И-16 тип 24
- Производитель:
- ICM
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Представляю мою очередную модель.
Это легендарный "ястребок" И-16. Тип 24.
Наконец-то я добрался до любимой темы: поршневая авиация.
Модель была изготовлена ровно за 3 недели в рамках ГБ "Наш любимый Ишачок".
Итак, описание.
Модель собрана "из коробки". Какого либо афтемаркета не использовал, за неимением такового. Главная цель была получить новый опыт в сборке, доработке подручными материалами ну и постараться произвести окраску модели с применением различных эффектов, как то "гарь", грязь и т.д.
Сборка пластика проблем не доставила. Наоборот получил удовольствие от работы с ним. Пластик мягкий, легко обрабатывается и прекрасно клеится клеем "Звезда".
Стыковка деталей отличная. Подгонок надфилем практически не производил.
Из доработок сделал "мелочевку" в кокпите, откидную дверцу, выпущенные тормозные посадочные щитки. Основной материал для доработок это: тянутый литник, пивная жесть, проволока и фольга самоклейка. Ну и дочин волосок для антенны. На щитках наклеил фольгу и накатал клепку Тремпетеровским ревитером.
После сборки в некоторых местах применил шпаклевку Тамия и затем покрыл грунтом той же фирмы. Для окраски применил краску Тамия XF-5 и X-14. Разбавил их для осветления белым XF-2. После окраски глянец X-22.
Затем родные декали. Столкнулся с ними впервые (в смысле ICM). Хрупкие, тонкие. Наносить было трудно. Звезды на киле развалились от прикосновения. Приваривал 70% уксусом. Потом опять лак глянец и смывка масляными красками на уайт-спирите.
Нагар от выхлопа и от пулеметов надул аэром. Боялся, что не смогу (впервые все-таки), но вот получилось)).
Сколы – сухая кисть. На капоте и на лобике крыльев при сборке сделал вмятины. Для реалистичности)).
Стяжная лента из фольги-самоклейки.
Вот и все). Как получилось судить вам всем.
Огромное спасибо организаторам ГБ за приглашение поучаствовать.
Давно собирался от "тренировочных" реактивов перейти к любимым поршневикам и очень рад тому, что первым в этой коллекции стал именно легендарный "Ишачок".
Подробное описание стройки
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (23)
Спонсор
На сайте с 30.12.2010
0 27772
Поздравляю с окончанием Проекта! Замечательно исполнено.
На сайте с 16.07.2011
0 23
умничка) я в тебе не сомневалась))
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Переплет козырька несколько грубоват. А в остальном прилично.
На сайте с 21.07.2010
40 2323
Красивый Ишачок ! Ему там среди реактивных иномарок неуютно ! Надо Як-3 делать )
А щитки-то, тормозные щитки каковы! Единственные на "каропке"!
На сайте с 11.03.2007
7 151
С выхлопом перестарались, на фюзеляже его не должно быть.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Да, и это похвально!
Молодец, что сделал
Красивая работа, очень живенько смотрится
На сайте с 02.07.2009
104 746
Хорошая модель, и главное - хорошие фотографии. Поздравляю)
На сайте с 28.03.2011
33 509
Все в превосходной степени! (добавить нечего). С уважением-Сергей.
Спонсор
На сайте с 06.04.2011
34 437
Всем спасибо за отзывы!
Переплет грубоват, согласен. Планировал его выдавить самостоятельно, но понял, что не успеваю и приклеил родной.
С выхлопом так вышло из-за отсутствия опыта. Да и кто его знает сколько самолет не мыли)). Вполне возможно, что
и там мог быть нагар. Могу точно сказать, что например если Ан-2 месяцок не помыть, то нагар доходит до киля.
С щитками попал в цель)). Так и думал, что будет неординарно.
Просмотрел вчера, что не загрузил фото Вид снизу. Исправил.
На сайте с 28.11.2011
59 46
Отличное исполнение!
На сайте с 11.03.2007
7 151
Андрей
Вы не поняли, нагар будет но только на капоте. Так как воздух что охлаждал двигатель выходит за капотом (там щель для этого) вот этот поток воздуха не дает нагару осесть на фюзеляже.
Спонсор
На сайте с 06.04.2011
34 437
Как говорится: кто бы спорил, а я не буду.
Учту сей момент в постройке следующего Ишачка.
На сайте с 21.09.2010
31 193
За открытый щиток большой +
Спонсор
На сайте с 03.08.2010
64 2551
Хороший "ишак".
Спонсор
На сайте с 04.01.2011
65 2000
Сочно получился, очень смотрибельно!
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Да хорош! И посадочные щитки к месту. Про нагар сказали. Одним словом понравилась работа.
КЛАСС! ЦЕЛАЯ ЭСКАДРИЛЬЯ И-16.
На сайте с 17.08.2010
320 137
Зачетный Ишак!
На сайте с 30.12.2010
90 294
Есть пару моментов: почему-то при наличии сколов на капотах можно было их добавить на металлических частях крыла, там частенько персонал копошился. Да, как и у Дмитрия, не выделен шов стыка шпона и металла. Да и за кабиной слева видны потертости до металла на дереве...
Момент с выхлопом: я уже раза 2-3 отписывался в работах, жаль что вы не видели фото что я выкладывал: копоть на фюзеляж не попадала из-за перепада, сбивалась воздушными потоками. На изгибе щитков можно сделать подобие рояльной петли, вставив туда предварительно тянутый литник.
Написал много, но в общем контексте - очень приятная работа. Щитки - удачное дополнение, оживляют.
Спонсор
На сайте с 06.04.2011
34 437
За умные подсказки спасибо!
С кабиной лоханулся)). Еще думал про это, но как то в попыхах мазнул кистью и там. Ну это поправимо. Зеленка еще есть)).
С выхлопом так вышло из-за передува аэром. Первый раз однако.
Про шов на стыке металла и шпона даже не подумал, каюсь...
Петлю можно, согласен. Но теперь уже в следующих изделиях.
Первый блин, что-ж сказать...
На сайте с 14.03.2011
5 6
Живая модель. Понравилось.