DC-9-32
- Производитель:
- Fly
- Тип двигателя:
- Реактивная
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- 1:144
- Страна-производитель:
- США
Ну вот опять здравствуйте! У меня получился довольной большой перерыв в работе с моделями,но теперь я снова в строю и готов к подвигам! Представляю вам модель Чешского производства,на нашем рынке увидел впервые и опять подкупился единничностью экземпляра. Про сам кит могу сказать только положительные слова,чехи меня порадовали,стыкуемость была хорошей,облоя почти не было,а декали были просто великолепны! Про сам самолет - можно считать его старичком гражданской авиации,выпускать его начали в 1965 году и выпустили аж 2500 штук с последующими модификациями,большое распространение получил на Американском рынке,основные эксплуатанты Northwest Airlines. Производство прекратилось в 1982 году,но потомки в виде Boeing 717 летают и по сей день. Я представляю модель в ливрее United Nations, на нем выполнялись гуманитарные миссии.
По окраске - ливрея сама простая,белый цвет основной,кромки крыльев серебро.
По фотографиям - знаю,будете меня утюжить,но 2.5 месяца в тайге мой цифровик не выдержал,а новый только на подходе,так что все сфотографировано на 5мегапикселей, не серчайте! =)
По своему мнению модель сделана хорошо,так что выкладываю в галерею,а там уж сами поправите,если что.
Приятного просмотра господа каропчане! (=
Вот, спустя энное количество времени упала моделька с полки и решил я ее немного доделать, в соответствии с некоторыми рекомендациями, так что выкладываю такие фото.
Отобрал у жены зеркало и штатив и пробовал снимать ночью, смотрите что и как, какие фото лучшие, может буду дальше пробовать! =))
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (37)
На сайте с 14.06.2012
1 0
Я сегодня тебе его сфотографирую
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Неплохо, но уж как-то совсем простенько.
На сайте с 01.02.2012
35 4
Ну а что ж сделать,ливрей на него я не найду,скорее всего.
На сайте с 30.10.2010
77 247
Ливрея, наоборот-интересная. А вот краска легла плохинько (наверное с густотой проблемка). ОСШ смотрятся так, как будто они не убираются)))) Все вроде нормально, но чего-то (сам толком не пойму чего)- не хватает...
Администратор
Эстет
На сайте с 13.04.2007
57 6108
Неплохо, хотя есть НО-
1. Фото стоит переделать - фон неудачный, много лишнего в кадре.
2. Видна шагрень и вкрапления в краске, которых быть не должно.
3. Колесья блестят.
В остальном - ничего так...
На сайте с 01.02.2012
35 4
Я думаю что дело в залежавшемся баллончике с краской,лежал он весь срок моего отсутствия без дела,вот так и вышло.
На сайте с 01.02.2012
35 4
Ну если получится,то сегодня - завтра пересниму,хотя другого места для съемок в доме нет =(
Колесья блестят из-за глянца,матовый исчез к сожалению
Спонсор
На сайте с 30.06.2012
137 5311
РАСШИВОЧКУ БЫ ЕЩЕ ВЫДЕЛИТЬ.
На сайте с 01.02.2012
35 4
Что вы имеете ввиду,углубить? Посмотрите на фото реального борта,там почти не видно расшивки,собственно почти как во всей гражданке.
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4367
Ууу.. опять спорим по поводу расшивки на ГА в 144м?))) Да не вопрос, не видно её там. Только если избрали путь " ДОСТОВЕРИЯ", будьте добреньки, оттонируйте модель хотя бы. Ну так..слегка. То, что кроя на прототипе не видно, не означает плоскость модели. доберусь до дому - рамсмотрю лучше, но даже с телефона вижу, кто прав....
На сайте с 01.02.2012
35 4
И вам приветы =)) Ну в памяти сразу всплыло как прошлись по мне за расшивку на 757ом бобике,так что тут я ничего не трогал,да и не нужно было,шпатлевки и шкурки было мало.
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4367
Вадим, ты не совсем меня понял наверное))) Я про то, что на 757 крой был несколько чрезмерный. А здесь его совсем нет... Т.е. он есть, но в виде траншей, которые никак не выделены. Надо искать Золотую середину.
Сегодня на перроне доолго таращился на два одинаковых ТСОшных 767. У одного видна как-бы "лёгкая тонировка", а другой как бильярдный шар. Так что - дело времени. Но намёки на объём всё же должны быть в модели, так она смотрится намного выигрышней. Раз уж мы на Каропке за последние три года пришли к неким требованиям к моделям, то наверное лучше им следовать. Мы же не будем уподобляться сайту глянцево-игрушечных ГА?)))))
На сайте с 01.02.2012
35 4
Хорошо,я понял,тогда я попросил бы вас написать мне технологию,как делаете вы. Вчера вбивал в яндехе,но примеры из разряда тонировки танка мне прильстят,а про авиацию я ничего не нашел,если не трудно конечно. Хотя я все же за чистенькие борты =Р
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4367
Так писал уже неоднократно))) Нарезаю по лаку скальпелем новый крой поверх родного и прохожусь по нему жёсткой кистью с серыми тенями для глаз. В данном случае ширина кроя получается тоньше волоса, т.е. уже масштабной.
На сайте с 11.09.2011
87 5
В качестве пожеланий на будущее:
1. Лопатки компрессоров в основном темные. По металлику пройтись черным матовым чуть-чуть, полностью не закрашивая металлик.
2. Толстые крылья на консолях. Первое фото.
3. Шагрень - уже сказали.
4. Самое простое придание объема - выделение границ отклоняемых поверхностей и створок шасси. Посмотрите на прототип снизу. Сразу станет понятно, что надо выделять.
Спонсор
На сайте с 15.10.2012
17 69
Согласен с критикой коллег. От себя - если нет желания поработать с расшивкой, то щели на отклоняемых поверхностях надо бы выделять. Они видны даже на самых чистых самолетах и придадут реалистичности модели. Очень игрушечно ведь смотрится, например, руль направления. А всего-то надо в щель смывки капнуть, хотя бы...
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Понравился. И все-же объема чуть не хватает - согласен с остальными
На сайте с 01.02.2012
35 4
Ну здрасьте ребят, вы до последних фото не добрались что ли? =)) Надо смотреть последние 12 фоток, они сделаны на днях и там выделена расшивка, все остальные фото годовалой давности, может даже больше, я писал что выводы сделаны и нанесена расшивка!
Спонсор
На сайте с 15.10.2012
17 69
Вадим, приношу извинения ))) Я действительно не добрался до последних, на которых как раз и сделано то, о чем я говорил. Просто листая, чувствуешь, что ничего дальше интересного не ждет. Зачем же ты оставил предыдущие? Они с толку только сбивают.
На сайте с 01.02.2012
35 4
У меня просто нет старых оригиналов, поэтому решил оставить хоть тут..
Эстет
Спонсор
На сайте с 10.09.2012
64 322
Вадим,на последних фотках очень даже приятная модель.Но фоты конечно не в дугу!)))) Кстати я тут буквально вчера,хотел было начать такой-же.Тоже Флай.При попытке примерять насухо половинки фюзеля,оказалось,что одна меньше другой.Или наоборот!?))) Перепад в размере по всему фюзелю примерно а 2мм!
Словно из разных масштабов.Теперь вот думаю,что делать.))) Твой набор по лучше будет,если все так сошлось.
На сайте с 20.10.2010
18 4
Не любите Вы Вадим работать с фотографиями прототипа модели...
Вот два хороших фото. На них все отлично видно.
http://www.airliners.net/photo/United-Nations-Humanitarian/McDonnell-Douglas-DC-9-32/1329317/L/&sid=c6c054a7e01f7b95d4e1c5572377a937
http://www.airliners.net/photo/McDonnell-Douglas-DC-9-32/2317507/L/&sid=c6c054a7e01f7b95d4e1c5572377a937
Спонсор
На сайте с 15.10.2012
17 69
Полностью согласен! При работе с моделью надо держать перед собой фото настоящего самолета. Одно дело инструкция по сборке, другое дело, как он выглядит в жизни. Сам стараюсь этому правилу следовать.
На сайте с 01.02.2012
35 4
Ну а чего не в дугу то? На сколько помню, то у меня он сошелся вообще без проблем, хотя я выбирал между таким и DHL, сделал правильный выбор =)))
На сайте с 01.02.2012
35 4
Нууу, эмм, именно эта фотография была у меня, а что в моей модельке не так, грязи на пузе? Антенны потерялись при падении, да и исправить решил только косметику, не понимаю куда смотреть надо, честно.
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4367
Вадим, приведи в порядок фотографии! Распродажа на любой вкус какая-то.
На сайте с 01.02.2012
35 4
Ну типа разобрался, теперь надеюсь путать не будут.
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4367
Другое дело!
Эстет
На сайте с 18.07.2010
368 21797
В целом симпатичный Дуглас. Насчет кроя - сам не люблю его выделять, но рулевые поверхности действительно стоит. Насчет фото - их недурственно обработать в каком-нибудь редакторе, вот что получается. Любопытно, что вес исходного фото был 229 КБ, а после обработки стал всего 36 КБ.
аккуратненько вышло..
На сайте с 17.05.2011
0 525
Чему тут удивляться, что один 767 чистый, а другой грязный? Чистый из ангара после периодических Check-ов, грязный перед периодикой. Авиакомпания всегда моет свои самолеты в ангаре Домодедово.
На сайте с 17.05.2011
0 525
Хорошая и интересная модель, в коллекции очень хорошо будет смотреться.
На сайте с 01.02.2012
35 4
Помоему тут очень много шумов, те фотки где самолет немного желтоватый, вот они в редакторе были подправлены, но я тоже не доволен..
На сайте с 01.02.2012
35 4
Спасибо Игорь.
На сайте с 01.02.2012
35 4
Благодарю.
На сайте с 28.03.2013
17 0
С расшивкой разобрались, а так не плохо, за исключением темных, и местами не резких фото.
На сайте с 01.02.2012
35 4
На самом то деле я не вижу проблемы в этих фото, самолет вроде видно, все что хотел показать все в фокусе, причем фоткал с выносной вспышкой, так и не понял почему так темновато.