Bristol Fighter F2B

Представляю Вашему вниманию Bristol Fighter F2B от Родена.
Качество пластика нормальное, стыкуемость в норме, за исключением стыков половин фюзеляжа, куда было уложено немало шпатлевки. Нутрянка стандартная, только добавил  казенник пулемета в кокпите пилота. Двигатель решил сделать закрытым. Растяжки - сквозные, флюорокарбоновя леска 0,06 мм, на цианакрилате, и в некоторых местах - тянутый литник. Добавил ветровое стекло (пленка), прицел Альдис не ставил, заменил простым кольцевым из проволоки. Решил разнообразить машину бомбовой подвеской, 4 112 фунтовые бомбы, сами бомбы - выточены из литника, оперение- распечатано и вырезано из простой бумаги, приклеено и пропитано цианакрилатом. Пилоны - медная проволока 0,3 мм и тянутый литник. Окраска аэрографом- верх нитра мр.Хобби, низ-акрил, мелочевка - акрил, кистью. Декали так себе, на крыльях кокарды пошли пузырями, кое где серебрятся. после окраски и после нанесения декалей - 2 слоя Хамброловским сатиновым лаком. Историческая привязка 139-я эскадрилья королевских ВВС, пилот Уильям Баркер и наблюдатель Его Королевское Высочество Принц Уэльский (о как!)) Эдуард, итальянский фронт, лето 1918 г. 
Сборка заняла примерно неделю, по 2-3 часа в день. Изначально бристоль предназначался для отдыха после Феликстоу, но отдыха не получилось, для отдыха будет Фоккер Др1, от того же родена.
Часть фотографий - при солнечном свете, часть - в комнате.
Готовьте табуретки, коллеги))