Fiat CR.25 VIP transport version

"Этот элегантный двухмоторный самолет был разработан известным итальянским конструктором Целестино Розателли. Машина была разработана в 1936 году по заказу итальянских ВВС как легкий скоростной бомбардировщик (в качестве второй "профессии" предусматривалась стратегическая разведка).
Однако уже в процессе разработки проект был изменен на двухмоторный истребитель - бомбардировщик. Однако после конкурса итальянские военные остановили свой взгляд на Бреда Ва.88.
Вскоре правда Генштаб все таки решил заказать фирме Фиат 40 CR.25 и уже 22 июля 1937 года летчик - испытатель Валентино Кус поднял в воздух первый прототип, обозначенный ММ.332. Испытания прошли успешно и в начале 1938 года произошел очередной поворот в судьбе самолета - военные решили использовать его в качестве стратегического разведчика.
Но оказалось, что это было временное явление и 14 августа 1939 года было объявлено, что ВВС покупают только 8 самолетов (включая два прототипа). Заказ был выполнен в начале 1940 года. Специально под них была создана 173-я эскадрилья. При этом одна машина (первый прототип) была модернизирована и использовалась итальянским посольством в Берлине в качестве связного самолета."
(с) Уголок неба
Fiat CR.25 MM3651, самолёт итальянского военного атташе в Берлине, окраска после марта 1943 г.
Сборка "из коробки", добавил только БАНО, и то, что рекомендовалось добавить самостоятельно в инструкции. Собираемость набора в принципе очень хорошая, если не считать мотора и капота.
Но какой-то он невезучий... Уже после покрытия финишным лаком стало отламываться всё, что может отламаться :( Полностью переделывать уже не стал, исправлял, как мог, "по живому".
Акрилы Pactra и Agama, лаки - футура и Vallejo, смывка AK Interactive.