Karopka

The Flying Dutchman (Летучий Голандец)

Автор: Кирилл Размещено: 14.02.2012 · Владимир Петрик 15 853 просмотров
Производитель:
Звезда
Тип техники:
Военные
Масштаб модели:
1:100
Тип двигателя:
Парусные и гребные
Страна-производитель:
СССР–Россия

Легенда гласит, что в 1641 году голландский капитан Филипп Ван дер Декен (или по некоторым версиям Ван Страатен) возвращался из Ост-Индии и вёз на борту молодую пару. Капитану приглянулась девушка; он убил её суженого, а ей сделал предложение стать его женой, но девушка выбросилась за борт. При попытке обогнуть мыс Доброй Надежды корабль попал в сильный шторм. Среди суеверных матросов началось недовольство, и штурман предложил переждать непогоду в какой-нибудь бухте, но капитан застрелил его и нескольких недовольных, а затем поклялся, что никто из команды не сойдёт на берег до тех пор, пока они не обогнут мыс, даже если на это уйдёт вечность. Этим Ван дер Декен, слывший страшным сквернословом и богохульником, навлёк на свой корабль проклятие. Теперь он, бессмертный, неуязвимый, но неспособный сойти на берег, обречён бороздить волны мирового океана до второго пришествия. Хотя, по некоторым версиям, у него есть шанс обрести покой: раз в десять лет Ван дер Декен может вернуться на землю и попытаться найти ту, что добровольно согласится стать его женой.

Окрас: черная матовая автоэмаль, аэрозоль tamiya
Тонировка: звезда,акан
Литье на троечку пришлось связывать борта чтобы палубы не проваливались
Идея "Звезды" хорошая, хотя у  Revell  тоже есть похожая модель 1:72

Оценки

96,58 из 100
Исполнение: 98,88 Окраска: 98,57 Матчасть: 94,06
24 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (30)

Rulevoy Rulevoy

На сайте с 14.10.2009

5     742

Фотки с УФ порадовали. За историю отдельное спасибо, а то уже собирался гуглить)))) Вобщем - положительные эмоции.

Алексей Лежнев Алексей Лежнев

Спонсор

На сайте с 26.10.2009

30     16911

Мне очень понравилось.
Есть вопросик. А как это Вы его "вывешивали" при съёмке?
Фотошопа я здесь не заметил.....
Поделитесь идеей!
С Уважением, Алексей.

Rulevoy Rulevoy

На сайте с 14.10.2009

5     742

Мне очень понравилось.

Есть вопросик. А как это Вы его "вывешивали" при съёмке?
Фотошопа я здесь не заметил.....
Поделитесь идеей!
С Уважением, Алексей.

Если приглядется, то тут можно рассмотреть еле заметные нити))))))

Ка
Казанец

На сайте с 19.01.2010

4     254

И сама работа, и фотосессия, да еще и преамбула - всё шикарно. Рука мастера.

Marco Polo Marco Polo

На сайте с 03.08.2010

21     1145

Кирилл, добрый день!
Работа, похоже, неплохая.
Но из полусотни фотографий едва ли пяток с нормальным фокусом и глубиной резкости. Детали не рассмотреть. Мутная съемка портит все впечатление.
Грота-стеньга стоит коленками назад - это уже не типовая ошибка, а хроническая болезнь Сан-Габриэля Звезды.
Фока-ванты повело.
С такелажем, похоже, не все гладко.

Ки
Кирилл

На сайте с 06.02.2012

3     0

День добрый как ниже уже "сказано" подвешен он на леску 0.15мм голубо цвета

Мне очень понравилось.
Есть вопросик. А как это Вы его "вывешивали" при съёмке?
Фотошопа я здесь не заметил.....
Поделитесь идеей!
С Уважением, Алексей.

Игорь Шейнин Игорь Шейнин

Спонсор

На сайте с 22.01.2011

30     10453

В матчасть не вторгаюсь. А вот полет Голландца понравился, оригинально!

Marco Polo Marco Polo

На сайте с 03.08.2010

21     1145

***
Палуба имеет небольшую погибь, и если это игнорировать настойчиво, то при сборке обязательно потребуются подручные предметы типа тисков, жгутов и т.п. А когда литье совсем неважное, нужно делать доработки.

Из обсуждения на Каропке 8 апреля 2011 года.
http://karopka.ru/community/user/9255/?MODEL=212813
Re: проблемы уже потихоньку возникают... при склейке половин проблематично подогнать главную палубу. появляются щели.
Василий, если щели в носовой части, то не стоит даже заморачиваться. Они закроются надстройкой. На Сан Габриэле были бОльшие сложности - в надстройках (кастелях) щели под палубами, т.к. посадочные места на корпусе были не ах. Решались с помощью напильнега и установки некоторых "костылей" на половинки корпуса изнутри..

точно, блин! надо было пару шпангоутов вклеить. палуба должна быть покатая в оригинале, из-за кривизны не садиться на штатные места. в носовой надстройке она уже чем борта, в корме короче- потому и щели.
***

Увиденные огрехи.

Сборка – есть щели и необработанные кромки половинок в носовой части (за фигурой), киль, корма. Палуба и надстройки, шлюпка – не видно. Ванты – на правой фока-ванте не убран облой, или это последствия сплошной заливки краской. На трапах видны стыки…
Такелаж. Если есть рымы и нагели, то они должны быть нагружены снастями. На голландце куча нагельных планок, а ниточки узлами где-то по бортам раскиданы. Рымы у бизани свободные, должно быть фалам. Грота штаги грустные. Топенанты на фоке и гроте уж очень разные. Гитовы грота-марселя куда-то подевались. Ванты и фалы бизани невеселые. Шкоты верхних парусов подозрительные. Провисы. Бушприт и кормовой выстрел перетянуты. Узлы на блоках – “не сыпь мне соль на сахар”.

Можно и еще и еще, да, пожалуй, хватит. Для изкоробочного исполнения – что надо и вполне!

Старание итак видно, мастерство и опыт – придут, никуда не денутся. Благо книги по матчасти сейчас доступны и наборов хватает.

Успехов.

PS.
Предполагаю, что администрация Каропки будет по-прежнему благосклонна и непредвзята к парусникам, и голландец скоро пристанет к Галерее.

Stas Stas

На сайте с 29.01.2010

68     2906

Фотографии обалденные, еще не видел светящегося так качественно Голландца. В матчасть не лезу - не в курсе!
Респект автору!

KOMBRIG-1 KOMBRIG-1

На сайте с 11.01.2011

31     5

Я к кораблях не силён - но увиденным потрясён. Автору респект и уважуха!

Ки
Кирилл

На сайте с 06.02.2012

3     0

Критаку принимаю. Это бала проба пера "что получится" взять и тупо склеить т.к. моделизьмом занимался еще в школе "Железная дорга "Piko". Жалко фоток не осталось можно было выложить

***
Палуба имеет небольшую погибь, и если это игнорировать настойчиво, то при сборке обязательно потребуются подручные предметы типа тисков, жгутов и т.п. А когда литье совсем неважное, нужно делать доработки.

Из обсуждения на Каропке 8 апреля 2011 года.
http://karopka.ru/community/user/9255/?MODEL=212813
Re: проблемы уже потихоньку возникают... при склейке половин проблематично подогнать главную палубу. появляются щели.
Василий, если щели в носовой части, то не стоит даже заморачиваться. Они закроются надстройкой. На Сан Габриэле были бОльшие сложности - в надстройках (кастелях) щели под палубами, т.к. посадочные места на корпусе были не ах. Решались с помощью напильнега и установки некоторых "костылей" на половинки корпуса изнутри..

точно, блин! надо было пару шпангоутов вклеить. палуба должна быть покатая в оригинале, из-за кривизны не садиться на штатные места. в носовой надстройке она уже чем борта, в корме короче- потому и щели.
***

Увиденные огрехи.

Сборка – есть щели и необработанные кромки половинок в носовой части (за фигурой), киль, корма. Палуба и надстройки, шлюпка – не видно. Ванты – на правой фока-ванте не убран облой, или это последствия сплошной заливки краской. На трапах видны стыки…
Такелаж. Если есть рымы и нагели, то они должны быть нагружены снастями. На голландце куча нагельных планок, а ниточки узлами где-то по бортам раскиданы. Рымы у бизани свободные, должно быть фалам. Грота штаги грустные. Топенанты на фоке и гроте уж очень разные. Гитовы грота-марселя куда-то подевались. Ванты и фалы бизани невеселые. Шкоты верхних парусов подозрительные. Провисы. Бушприт и кормовой выстрел перетянуты. Узлы на блоках – “не сыпь мне соль на сахар”.

Можно и еще и еще, да, пожалуй, хватит. Для изкоробочного исполнения – что надо и вполне!

Старание итак видно, мастерство и опыт – придут, никуда не денутся. Благо книги по матчасти сейчас доступны и наборов хватает.

Успехов.

PS.
Предполагаю, что администрация Каропки будет по-прежнему благосклонна и непредвзята к парусникам, и голландец скоро пристанет к Галерее.

Бород@ Бород@

На сайте с 16.03.2009

0     3504

Круть... очень сильно.

Сергей Петленко Сергей Петленко

На сайте с 29.12.2011

12     1708

Жутковатая история....а эмоции исключительно положительные!Большое спасибо за удовольствие лицезреть такую работу!
P.S. Кстати в комплекте REVELL имеется специальная флуоресцентная краска.

Сергей Петленко Сергей Петленко

На сайте с 29.12.2011

12     1708

Критаку принимаю. Это бала проба пера "что получится" взять и тупо склеить т.к. моделизьмом занимался еще в школе "Железная дорга "Piko". Жалко фоток не осталось можно было выложитьЦитата:***

Палуба имеет небольшую погибь, и если это игнорировать настойчиво, то при сборке обязательно потребуются подручные предметы типа тисков, жгутов и т.п. А когда литье совсем неважное, нужно делать доработки.

Из обсуждения на Каропке 8 апреля 2011 года.
http://karopka.ru/community/user/9255/?MODEL=212813
Re: проблемы уже потихоньку возникают... при склейке половин проблематично подогнать главную палубу. появляются щели.
Василий, если щели в носовой части, то не стоит даже заморачиваться. Они закроются надстройкой. На Сан Габриэле были бОльшие сложности - в надстройках (кастелях) щели под палубами, т.к. посадочные места на корпусе были не ах. Решались с помощью напильнега и установки некоторых "костылей" на половинки корпуса изнутри..

точно, блин! надо было пару шпангоутов вклеить. палуба должна быть покатая в оригинале, из-за кривизны не садиться на штатные места. в носовой надстройке она уже чем борта, в корме короче- потому и щели.
***

Увиденные огрехи.

Сборка – есть щели и необработанные кромки половинок в носовой части (за фигурой), киль, корма. Палуба и надстройки, шлюпка – не видно. Ванты – на правой фока-ванте не убран облой, или это последствия сплошной заливки краской. На трапах видны стыки…
Такелаж. Если есть рымы и нагели, то они должны быть нагружены снастями. На голландце куча нагельных планок, а ниточки узлами где-то по бортам раскиданы. Рымы у бизани свободные, должно быть фалам. Грота штаги грустные. Топенанты на фоке и гроте уж очень разные. Гитовы грота-марселя куда-то подевались. Ванты и фалы бизани невеселые. Шкоты верхних парусов подозрительные. Провисы. Бушприт и кормовой выстрел перетянуты. Узлы на блоках – “не сыпь мне соль на сахар”.

Можно и еще и еще, да, пожалуй, хватит. Для изкоробочного исполнения – что надо и вполне!

Старание итак видно, мастерство и опыт – придут, никуда не денутся. Благо книги по матчасти сейчас доступны и наборов хватает.

Успехов.

PS.
Предполагаю, что администрация Каропки будет по-прежнему благосклонна и непредвзята к парусникам, и голландец скоро пристанет к Галерее.

Позвольте коллеги слегка и по-доброму пошутить: "Ну какой "Летучий Голландец" без щелей, дыр и изломов!!!"

Mikhail Turkeev Mikhail Turkeev

На сайте с 22.02.2011

11     103

Ууууухххх как красиво!!!

Ки
Кирилл

На сайте с 06.02.2012

3     0

В данной модели тоже присутствует флуоресцентный порошок который мешается с бц лаком

Жутковатая история....а эмоции исключительно положительные!Большое спасибо за удовольствие лицезреть такую работу!
P.S. Кстати в комплекте REVELL имеется специальная флуоресцентная краска.

Marco Polo Marco Polo

На сайте с 03.08.2010

21     1145

Re: ... "Ну какой "Летучий Голландец" без щелей, дыр и изломов!!!"...
Конечно же, и на Санта Марии проломы есть, и там они на своих местах, и в самую точку. А здесь не настолько артистичные и без шпатлевки. )
В разделе БТТ пришлось бы каску одевать.

Игорь Шейнин Игорь Шейнин

Спонсор

На сайте с 22.01.2011

30     10453

Re: ... "Ну какой "Летучий Голландец" без щелей, дыр и изломов!!!"...

Конечно же, и на Санта Марии проломы есть, и там они на своих местах, и в самую точку. А здесь не настолько артистичные и без шпатлевки. )
В разделе БТТ пришлось бы каску одевать.


Да согласен.
Высокие Оценки поставил исключительно из-за оригинальности полета и свечения.

scrafter scrafter

На сайте с 05.07.2011

0     2276

Прикольно получилось. Надо Ваш прием с подвешиванием на тонкую леску при финальной фотосессии попробовать применить. С Игорем и Marco Polo солидарен в бтт бы закидали,а у нас тихая гавань.:-)

Ки
Кирилл

На сайте с 06.02.2012

3     0

Только аккуратнее модель вроде легкая но всеровно весит

Прикольно получилось. Надо Ваш прием с подвешиванием на тонкую леску при финальной фотосессии попробовать применить. С Игорем и Marco Polo солидарен в бтт бы закидали,а у нас тихая гавань.:-)

Jokker Jokker

На сайте с 04.08.2010

86     11641

Приветствую коллеги,ну что сказать,очень оригинальная идея с подвешиванием,и покраска тоже очень понравилась,особенно пауса хотя и пластик. От меня зачет.

Renard de Mer Renard de Mer

На сайте с 09.06.2011

32     148

Мне разве что цвет парусов напоминает водоросли

Tihon 28 & Alex 52 Tihon 28 & Alex 52

Спонсор

На сайте с 04.01.2011

65     2000

Кирилл, честное слово, про Летучего слышали 1000 раз, а вот историю че то не удосужились посмотреть ни разу, Вы просветили!))) Модель , по масштабу, чудная и презентация тоже!

Михаил Корнилов Михаил Корнилов

На сайте с 14.08.2011

10     311

Тысяча чертей дери меня за якорь!!!!
оличнейший корабль!!!!!

АП
Александр Проскурин

На сайте с 16.12.2010

2     0

Приветствую создателя сие чуда !!!=) скажи пожалуйста чем выкрашены паруса если не сложно и технологию =)

Василий Прохоров Василий Прохоров

На сайте с 23.08.2010

9     949

просто отлично! свой так и не поборол....

Павел Дрога Павел Дрога

На сайте с 06.02.2012

0     0

Цитата:Мне очень понравилось.

Есть вопросик. А как это Вы его "вывешивали" при съёмке?
Фотошопа я здесь не заметил.....
Поделитесь идеей!
С Уважением, Алексей.

Если приглядется, то тут можно рассмотреть еле заметные нити))))))

у меня зрение хорошое но сразу нити не заметил))отличная модель

Go
Gotfrya

На сайте с 22.08.2012

0     0

добрый день.может быть нубский вопрос но всё же: подскажите а весь люминафор высыпать в краску???

Никита Шабельников Никита Шабельников

На сайте с 01.12.2012

3     686

ac
accla

На сайте с 05.06.2012

0     0

отлично получилось!!!сейчас сам собираю сие чудо,по расскраске опираюсь на вашу модель!!!!

Войдите, чтобы оставить комментарий.