой из Китая. 

5. Область применения. Так как я крашу модели в лучшем сучае раз в 2 месяца, большую часть времени все оборудование для покраски простаивает. Смысл держать "бандуру" и не пользоваться ею? Ну, и, главное- какой-никакой компрессор, главное- свой!

Ну и еще немного информации. В своем классе пока является одним из наиболее мощных компрессоров - 5-ступенчатую регулировку давления и макс. давление в 1,3 атмосферы не имеет ни один подобный агрегат. Единственный близкий родственник- это микрокомпрессор, известный под маркой MIOL 81-130 (обзор), имеющий куда более скудную комплектацию и менее выдающиеся параметры.

Вот такой вот аппарат. Конструктивные советы приветствуются

Спасибо за внимание.
PS

Приобрести такой компрессор можно здесь - http://312scale.ru/ajerografija/kompressory/cherepaha19.html, либо пишите ЛС