Пока не разобрался, но почему-то прикрепилось одно фото.

Здорово! Очень понравилось исполнение воды, особенно интересен момент как делались пузыри и шлей, оставляемый ракетой.

Мне очень понравилось! И тема интересная, мирное время (это редкость)! Про снег - а почему фирменный не заказали? Сода это больше для профи. Сейчас с этим же все просто.

Спасибо за отзыв! Давненько сюда не заглядывал. Я честно говоря думал наоборот, сода для новичков, а готовый для профи. Я приобрёл готовый снег, но что-то у меня с ним не задалось, а с содой был уже небольшой опыт, поэтому пользовался ей, хотя в итоге нервы она мне потрепала изрядно)

Класс! Мне на телефоне не видно никакой шагрени, да и потом она ведь у прототипа тоже присутствует, поэтому все очень понравилось. Сам цедрик, хоть и редкость в наших краях, но поскольку мне jdm очень близок по душе, то всегда отмечаю их увидев на улицах. Поскольку я ещё новичке в этом деле, интересен вопрос по окраске в хром молдингов, это делается после окраски самого кузова или до?

Кайфанул! По-моему креста вышла лучше всех из маркообразных, несмотря на конструктор. Цвет дисков прям точь в точь

Чай красавчик!) но Марк в 90 кузове мне больше нравится. Надо бы собраться с силами да тоже собрать всех маркообразных

Когда смотрю маркообразные, любые будь то креста, чай или марк всегда сердце щемит. Была во владении настоящая вешка jzx 90, первый хозяин после японии с пробегом 106 тыс. Откатал три года и 50 тысяч, горя не знал. Вложения только в расходники и в легкий тюнинг. Бедный Марк, что он только не терпел, по сезону драг почти каждые выходные и не развалился. Отличная машина. Кстати на jbm hobbi эти модели выкидываю где-то раз в год.

С рабочими к сожалению не заладилось. До последнего искал в зимней одежде и что-то похожее на фуфайки, но увы, в этом масштабе как я понял с этим сложно. Пришлось использовать из своих остатков от ж/д макета и перекрасить их.

Константин, у меня не замечание, а дополнение. Для информации моделистов. Ведь мало кто видел вживую это перетаскивание.Зрелище то интересное. Сзади задержка пару тракторов сбоку по 2 и спереди десятка полтора.... Обычно собирали по 22-24 трактора. НО там вышки было по 56 м и плюс ещё основание. [/QUOTE]

Виктор, я с вами полностью согласен) Просто дополнил немного о том, что мне известно.

Очень красиво получилось. А раскройте тайну "настоящего бурилы", в чем косяк технический? Интересно. Смотрел на работу пытался догадаться, но гуманитарий, такой гуманитарий), пару версий есть, но думаю неверные.

Спасибо за отзыв! Косяк в позиционировании бур.здания на местности. Грубо говоря надо было задом к лесу, т.к. бурильные трубы подаются через ворота, а они у меня смотрят в лес, что делает практически не возможным подачи трубы.

Класс!

Обалдеть! Я в культурном шоке! Чуть слюной не поперхнулся)

Интересная модель! Вот есть вопрос: как происходит намотка троса после складывания стрелы?

Гармонично и акуратно все выглядит, очень понравилось. Скажите снег на модели это пигмент или сода? Если пигмент, то какой? Спасибо.

Класс! Очень понравилось как башмаки (опоры пушки) вошли землю. Рельеф классно проработан. Сюжет интересный.

Приветствую!

Впечатляет!

[QUOTE] И всегда ставились трактора сзади на задержку.

Спасибо за отзыв! Правильно говорите с зади ставился трактор и а иногда и не один, трос как правило цеплялся к верхней части вышки. Я видел где даже с боку шли трактора тоже для поддержки. Но в моем случае вышка предназначена для разведочного бурения, она сравнительно не высокая, поэтому могли пренебречь этим правилом, да и в то время кто там их контролировал?) Если рельеф сравнительно ровный и тащить не далеко могли обойтись. А еще видел фото, где тащили вышку с не демонтированной талевой системой, да еще и с бурильными трубами (т.н.свечи), стоящими внутри вышки. Я хоть свои в длинномер положил)

Спасибо, я уже это понял. Хотел это сделать сразу с телефона, но в телефоне нет готовых к загрузке, придётся подождать пока комп освободят мои домашние. Вечером перезалью все.

Здорово вышло. И тема интересная.

Спасибо! Да мне эта тема близка, поэтому и взялся. Следущая работа будет из этой же отрасли, надо только дать отдохнуть немного себе и близким)

Ну а порядок фото действительно лучше поменять, сначала фото готовой работы. А то сейчас придет дядя-администратор и будет ругаться))

Успехов в дальнейших работах![/QUOTE]

Спасибо! ) Да, чуть позже исправлю

товар следовало бы показать лицом... фото законченной работы в первую часть, рабочие этапы к конец. (Просто чудом долистал до самого интересного.)

[/QUOTE]
Спасибо! Учту в дальнейшем, честно говоря я так и думал сначала поступить)

Про рулевую тягу, тоже на заметил низенько)

Очень круто получилось, буду ждать трубоукладчик, мне эта тема очень близка и интересна.

Самая красивая электричка из моего детства! Помню часто катался по маршруту Майкоп-Туапсе, трасса по красоте изумительная и очень атмосферная. 7 тоннелей, несколько мостов через реки и авто дороги, вид на горы, а перед Туапсе завораживал всегда вид на нефтехранилище.
Помню, как в одной из поездок получил от форточки по пальцам такой удар, что думал останусь без пальцев! У этих вагонов форточки поднимались вверх и не всегда четко фиксировались, из-за чего на кочках срабатывал принцип гильотины.
Очень тёплые воспоминания.
Модель очень нравится, хотел как-то купить, но очень дорого

Модель очень понравилась

Трещинки в самую масть!

Класс!

Офигенный скай! И без расшивки палится мощно, особенно понравились как сидят колёса в арках

Эх 34рочка! Ностальгия... Да с колёсами перебор и с вылетом и с радиусом. У меня сложилось впечатление, что радиус задних больше передних. А так зачёт, понравилась