Вот это - https://karopka.ru/community/user/13501/?MODEL=573817 было сделано отлично. А сейчас все как-то на халяву.
Пусть будет грязь, хозяин - барин))
У БИ-6 подкосов хвостового оперения уже не было, а в целом не плохо.
Смотрю, Вы лёгких путей не ищете... при наличии модели от Звезды, всё же решили собрать Amodel. Респект.Пора уже наверно переходить на новый уровень - окраску аэрографом. Уж зело "некомильфо" кисточкой то.
Этой модели примерно столько, сколько и прототипу, на тот момент это была нормальная модель, до выхода Звезды было 20 лет. По декалям, это скорее всего неправильное хранение, мои деки таких проблем не имеют, а А-модела в коллекции достаточно, и переодически что то да делается.
До этого уже собирал А-модел и там проблем не было, а с этой моделью не повезло
БИ-3 должен быть на лыжах. И мне кажется оттенок зеленого должен быть желтоватый, а не изумрудный
сетку на воздухан по подробней (так и не понял что там у вас).
Там пластмассовая деталь из набора, а блеск, это надо еще поучиться фотографировать.
Исправил, спасибо.
Интересная работа !Не знал , что была такая модификация 75-го
В общем, неплохо. Если б не излишний "сверкая блеском стали". За тросы сказали, такого диаметра годятся только для буксировки легковушки, никак не тяжелого танка. Лучше переделать. Или вовсе снять.
тросы снять уже не получится, там ломать придется. а с лаком буду другой искать и пробовать
я на где-то читал, что набор требует много доработок, поэтому и не стал запариваться с мат частью.
Но вот с их толщиной вы не угадали совсем - у вас поручни на башне толще!
об этом я как-то и не задумывался, учту на будущее.
Чтож он так блестит то...
матовый лак от звезды
надо будет попробовать ваш метод
Так кисть отжимать надо, а не лить краску на поверхность)))
и до какого состояния ее отжимать надо?
И так и не раскрытой осталась тема "но что то не то" :-)))
это личное ощущение от сборки. вроде все все нормально собирается, шпаклевать и подгонять много не надо, но как-то не в кайф
Но "Тамию" (акрил) развожу примерно 1:5 (и редко когда гуще) - мне так проще контролировать толщину покрытия.
я когда пробовал так разводить, то у меня все от граней на плоскость стекалось
я ступил. сначала все мастер акрилом алюминиевым все покрыл, а потом желтым Vallejo 70.915.
разбавлял примерно раза в 2 водкой.
я грунтовал тамией белой.
у желтого цвета плохая укрывистость пришлось слоев 8 нанести.
а с выхлопом согласен, надо учиться и тренироваться.
Поручни я делал из проволоки и они немного кривовато вышли, а на стволе это блик, а не стык, там еще утяжина была.
А краски - это я первый и думаю последний раз пользовался аканом.
я тоже фотографирую со вспышкой, но у меня такого нет - крыло даже зеркалит, а не засвечено вспышкой. проблема в лаке, очевидно он не соответствует описанию. я тоже не сразу нашел нормальный действительно полуматовый
какой посоветуете лак?
Цитата:будь оно тамией я бы более ответственно отнеся к исполнению.
а если Хасегавой ?)
точно полуглянец? блестит как глянцевый, особенно доставляют блестящие покрышки
фотографировал со вспышкой
Будь оно, скажем, Тамией, лучше бы выглядело, при том же исполнении? Маловероятно.
будь оно тамией я бы более ответственно отнеся к исполнению.
почему выкинуть : что сложного в ней ?
При сборке фюзеляжа получались зазоры по 2 мм, да и вообще стеклуемость деталий фиговая.
Смывать и заново красить не буду, думаю еще хуже выйдет. А так поставлю на полку и буду знать как делать не надо.
Цитата:А вот фраза "Решил попробовать загрязнить, но что-то пошло не так..." привлекла внимание - если что-то пошло не так, зачем было оставлять? Надо было сразу смывать и переделывать, а не заливать лаком.
Зачем это гуано под лаком (я про попытку загрязнить), уж оставили бы его просто чистым экспонатом музея...Ну и лака не пожалели, это точно...зачем такой толстый слой? (Особенно на шинах.)
Для кисти очень даже приемлемо.
Хорошая сборка, но серебрянка все убила.
Спасибо.
Серебро просто никуда не годится...Срочно переходите на аэрограф, грунт тамия и краски мотип хотя бы...
Не нравится мне аэрограф, мне кисточками больше нравится, а на этой модели я первый раз попробовал металлик от Gunze Sangyo.
Утерянные победы советской авиации
Маслов Михаил Александрович
Ракетный истребитель «БИ»
"...Уже на этом этапе для его обозначения используют две буквы «БИ» – «ближний истребитель». Чаще данное сочетание двух букв вполне обоснованно понимается как «Березняк – Исаев»..."