Добрых вечеров, продолжение последней истрии. По доработке бака принято решение разделить деталь 7й палубы, скажем так основной, шлюпочной, на три фрагмента, 1й фрагмент по ограждению прогулочной зоны, с целью доработки набора ограждения и всех мелочей, и склейки и шпатлевки с баком уже на постоянно, а 2й пришлось разделить в незаметном месте, с цель интеграции всего набора к корпусу, иначе сложно будет дорабатывать уже после монтажа надстроек, а остальная часть палубы будет монтироваться уже после по инструкции.
Вид до реконструкции
Далее следовало много перепила, подгонки, шлифовки, как видим, 2й фрагмент пришлось наращивать вглубь, шпон здесь, как возможно говорилось, не буду использовать, здесь палуба крашена, а 1й, с округлым волноотводом-фальшбортом, стачивать до нужной толщины для дальнейшей установки набора со стойками и ребрами и планширем.
Вообще из-за подобных переходов конструкций одна в другую, приходится менять план строительства, кардинально отличимых от инструкции, чтобы в дальнейшем избежать шлифовки и подгонки уже после монтажа с покраской, по возможности конечно.
Далее была установка 1го фрагмента на сам бак, со шпатлевкой шва и установкой рейлингов и набора фальшборта до стыка с корпусом. Помимо этого на данной детали тоже были доработки : сразу установлены мачты кранов с громкоговорителями и камерами (мачты пришлось тоже наращивать вниз), вырезы в средней платформе, опоры зап. якоря, ящички, светильники и тд.








Затем этот весь узел уже установился на корпус с последующей шпатлевкой зачисткой, установкой рейлингов и светильников на волноотводе и пр.


В завершении этой стадии набор фальшборта продливался далее по прогулочной палубе до надстройки.




Пока что всё, пишите не стесняйтесь, мелочевку, типо ящиков у лееров, а так же краны можно уже закончить после покраски. По мимо имеющегося травления мне помогала недавняя фирма на рынке SS-Models
Здравы будьте, бояре. Одолел меня сплошной белый пластик, все же не стройка, а сплошная реконструкция. Джентльмены, отойдем от работ с надстройками, возвращаемся к работам по корпусу и доработка бака, что бы уже подойти к грунтовочным работам.
Перво-наперво подглядел у коллеги подставку с "Алика", только доработал её как видите, вполне удобная вещь.

По корпусу решено просверлить и прорезать все окна, потому что красить их то еще занятие, наложу прозрачный пластик изнутри, который и будет, собственно стеклом. Далее добавлены стойки/пиллерсы в окнах балконов палуб 4, 5, 6 в районе спасплотов, почему только там понять можно, но почему не на всех окнах-загадка.

По мелочам тоже подбил концы, бортовые огни с экраном также заменены на "получше", сами огни поставлю после покрасочных работ, в том числе у кормы. У большинства лацпортов и дверей переделан нижний брус более правильной длинны, и сделана накладка на длинную дверь.
Фото до



Следующим решил установить крышки подруливающих, которые изготовил уже давно (к сожалению номера постов теперь не видно)







Так же по корпусу самым трудозатратным остается доработка кормовой «балюстрады» с окнами. У нее по верхнему краю выступают листы обшивки, снаружи и внутри, решил имитировать наружный край, наклеивать пластик сверху, снаружи шпатлевать, сверху шлифовать, в общем подогнать под нормальную видимость. Изнутри история другая, там имеются овальные вырезы в наборе, которых нет в модели (кто бы сомневался), тут как раз надо бы заняться заказом травления, чтобы наклеить и сымитировать вырезы, думал вручную - не реально сделать аккуратно/точно, заодно и по мелочам дозаказать на корабль.
Вид в ходе работ




Эту историю решил на два разделить, много накопилось информации, надо будет максимально подготовить все места по мелочам и обвесам, типо светильников, что бы не ковырять уже по краске, про бак напишу позже, не прощаюсь.
Я все это понимаю, и поддерживаю, сам погряз.
А это вот та самая модель 2018 или 2019го?
Красивое.. Т.е. получается клюзов нет в наборе?
А перекрасить под дерево этот край не вариант?
Блин, это монументально, долгострои дело такое, долгое, но качественное, такой шедевр можно и не красить)
Не плохо, смотрибельная мошкара. А лопасти нельзя пригнуть к земле немного, как у стоячего вертолета.
Да,знатный марафон по маскировке.
Во, теперь будем наблюдать (это Егор, если что)
Алексей Лежнев
Слыхивали, деиндустриализация продолжающаяся 35 лет, на моем заводе тоже кризисы, хотя я это слышу 12 лет, не в тему, но все же.
Юрий Логазяк
Во "нажестили" производители, ну, такова наша судьба, пиломатериалы.
С Новым годом, даёшь соревнования на ялах!!
С праздником, с Новым годом!
Comanche
А по моему похоже на гофрометалл, тем более помятый, хотя бредово, но выглядит так, либо металл под досками, но уже без покрытия.
Возможно, поверх железа там был настил, типа поддонов, как и видно более решетчатый, т.е. не постоянный настил, на Бисмарке красил под дерево, если уж говорить про типовое, но кораблики вещь штучная, все отличаются.
Тогда сдаюсь) хотя не понятно зачем так делать, но витражные окна на прогулочной В врятли красили.
Юрий Логазяк
класс, допов сейчас.. красота, а стопоры тоже печать, или смола?
Александр Кашицын
Вангую, что конечно же не красили, потому что покраска и камуфляж, это временное, а дерево в лаке надолго.
Александр
ЭРЗАЦ Брайншвейг, т.е. ему на замену.
Юрий Логазяк
Вот это они , конечно, прозевали момент.
Доброго дня участникам. Продолжение космической оперы. Занимался достаточной трудоемкой стадией. а именно, передняя орудийная кабина, которая имеет формы типа сфероида, т.е. как сплюснутый шар, но при этом имеет овальное сечение не по одной, а по двум осям. Как его изготовить, 3д? но мы в основном мучаемся вручную, в связи с этим было принято решение делать вакуумное формование, в домашних условиях, но без вакуума, естественно
, была изготовлена деревянная матрица для фонаря кабины и сразу для верхнего кокпита, занявшее энное количество времени, а так же шаблон по сечениям для выведения в приемлемую геометрию этой матрицы.







В качестве материала самой кабины и переплета выбрано самое тонкое что есть в наличии, полистирол 0.3 мм, который неплохо деформируется, но у нас же псевдо выкуумное формование, и натянуть на всю форму пластик без вакуума не представлялось возможным, пришлось делать основание из двух формовок и переплет еще из одной.

..и после подгонки сборки и добавления набора для жесткости.

Для самого остекления был выбран ПЭТ пластик от всевозможных упаковок, который тянется еще хуже без вакуума, пришлось знатно повозится и использовать доп. руки супруги для дутья из строит. фена что бы отформовать три сегмента остекления и то не сразу.

после формовки проявился деревянный оттиск матрицы, но это зашлифовывается и при нагревании выделялась смола к тому же на ПЭТ, но удачно удалялась спиртом. Можно ли было лучше, конечно, но в общем удовлетворительный результат.
И в добавок штатные пластиковые работы, изготовление передних световых узлов скажем так, тут использовался для набора толщин 2, 1.5 и 0.7 пластик. Так же я стал использовать распечатки чертежей деталей, в качестве шаблона, что бы тупо не размечать на пластике,+ расшивка. Корпус был размечен для посадки и вырезана ниша для кабины, пока черновое и насухо. Итого вот., спасибо за внимание.







На какой период планируется, в войну, с камуфляжем?
Ну это монументально, наблюдаем.
Вот эт да, с возвращением, крутой долгострой.
Вот это сильно, это мы знаем, голые модели они такие, долгостройные, только терпения, тоже есть такая проволочка 0.12 мм, в катушке более 2 км) нам хватит, полезная вещь, и при ровных руках тоньше травления получается.
Сергей Носов
Да, для чиппинга, от Аммо Mig использовал. Это у меня часть диорамы, ей пока перестал заниматься, в комментах закрепленная ссылка, Постапокалипсис.
Сергей Носов
У нас с вами схожая идея, тоже такое воплощал, но в несколько пятнистом виде.