Может и не стоит в таком масштабе, а то получатся вафельные борта. Тем более эти вмятины не везде и разные по глубине.

Реклама как известно не на пустом месте возникает, она должна быть востребована обществом. Чего же от общества ожидать после более чем 30 лет "перевоспитания". Можно много копий поломать в споре по вопросу пропаганды и моделизма, корень проблемы гораздо глубже. Остается надеяться, что всё это будет исправляться в лучшую сторону на основе НАШИХ исторических знаний. Немало конечно времени потребуется. Уничтожить легко,  восстановить гораздо тяжелее. Уж мы как моделисты это хорошо знаем))

Переписывание истории начинается с малого, в т. ч. и с рекламной продукции. И вроде зло уже не такое уж и зло, и победители не такие уж и победители. И всё под благовидным предлогом - ну это же исторические факты.

Совершенно непонятно ЗАЧЕМ на военном корабле такое количество трапов?

Видимо для выбора кратчайшего пути и разведения потоков при аврале.

Вечная память!

... пошел в художественный магазин, купил самую дешевую акриловую краску, цвет медь.

Подтверждаю - отличный цвет получается. Единственный недостаток этой краски - глянец. На грунт отлично ложится.

Как в мультике "Приключения капитана Врунгеля". Помните? На корме буковка перевернулась и отпала  

Если буковки сделать потемнее, то основа шильдика будет зрительно скрадываться.

Если крейсера в пределах одной диорамы будут на разный временной период, то может быть и "воду" надо разделить на три части, с  различным волнением поверхности, а может быть и оттенка. Подставку сделать широкой, а корабли поставить в ряд наискосок, каждый в своей полосе "воды".

А встречались ли они борт к борту в реальности?

Отличный корабль получился, зрелищный. Только насчёт винтов сумление, я на свою огоньковскую точно также поставил левый и правый и сразу на поглядках прилетело, что надо наоборот, они внешнего вращения. Но у меня корабль как бы по состоянию на советский период, да и за достоверностью я особо не гнался. Впрочем, если у Вас в диораме подводная часть совсем не будет просматриваться, то это не критично.

Однозначного ответа нет. Можно заранее завещать, продать, отдать, либо снять с взять у бесчувственного тела  
У кого как получится, придёт время, подумаем.

Александр Наливайский: Может кто имеет другой ответ по этому поводу?

Возможно из чисто хозяйственных соображений, при текущих косметических ремонтах не было под руками нужного разноцветия.

Хорошая штука и ценник привлекательный. Зарядка видимо типовая под USB-разъём. При необходимости несложно и под сетевое питание переделать.

Класс! Поздравляю!

Какая нетипичная форма башни для тех времён.

Бумага есть бумага, конечно при неполной пропитке будет коробиться от влаги и перепадов температур. Помню в детстве делали корпуса действующих судомоделей по принципу папье-маше. После выклейки корпус тщательно пропитывался снаружи и изнутри эмалитом или нитролаком и только потом шпаклёвка, шлифовка, грунтовка, выявительный слой краски, чистовая шпаклёвка, снова покраска. Такую модель можно было смело по воде пускать.

С Праздником!

Надо бы уже бокс сделать, чтобы защитить от пыли. А так отлично получается.

Башня хоть и одна, но интересной (конической) формы.

Наверное имелось в виду что лучше без них.

Алюминиевый швеллер подходящего сечения самый оптимальный вариант при такой длине.

При переносе мачт с полным такелажем на мой взгляд есть опасность спутывания свободных концов, попробуй разбери их потом. В традиционном способе всегда присутствует опасность случайного обрыва уже готового такелажа, а то и поломки палубного хозяйства. Так что везде свои сложности. Кто как привык.

Fedot

Погодите, Алексей! Еще и до количества и формы болтов и гаек дело дойдет!

Вот она оборотная сторона сказки. И ведь никуда не денешься, а то заклюют ))

Вот такой способ можно попробовать. В материал на клею втыкается частокол из отрезков проволоки, а затем последовательная гибка с помощью оправок по месту. Только нужен свободный доступ.

Алексей, да как так то?! Вроде бы все более-менее прилично?

Видимо это по поводу восторга )) Действительно здОрово получается.

Гулливер не попадёт в область неудобную для просмотра?

Удивительно, но на прототипе боковая створка при открытии упиралась в основание шлюпбалки.Меня это несколько смущало, но всё равно воплотил в жизнь.

Вполне были возможны конструктивные просчёты, которые потом на практике устранялись или нет.

Кстати, заказал я тут из Китая заклёпочки...... на картинках так красиво было, а в натуре грубовато получается.

Пожалуй лучше их обратной стороной вставлять, но для этого надо развальцовку спилить надфильком. Зажать заклёпку в цанге и вжик-вжик, хотя конешно тот ещё мазохизм будет  

Ох и придумщики эти самые американци )) Интересна функция центральной "трубы".