Здравствуйте, Михаил. Посмотрите еще здесь.
@Михаил Конюхов написал:Элементы ходовки родные и тополиные - выбор по-моему очевиден
Михаил, с почином Вас. Вот, может для чего и сгодится. Вы такой дотошный в мелочах 
@Михаил Конюхов написал:Уважаемые коллеги и гости сайта, вот и все, подвожу черту. Рассказывать в принципе больше не о чем , все что можно было выпилить , выточить, запилить перепилить и т.д. все сделано.
ДА.
Михаил, по внутренностям кабины командира У106 надо спросить Михаила Кропачева. Оборудование командирских кабин У106 и У128.1 возможно идентично.
@Михаил Конюхов написал:К сожалению свежей порцией фото процесса сборки порадовать зрителей не могу, работа не дает. как только - так сразу
Так, время скоротать. Я тоже купил на аукционе. Довольно дорого.
@Михаил Конюхов написал:Кстати про лестницы! Пролистал все альбомы, что на фото 106, что на фото 136 как та, так и другая лестницы
@Михаил Конюхов написал:Долго мучаясь спаял одну заднюю лесенку
А на обычных У106 стояли другие лестницы.
А я тоже самое делаю суперклеем. Детали из проволоки закрепляю на пластилине и капаю на стыки клей. Клей, когда засыхает, охватывает стыки и выглядит как сварка.
Медвежуть! Так изгаляться на 72-м масштабе...
Понял. С кабелем АГК все в порядке.
Штыри на АГК были зимние - короткие, и летние - длинные.
Ваша модель будет самая детализированная. И все время забывается ее масштаб. Вы - ювелир.
Михаил, может надо пересмотреть снимки где виден кабель АГК? Он все-таки рассчитан на развертывание АГК под МБР и должен иметь соответствующий напуск.
А на АГК будут штыри? И если будут, то какие - летние или зимние?
Великолепно вышло! Вот У136, но размер АГК соответствует У106.
Отлично!
Я вижу, но они не по походному, а перед развертыванием. Тогда точно троса нужны