Транспортно-боевой вертолет Ка-29

Приветствую уважаемые коллеги.
 
Вашему вниманию представляется модель российского транспортно-боевого вертолета Ка-29 от Звезды Модель собиралась без конкретной привязки к прототипу, как очередная яркая отечественная модель вертолета.

  История. Ка-29 предназначен для повышения мобильности и эффективности десантных операций на водных акваториях, уничтожения бронированных надводных и наземных целей. Кроме этого, он призван обеспечивать перевозку с корабля на берег и, наоборот, грузов и подразделений десанта, его огневую поддержку днем и ночью в простых и сложных погодных условиях. Его первыми носителями стали БДК "Иван Рогов", "Александр Николаев" и "Митрофан Москаленко". Каждый БДК брал на борт до четырех Ка-29 и имел по две вертолетные площадки на носу и на корме.
Ка-29 построен на базе боевого противолодочного Ка-27 Дополнительно установлены радиостанции: приводная АРК-УД и "Эвкалипт" для связи с сухопутными войсками. Экипаж вертолета состоит из пилота и штурмана-оператора, которые размещаются рядом в кабине, расширенной по сравнению с Ка-27 на 500 мм и имеющей бронезащиту от пуль калибра 7, 62 мм. Для защиты от ракет с тепловыми головками самонаведения предусмотрены экранно-выхлопные устройства двигателей, станция оптико-электронных помех и кассеты для отстрела ложных тепловых целей.
Ка-29 имеет два варианта применения: боевой и транспортный. В боевом варианте в состав вооружения машины входит управляемое и неуправляемое ракетное, стрелково-пушечное и бомбардировочное вооружение. Ракеты и оружие контейнерного типа размещены на четырех балочных держателях внешней подвески, имеющей ферменную конструкцию, консоли которой расположены симметрично на левом и правом бортах фюзеляжа. На левом борту вблизи центра масс аппарата неподвижно крепится пушка 2А42 калибра 30 мм.

  ТТХ
Масса, кг       нормальная взлетная    11000
  максимальная взлетная     11500
Тип двигателя  2 ГТД Климов ТВ3-117ВК
Мощность, кВт       2 х 1660
Максимальная скорость, км/ч      280
Крейсерская скорость, км/ч     230
Практическая дальность, км    800
Дальность действия, км  180
Практический потолок, м  5000
Статический потолок, м      3700
Экипаж, чел  2

Полезная нагрузка: 16 солдат или 4 носилок и 6 сидячих раненых или 2000 кг груза в кабине или 4000 кг на подвеске.

Вооружение: один 7.62-мм пулемет с 1800 патронами или 30-мм пушка А242 с 250 патронами.
 Боевая нагрузка:
- 2000 кг на 4 узлах подвески;
- 2х4 ПТУР Штурм, до 80 80-мм С-8 НУР;
- 2 контейнера с 23-мм пушкой и 250 патронами;
- 2 напалмовых бака ЗБ-500.

  Сборка. Впервые, параллельно с КА-27ПС, работал с лаками, смывкой и финишным осветляющим покрытием от «Акан». Декали брались отовсюду понемножку, наносились по схеме «Бегемота», приваривались уксусом.  

Дополнительно были доработаны:

1. Тяги втулки НВ;
2. Балансировочные грузики;
3. Электрожгуты ПОС;
4. Стойки основных шасси (кроме самих шасси и вилки);
5. Подкосы основных стоек;
6. Проводка воздушной системы основных шасси;
7. Проводка воздушной системы передних шасси;
8. Концевые микровыключатели передних шасси;
9. Датчик РИО-3;
10. Поисково-посадочные фары;
11. БАНО;
12. Подкосы стабилизатора;
13. Поручни двигательного и редукторного отсеков;
14. Поручни бортовые;
15. Ручки двери ГК;
16. Антенны СРО;
17. Изолятор антенн;
18. Крепления штанги ДУАС;
19. Прицельный комплекс;
20. ГОЭС:
21. Бронеплиты кабины;
22. ЭВУ (уши);
23. Блоки АСО;
24. СОЭП;
25. 30 мм, пушка 2А42;
26. НАР Б8В20;
27. ГУВ-1.

  Дополнения.
Нить от «Хобби+»;
Вооружение PROP&JET.

  Покраска. По покраске как всегда: тамиевский грунт, краска, глянец, декали, глянец смывка, матовый осветляющий лак, постшейдинг, пигменты.

  Материалы. Медицинские иглы, проволока разного диаметра, тамиевские шпатлевка, грунтовка и скотч, вся химия от АКАН 8-й серии, пластиковые прутки «LION ROAR».

  Отдельную благодарность выражаю коллеге Корнееву Руслану «Carolinus» за предоставленную фототехнику.
  Надеюсь, что кто-нибудь открыл для себя новую страничку в истории советской авиации.

«Карту выкинул, ЗШ одел», к разбору готов!