Вот такие обводы у ПМ-ки?
У вас почта-то есть?
Возможно, Вы путаете с проектом 2020, - вот там ящик )
Да нет. Ни чего я не путаю. Квадратный мидель как у сухогруза, чем то напоминающий Либерти.
Если БЭМ не сможет помочь с теорией, тогда уж я подключусь. Но скорее всего он все вопросы закроет.
Нет, абсолютно нет. В наличии чертежей вид с верха и с боку. "Теории" увы нет.
Это надо обсудить. Обводы у нее были как у ящика, квадратные.
А вы уверены за обводы?
А башня не вращается?
Хорошо идет! Куда эти детали устанавливаются?
Я тоже предпочитаю модели из латуни паять. 20-...40 годы. Только масштаб у меня 43-й
Не нужны вам эти сопли. Уберите и забудьте.
В процессе работы я получил огромный опыт. Наверное самое сложное в этой работе было нанесение колец с таким шагом. Когда все кольца были нанесены сильно рябило в глазах и одно не осторожное движение могло все испортить.
Такой подход вызывает уважение.
А пока вопрос - правильно ли я раскладываю "вёсла"?
Да. Их желательно увязать шкертиком.
Еще надо изготовить рангоут (две мачты, два рея, гиг, бушприт) и свернутые паруса, в чехле. Это совсем не сложно делается. Просто складка из ткани обвязанная черным шлагтовом. И уложить под банки. Руль при хранении на рострах снимался и укладывался внутрь шлюпки. Остальную мелочь можно не делать, если вы не хотите сделать модель внутри модели.
Я вроде бы вам скидывал комплект чертежей на 20-весельный баркас? Если нет, можно повторить.
А на "Павле" шлюпок будет ВОСЕМЬ!!!!!!!
Вы же вроде фототравление заказываете? Может проще фотоэтчедом весла сделать?
Пардон, что сбил с работы. Больше не вмешиваюсь.
Постараюсь воспроизвести, но не думаю, что у меня получится соблюсти все эти правила в 200-м масштабе..... условности всё равно будут.Прошу меня извинить, но я не волшебник.....
Я тоже не волшебник, но тут ни какого волшебства и не требуется.
Пусть будут условности. Но, на модели, пушки, якоря, шлюпки, это то, что в первую очередь притягивает взгляд зрителя. Поэтому очень желательно не пожалеть времени на эти элементы.
Спойлер
Похоже?
В этом вопросе лучше обратиться к классике.
Обратите внимание, весла разной длины. У загребных длиннее.
По скольку штук вёсел укладывать в каждую из шлюпок, и как их правильно уложить?
Согласно количеству банок. Укладываются вальками в корму, лопастями к форштевню.
Нет, я не спорю, кто-то скорее всего, и сможет сотворить такое, но я даже и пытаться не буду.....
Я с трудом в сотке нанес, но двухсотка это будет уже за гранью добра и зла..
Нет. В "Школе" упоминался 20-пушечный 98-футовый бриг "Феникс". Он тоже интересный, но нес службу на Балтийском море.
А это бриг "Фемистокл". Он служил на Черноморском флоте и был затоплен в Севастопольской бухте вместе с остальными кораблями.
Набрал еще один корпус. Для брига "Фемистокл" (второго). Масштаб 1/100.
Французский куттер, 1837 год. Материал-береза. Масштаб 1/100.
Куттер готов.
Поставил в очередь на ожидание футляра. Поэтому пока на такой подставке.
На оба корабля сделал 7 якорей. Сталь из стали, дерево из дерева.
И еще один. Тоже в процессе работы.
Тендер "Луч" черноморского флота. 1/100
Очередной парусник (уже со счета сбился, какой) в процессе работы. И чертеж по которому строится.
Французский куттер, 1837 год.
Материал-береза. Масштаб 1/100.
Да не особо хорошо он получился.
Не смог я его доделать, т.к. выпросили в подарок.
Пришлось в спешке собрать и отдать. Ни шины не смог найти кто бы напечатал, ни сиденье нормально сделать, ни остальное.
Сделал части мотора
Отлил с них копии.
Сделал колеса на 32 спицы.
На этом прервусь с изготовлением, пока не найду 3Д печать
для покрышек. Найду, продолжу.
А что за проволока? Цвет похож на нихром.
По-моему, вязальная.
Ну, нет так нет. Бессмысленно, значит бессмысленно.
Неплохо. А с учетом масштаба, так просто отлично.
Но высший пилотаж будет достигнут, когда удастся спаять вот такую оковку для рангоута.
Они повсеместно применялись в РИФ для крепления такелажа на мачтах, реях, шлюпочных выстрелах и выстрелах противоминных сетей.
Особенно, уметь делать такие скобянки, полезно если рангоут деревянный. И не к чему паяться. Кстати, у Храброго скорее всего такой рей и был.
У М1М бак тоже крепился вперед.
А у К-125М крепление было оттянуто назад, как у всех Ковровцев. 
У прародителя, ДКВ РТ-125, бак крепился вперед и вниз. Но с ним я доподлинно не разбирался, т.к. его модель не делал.